Грузовик Пресс на выставках
АНОНС

Тест-драйв
Перегруз и недогруз
( грузовик МАЗ-5550В )

Это было самое грустное начало тест-драйва в моей практике. Передомной выкатили грузовик MA3-4371V2 с двигателем Euro 5 и еще пять разных самосвалов. «Тестируйте. Можете ехать, куда хотите», - слова прозвучали, как приговор. У меня в запасе всего четыре часа до поезда - завтра утром я должен быть в Белокаменной. Несколько кадров общего вида, и под печальный взмах руки один за другим грузовики возвращаются на завод. Что ж, такова жизнь. Зато с оставшейся парой самосвалов МАЗ-5550В2 и МАЗ-5550ВЗ я разобрался по максимуму.

MA3-4371V2

Журнал «Грузовик Пресс» №2 2010 г.

Закажи модель автомобиля
. .
ЖУРНАЛ "ГРУЗОВИК ПРЕСС" ПРОВОДИТ ИСПЫТАНИЯ АВТОТЕХНИКИ НА ДМИТРОВСКОМ ПОЛИГОНЕ ФГУП "НИЦИАМТ"
   ИСПЫТАНИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
ЭКОНОМИКА
ЭКСПЛУАТАЦИЯ

news
Страницы:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  следующая →

ИНТЕРЕСНОЕ АВТО
грузовик самоделкаСамоделка
В руках умельцев грузовик иногда превращается в нечто экзотическое
грузовик историяИстория
Многие интересные грузовики сейчас встретишь только в публикациях
грузовик музеиМузеи
Среди музейных экспонатов иногда встречаются удивительные грузовики
грузовик за рубежомЗа рубежом
Грузовики есть всюду, у нас их много, за рубежом их намного больше
грузовик хоббиХобби
Для многих специалистов грузовик не столько работа, сколько увлечение
грузовик экзотикаЭкзотика
Публикации о необычных грузовиках, автобусах и другом транспорте

ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Риски и страхи на дороге
Риски и страхи на дороге

Надо ли страховаться?

    Если говорить о КАСКО, то сегодня многие компании уходят от этого, потому что не видят смысла. Общий грузопоток упал, изменилось число участников дорожного движения, возможность ДТП сократилась, так как количество перевозок на одну машину упало, как минимум, вдвое.
    В среднем один грузовик делает сегодня 2,5-3 рейса в месяц, а до этого было 4-6 рейсов на одну машину в месяц. Изменились и ставки, и это также повлияло. Так что лучше ездить на грузовике без страховки. Это обойдется дешевле даже в случае одной или двух потерь в год.
    Сейчас страховщики находят любые способы, чтобы не выплачивать убытки. Ищут способы, чтобы платить как можно меньше. Целые отделы занимаются тем, чтобы уменьшить выплаты.
(Михаил Климов, генеральный директор "Мидас")

Полный текст в журнале «Грузовик Пресс» №2 2010 г.