Новая скрепа для полуприцепа (ч. 1)
Эволюция, произошедшая в полуприцепах за последние 30 лет касалась снижения металлоёмкости. Каждую пятилетку инженеры честно отчитывались, что облегчили свои прицепы на 100–150 кг. Усиление конструкции позволило без потери качества увеличить грузоподъёмность. Но прогресс не стоит на месте. Достигнув пороговых величин, поиск издержек переместился в сферу логистики.
Два в одном объёме
Бананово-лимонный автомобиль скорой медицинской помощи УАЗ на выставке «Здравооохранение-2019» напрасно скромно задвинули к стеночке. Его следовало как десерт вынести в центр зала и выставить на вертящееся блюдо подиума. Вот там бы он и срывал овации! Но сенсацию скромно припрятали в надежде, что премьеру особо не заметят и тогда её можно будет похоронить с чистой совестью.
Людоеды города Зеро
Города поглотили цивилизацию и паутина технологий оплела все сферы деятельности человечества. Демографические процессы и повышенные требования к мобильности в мегаполисах вызвала, как минимум, двукратный рост внутригородских перевозок. Рост проблем, связанных с урбанизацией, показал, что обществу требуется соблюдать экологическую гигиену.
Роботоспособность (ч. 2)
Большое будущее обещают беспилотные технологии в области массовых пассажирских перевозок, но все эксперименты пока касаются сравнительно небольших транспортных средств.
Про Morris и фургончики мороженого
Зима на дворе. Самое время поговорить о мороженом. А вот и повод: в Великобритании возрождена знаменитая марка Morris-Commercial. Стартап с таким названием намерен с 2021 года начать производство электрического развозного фургона Morris JE, внешне стилизованного под Моррис J-Type 1950-х годов. Уже и цена объявлена – около 60 000 фунтов стерлингов
Континент и президент
КАМАЗ в день празднования 50-летия не мог обойтись без грандиозного сюрприза. Нашёлся и повод: поздравить юбиляра 13 декабря прилетел Президент РФ Владимир Путин. К визиту высшего лица была подготовлена премьера нового магистрального тягача КАМАЗ-54907 Continent. Она враз затмила дебют новой серии самосвалов с кабинами К5. От такого шквала событий город Набережные Челны на несколько дней стал центром внимания всего мирового автопрома.
Роботоспособность (ч. 1)
Рынок коммерческого транспорта последние 5 лет претерпевает значительные изменения, показывая небывалое разнообразие форм жизни. Причём эволюция коснулась как традиционных классических автомобилей, так и развития транспортных средств, которые ещё 20 лет назад казались фантастичными.
Задача для экстремальных условий
В Набережных Челнах о проекте «Арктика» обмолвились в начале 2017-го – ровно три года назад. Но тогда не было очевидно, что это касается автомобильного направления. А вот на осеннем студенческом форуме научных открытий «Вузпромэкспо-2017» пазл сложился. Именно там впервые показали трёхосный сочленённый КАМАЗ-6345 («ГП» № 3, 2018 г.). Это был фурор! И когда на выставке COMTRANS’19 вновь появилась «Арктика», многие прошли мимо, а зря, ведь это совсем другая машина.
Чего хотят водители?
Здравый смысл больше тяготеет к эволюционным изменениям нежели революционным, и это ещё раз подтвердил мониторинг, который компания MAN Truck & Bus провела в процессе работы над своими новыми машинами, показанными 10 февраля 2020 года в порту города Бильбао (Испания). Последние пять лет работая над усовершенствованием своей и без того хорошей техники, немецкая компания всецело опиралась на мнение водителей. И вот что получилось.
Премьеры для министра
МАЗ, справив в прошлом году 75-летие, не успел отойти от эйфории и продолжает громоздить премьера за премьерой. Февральский показ очередных новинок на территории Дворца культуры Минского тракторного завода был приурочен к проведению коллегии Министерства промышленности Белоруссии, на которой подводились итоги прошедшего года.
Тяжёлое пополнение в Нидерландском королевстве
В канун Нового года компания DAF Trucks N.V. представила несколько новинок, в их числе особое место занимает шасси DAF CF Electric с колёсной формулой 6х2. В конце 2019 года первые экземпляры для тестирования в реальных условиях эксплуатации были переданы голландским компаниям HVC и ROVA, специализирующимся на сборе и утилизации ТБО. А уже в начале 2020 года в Роттердаме компания Cure начнёт использование электрического мусоровоза с колёсной формулой 6х2 с крановым оборудованием для сбора бытовых отходов из подземных контейнеров.
Политика доступной среды
Среди премьер выставки COMTRANS`2019 низкопольный середнячок НЕФАЗ-4299 мог бы получить призовое место, как самый скромный дебютант. Он буквально затерялся в ряду 12-метровых сородичей. Интриги добавляло отсутствие шумихи и чёткого информационного контекста.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!