| Новая серия Isuzu VC 46 | ||
|
Смена модельного ряда в СП Qingling китайского филиала Isuzu.
|
| Сверхтяжёлый и сверхнизкий | ||
|
Volvo FM13 540 10х4 с пневмоподвеской для крупногабаритной строительной техники.
|
| Арктический пробег «Соболей» | ||
|
Внедорожники «Соболь 4х4» отправились к Северному Ледовитому океану.
|
| Возвращение к МАЗу | ||
|
СП ЗАО «МАЗ-МАН» попробовал кабины MAN и ShacMAN и вернулся к мазовской продукции.
|
| Renault Trucks T 430 6x2 для Банка Франции | ||
|
Зачем бронированным сейфам Banque de France нужно ездить «вприсядку»?
|
| Лапотник для Южной Африки | ||
|
КрАЗ-6322 с правым рулём нашёл своего потребителя на Чёрном континенте.
|
| Выпуск ЗИЛ-432776Т начат на заводе «Полимикс» | ||
|
Завода ЗИЛ практически не существует, но дело Лихачёва живёт!
|
| Норвегия не запретила двухосные грузовики | ||
|
Ассоциация TLN решила оставить на дорогах колёсную формулу 4х2.
|
| Итоги УАЗ в 2015 году | ||
|
Ведущий российский производитель внедорожников УАЗ занял одиннадцатую из 63 позиций по объёму продаж новых автомобилей в России
|
| От ГСКБ к «Укравтобуспрому» | ||
|
Свой «полтинник» справило Львовское головное союзное конструкторское бюро автобусостроения.
|
| Персональный «Ощадбанк» для хуторян | ||
|
Автономный сейф на шасси внедорожного КрАЗ-6322 для зоны АТО.
|
| 5-осный Specpricep для пятизвёздочных грузов | ||
|
Нефтегазовики Казахстана начали использовать уникальный 5-осный бортовой полуприцеп.
|












