Сверхтяжёлый и сверхнизкий | ||
Volvo FM13 540 10х4 с пневмоподвеской для крупногабаритной строительной техники.
|
Арктический пробег «Соболей» | ||
Внедорожники «Соболь 4х4» отправились к Северному Ледовитому океану.
|
Возвращение к МАЗу | ||
СП ЗАО «МАЗ-МАН» попробовал кабины MAN и ShacMAN и вернулся к мазовской продукции.
|
Renault Trucks T 430 6x2 для Банка Франции | ||
Зачем бронированным сейфам Banque de France нужно ездить «вприсядку»?
|
Лапотник для Южной Африки | ||
КрАЗ-6322 с правым рулём нашёл своего потребителя на Чёрном континенте.
|
Выпуск ЗИЛ-432776Т начат на заводе «Полимикс» | ||
Завода ЗИЛ практически не существует, но дело Лихачёва живёт!
|
Норвегия не запретила двухосные грузовики | ||
Ассоциация TLN решила оставить на дорогах колёсную формулу 4х2.
|
Итоги УАЗ в 2015 году | ||
Ведущий российский производитель внедорожников УАЗ занял одиннадцатую из 63 позиций по объёму продаж новых автомобилей в России
|
От ГСКБ к «Укравтобуспрому» | ||
Свой «полтинник» справило Львовское головное союзное конструкторское бюро автобусостроения.
|
Персональный «Ощадбанк» для хуторян | ||
Автономный сейф на шасси внедорожного КрАЗ-6322 для зоны АТО.
|
5-осный Specpricep для пятизвёздочных грузов | ||
Нефтегазовики Казахстана начали использовать уникальный 5-осный бортовой полуприцеп.
|
АВТЕК заинтересовался МАЗами | ||
Украина для коммунальных служб ищет замену КрАЗам и КАМАЗам в Белоруссии.
|