Volvo 9700 DD: по лучшим европейским стандартам
Год назад компания Volvo Trucks презентовала свой новый двухэтажный автобус Volvo 9700 DD. Позиционировался он как пассажирский транспорт для маршрутных и туристских перевозок в странах Европы. И вот 4 февраля 2021 года на онлайн-мероприятии Reveal Event новая презентация, тот же двухэтажник Volvo, с тем же индексом 9700 DD, но в релизе указано, что он совершенно новый. И это действительно так.
Новая «полуторка» в линейке LCV Ульяновского автозавода
В начале весны УАЗ представил новую версию лёгкого коммерческого грузовика грузоподъёмностью 1,5 тонны, разработанную в соответствии с актуальными требованиями рынка и запросами пользователей.
От первой до последней мили
По оценкам General Motors, к 2025 году совокупный рыночный оборот для посылок, доставки еды и обратной логистики в США составит более 850 миллиардов долларов. По данным Всемирного экономического форума ожидается, что спрос на доставку «последней мили» в городах, усиленный электронной торговлей, вырастет на 78% к 2030 году, и приведёт к 36% увеличению числа автотранспорта в 100 мегаполисах мира. В рамках этого концерн для США и Канады разработал экосистему BrightDrop куда входит электрический самоходный транспортировочный бокс EP1, мощностью 250 Вт с регулируемой скоростью до 4,8 км/ч.
Hummer. Эпизод № 5 (ч. 2)
В 1972–1973 годах в армии США решили заменить две трети автомобилей (примерно 400 тыс.) машинами одного типа.
Майнинговая мифология продолжается
Мифологические самосвалы Scania нового поколения, названные именами собственными в честь древних воинов HAGEN и ODIN, впервые представленные в 2019 году на выставке Mining World Russia («ГП», № 6, 2019 г.) ввиду мирного времени давно укатили «на заработки». «Один», окрашенный в серо-синих тонах трудится на перевозках угля, а яркий оранжевый «Хаген» возит скальные породы и был замечен на рудниках. В 2020 году «Скания-Русь» неожиданно показала новинку – младшего брата доблестного «Хагена», а точнее трёхосную версию самосвала, именуемую Scania Hagen S.
Hummer. Эпизод № 5 (ч. 1)
Слово Hummer возникло из военной аббревиатуры HMMWV («Многоцелевое колёсное транспортное средство высокой подвижности»). Вездеход HMMWV честно отслужил своё. Стараниями американской пропаганды слово «хаммер» стало столь же нарицательным, как некогда – jeep. А вот на гражданке марка Hummer не прижилась. Корпорация General Motors свернула продажи как созданного из армейского вездехода Hummer H1, так и чуть меньшего Hummer H2. А уж совсем маленький Hummer H3 оказался и вовсе никому не нужен. Марку позабыли на десятилетие. И вот ей даётся пятый шанс.
ПРОМТЕХ выбирает «Ладу»
Известная нижегородская фирма «Завод специальных автомобилей «Промышленные технологии» (ООО «Промтех-НН»), входящая в ПГ «Самотлор-НН», обновила производственную программу, отказавшись от выпуска своих специальных транспортных средств на базе некоторых импортных шасси.
Электрический скейтборд Canoo
Американская компания Canoo в 2020 году объявила о стартапе двух электромобилей и подтвердила, что скоро появится третий. Однако на сайте разработчика уже показаны четыре машины с электрическим приводом. Стартапов сейчас появляется много, но этот автомобиль – один из самых многообещающих. Он демонстрирует, что время переделок обычных автомобилей в электрические закончилось, появляются конструкции, изначально созданные для электротяги. Главная перспектива проекта Canoo заключена в модульной платформе, на базе которой делаются абсолютно все проекты этой компании
Автопром России в ракурсе поколения К5 (ч. 3)
Наиболее ярко достоинства кабины поколения К5 раскрываются на дальнобое. Если у первых КАМАЗ-5320 внутренний объём салона составлял 5 кубометров, то даже после модернизации салона в 1995 году его не удалось увеличить сколько-нибудь серьёзно. Машины с увеличенным объёмом внутреннего пространства позволили достигнуть значения 6,5 м3. Внедрение кабины К4 позволило добавить ещё кубометр к обитаемому жизненному пространству. И только появление кабины нового поколения К5 габаритной шириной 2500 мм решило задачу и позволило получить квартиру объёмом 9 м3, что сопоставимо с салоном полноразмерного внедорожного универсала.
Автопром России в ракурсе поколения К5 (ч. 2)
Одновременно осваивается широкая линейка самосвалов для тяжёлой работы. Трёхосные версии будут представлены заднеприводными моделями КАМАЗ-6565 и КАМАЗ-6595 разной грузоподъёмности, а также их полноприводными версиями КАМАЗ-65652 и КАМАЗ-65959. Для работ на удалённых маршрутах будет представлен вариант КАМАЗ-65952 (6х6) со спальным отсеком.
Автопром России в ракурсе поколения К5 (ч. 1)
Классические модели КАМАЗов поколений К1 и К2 активно выводятся со вторичного рынка в связи с повышением налогов на двигатели уровня Евро-3 и ниже. Это факт! Но это ещё и означает, что грузоперевозчики встали перед жёстким выбором. Либо дальше патриотично превращать страну в автопомойку и платить повышенные налоги, либо модернизировать свой автопарк со всеми сложностями импортозамещения.
Электрофургон за миллиард долларов
В последние месяцы года известная автомобильная компания из Штутгарта начала поставлять для Amazon первые грузовые автофургоны с электрическим приводом. Это самый крупный заказ на электрооборудование в истории подразделения Daimler – 1800 автофургонов, в том числе 1200 eSprinter и 600 городских автофургонов eVito. Daimler не является лидером в области электромобилей, но что касается электрических грузовых автофургонов – теперь он, безусловно, первый. Он даже опередил Tesla.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!