Революция Николая Второго
Маленький американский стартап Nikola Motor Co. всего за 3 года вырос в концерн, не выпустив при этом ни одной серийной товарной машины! К развитию компании уже подключились мировые концерны, а ожидания рынка пока складываются в пользу этого форсайта и даже не верится, что в автомобилестроении вырос очередной OEM-производитель, который по примеру Google или Microsoft способен приватизировать целый сегмент рынка.
CES 2019: новинки электроники
В середине января в американском Лас-Вегасе прошла ежегодная международная выставка потребительской электроники Consumer Electronics Show (CES 2019). Конечно, это вступление может слегка дезориентировать, поскольку потребительская электроника – это прежде всего бытовая со всеми её телевизорами, фото-, видеотехникой, электронными гаджетами, роботами и дронами. Но из года в год экспозиция CES расширяется за счёт автомобилей, а в этом году впервые широко представлены инновационные технологии для коммерческого транспорта.
Смена политики ради сохранения гегемонии
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), продажи транспортных средств в Китае по итогам 2018 года снизились впервые за 28 лет и уменьшились в минувшем году на 2,8%, до 28,1 млн единиц. Продажи легковых автомобилей в КНР сократились на 4,1%, до 23,7 млн машин, но реализация машин, работающих на электричестве и газе взлетела на 62%, до 1,26 млн.
Новые возможности
Переход СП «МАЗ-МАН» на кабины МАЗ IV поколения позволило в своё время разнообразить и модернизировать гамму продукции, которая, как казалось вначале, навсегда будет связана с типажом MAN F2000. Однако в 2006 году немецкие кабины уступили место местным с соседнего МАЗа.
TATRABUS, или Внедорожная вахтовка
В конце 2018 года итальянская фирма TEKNE srl изготовила туристский автобус на полноприводном грузовом шасси Tatra Phoenix Е5 8x8. Заказчиком необычного транспортного средства выступила чилийская туристическая фирма XPatagonia SpA. Tatrabus предназначен для обслуживания экскурсионных маршрутов в высокогорной пустыне Атакама.
Велюровый гигант
Новый двухэтажный автобус Setra S 531 DT может показаться заурядной премьерой, кабы не два обстоятельства. Оказывается, в этом году в России первым двухэтажным автобусам на междугородных маршрутах исполняется 110 лет! И второе, Setra S 531 DT – первый автобус компании, изначально разработанный для регулярных междугородных маршрутов. До 2013 года в Германии доппельдеккеры использовались только на туристских перевозках. А опытные эксплуатанты знают, что туристскую машину не всегда можно адаптировать для регулярных рейсов.
По заказу Минлесхоза РБ
В конце февраля 2019 года Минсельхоз Белоруссии собрался в Могилёве, для обсуждения планов на ближайшие годы. Мероприятию сопутствовала совсем небольшая отраслевая выставка, организованная Минским автомобильным заводом. Несколько машин из этой презентации оказались достаточно интересными.
Лесовозные надстройки для своих
В феврале 2019 года отгружена партия автопоездов-сортиментовозов МАЗ-МАН 636559 с КМУ и с трёхосным прицепом МАЗ-МАН 890001. Особенность этих машин в том, что они полностью произведены на СП ЗАО «МАЗ-МАН».
Дебют капотных тяжеловозов Hino
Грузовое подразделение концерна Toyota Motor Corp., компания Hino Motors, запустила в серию тяжёлую производство тяжелые капотные грузовики Hino серии XL, предназначенные в первую очередь для североамериканского рынка.
Заявка на MAXимальный успех
Российское представительство Ford Trucks, действующее под крылом давно известной на нашем рынке компании Turbotrucks, объявило о старте продаж новой модели Ford F-MAX 1850 Т. Флагманские седельные тягачи оказались в богатой комплектации.
Ленивцы для дальнего боя
Запуск автомобилей нового поколения «КАМАЗ» с кабинами К4 на «КАМАЗе» позволил сохранить за собой лидерство на рынке грузовых автомобилей. В 2018-м дела не пошли лучше, но по крайней мере была снята напряжённость. Сейчас «КАМАЗу» помимо свежих бизнес-инструментов и маркетинга, потребуются и свежие конструкторские идеи. Одно из них уже решено в рамках проекта К4 в виде грузового автомобиля КАМАЗ-65208 («ГП» № 6, 2017 г.) с подъёмной задней осью. Теперь к нему добавился и седельный тягач КАМАЗ-65209.
Полный привод для жестоких условий
Белорусское СП «ЗАО «МАЗ-МАН» не часто удивляет новинками. Из самых значимых событий последних 10 лет запомнился лишь окончательный переход на кабины МАЗ четвёртого поколения и презентация сортиментовоза МАЗ-МАН 632559 с колёсной формулой 6х4 в декабре 2018 г.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!