Фантастические агрегаты и где они обитают (ч. 1)


Фантастические агрегаты и где они обитают (ч. 1)

В нашу жизнь настойчиво и не без оснований проникают понятия: интеллектуальная система, автономное вождение, электромобиль, электробус. Несколько лет назад это были лишь общие тренды, а сейчас – конкретные проекты. На одно из потенциальных направлений самого скорого применения таких технологий указал концерн ZF. В самом ближайшем будущем коммерческие автомобили, способные «видеть», «думать», «действовать» с помощью интеллектуальных систем, датчиков и блоков управления, произведут революцию в логистике транспортных компаний, аэропортов, морских портов и производственных площадок. И как мы понимаем – это только начало.

Дорого, но любо


Дорого, но любо

В марте 2014 г. на прилавки отечественных модельных магазинов поступили сразу три варианта автопоезда в составе седельного тягача ГАЗ-51П и полуприцепа-контейнеровоза Т-213, выпущенные компанией «ДИП-Моделс». Желающие могут приобрести тягач и отдельно.

GOODYEAR


GOODYEAR

Этот оригинальный грузовой автомобиль был изготовлен известной американской фирмой Goodyear Tire and Rubber Company в 1921 году. Но привычный грузовик был создан не для перевозки грузов, а для испытания фирменных шин. Все колеса трехосного шасси были односкатными. Для сравнения характеристик шинной продукции достаточно было быстро сменить комплект резины (заметьте, при той же осевой нагрузке), проехать то же количество миль, и уже можно было сравнивать полученные результаты.

Как дома


Как дома

В 2009 году в нашем журнале вышли две статьи, посвящённые 15-метровым городским автобусам и их эксплуатационным свойствам с точки зрения пассажиров и транспортников. И если с доводами представителей автобусного парка № 16, г. Москвы никто спорить не стал, то в вопросах концепции удобства трёх различных схем низкого пола с точки зрения пассажира дебаты были нешуточные. Каждый завод отстаивал своё видение тех или иных решений с технологической и перспективной точек зрения, которые часто совсем не совпадали с моими взглядами пассажира с детской коляской и беременной женой.

Морозы и француз


Морозы и француз

В этот раз утро было без драматических спецэффектов. В подворотнях не завывал пронизывающий ветер, а снег не заметал дороги. Просто на поворот ключа в замке зажигания градусник на панели вывел убийственные «–25 °C». Предвкушая начало «веселья», я, прогрев свечи один раз, попытался сделать это повторно, но умная электроника самоуверенно отказалась от дубля. Затаив дыхание, я перевёл ключик в положение «СТАРТ», и… о, чудо! Моторчик бодро заурчал, даже не потребовав второй попытки или хотя бы ради приличия не дал погонять стартёр.

Пропавшая история Албании (ч. 2)


Пропавшая история Албании (ч. 2)

Албания – недооценённая исследователями и туристами страна. Здесь ещё возможно копать историю и делать открытия. Но нужно торопитьтся, так как албанцы стыдливо и в спешке избавляются от своего прошлого.

Российские оси BPW


Российские оси BPW

На своём новом заводе в городе Химки Московской области компания BPW представила линию по производству осевых агрегатов для прицепной техники. Объём инвестиций в этот промышленный объект составил более 5 000 000 евро.

Пещерная работа для «кукурузника»


Пещерная работа для «кукурузника»

Выставка «MiningWorld Russia» редко обходится без любопытных новинок. В этот раз оживление вызвала экспозиция компании INDEQ, представляющей в России продукцию канадской фирмы Miller Technology.

На стенде стояли горячо любимые как бандитскими, так и прокурорскими согражданами легендарные «Крузаки», старого, давно забытого этой элитной тусовкой, 7-го поколения. За простоту их называли ещё «кукурузниками». Но даже при внешней схожести с прообразом представленные машины оказались совершенно другими внутри.

Spangler Dual-Engine 8x4 (1947 г.)


Spangler Dual-Engine 8x4 (1947 г.)

Этот грузовой автомобиль с необычной компоновкой был разработан в 1947 году в США. После Второй мировой войны в городе Хамбург (штат Пенсильвания) инженером Г. Спанглером была основана Spangler Engeneering And Sales Company. В планах молодой фирмы стояли грандиозные задачи, одна из них – выпуск тяжелых грузовиков оригинальной конструкции.

«Дамир» – мастерская из Казани


«Дамир» – мастерская из Казани

Герой этой публикации – Файзуллин Дамир Халимуллович – известен коллекционерам как основатель мастерской «Дамир» (г. Казань), выпускающей прекрасные копии грузовых автомобилей. Его критерии качества и подбор моделей для работы обусловлен давними интересами. А потому продукция этой мастерской пользуется особым спросом у коллекционеров.

Горняк без ограничений


Горняк без ограничений

Внедорожные самосвалы появились в производственной программе МЗ «ТОНАР» пять лет назад и буквально с первых поставок стали открытием для российского рынка технологического транспорта («ГП» № 5, 2013 г.). Основная область их применения – горнодобывающая промышленность, связанная с добычей полезных ископаемых открытым способом.

Живая реальность


Живая реальность

Уже пять лет в Восточной Европе эксплуатируют троллейбусы чешского производства – модели Škoda 24Tr, сделанные в г. Острове на базе Irisbus Citelis.

Loading...