Остров сокровищ


Остров сокровищ

Кунденцентр Daimler Trucks в Вёрте площадью более 5600 м2 – место, где покупают грузовые автомобили и аксессуары, проходят обучение и выбирают рыночные продукты. Он был открыт в октябре 1988 г. А еще здесь есть небольшая историческая экспозиция олдтаймеров, выставленная летом 2005 г., раскрывающая славное прошлое немецкой марки. Раритетных машин в помещении немного, но на фоне современной техники смотрятся они как-то особенно. Часть машин экспонируется на улице, и все они неизменно вызывают живой интерес посетителей. Вход сюда свободный, что делает прикосновение к истории доступным как самим немцам, так и тысячам иностранцев. И хотя это не музей в классическом понимании, книга отзывов посетителей красноречиво свидетельствует, что именно собрание раритетов делает сам кунденцентр уникальным.

Snap-машины Риндеркнехта


Snap-машины Риндеркнехта

Беспилотный челночный шаттл Rinspeed Snap со сменными кузовами, представленный на выставке CES-2018 в Лас-Вегасе, претендует на гораздо большее, чем всё когда-либо представлявшееся ранее. Во внедрении самоходных капсул мы можем предвкушать рождение нового подвида бизнеса, который серьёзно модернизирует транспортные сервисы каршеринга и карпулинга. Но за этим последует изменение качества транспортной урбанистики.

Транспортное разнообразие Махачкалы


Транспортное разнообразие Махачкалы

892 улицы, 5 площадей, 6 проспектов, 19 переулков, 2 шоссе, 1 бульвар и Каспийское море. Всё это современная Махачкала – город на юге России с населением почти 600 тысяч жителей, в обслуживании которых задействовано 40 троллейбусов и около 1000 автобусов разного класса и формы собственности.

С разных точек зрения


С разных точек зрения

В последнее время нашу страну настиг вал массовых спортивных мероприятий. Универсиада в Казани, предстоящие зимние Олимпийские игры в Сочи, а на горизонте чемпионат мира по футболу. Для обслуживания огромного количества гостей и участников, которое должно быть организовано на достойном уровне, требуется множество специальной техники, в том числе современных городских низкопольных автобусов. Один из их представителей – «Волгабас СитиРитм» второго поколения. На него и взглянем – разными глазами.

МАЗ возвращается к капотам


МАЗ возвращается к капотам

В канун 2019 года Минский автозавод представил новый капотный спортивный грузовик МАЗ-6440RR. Болид, спроектированный инженерами команды «МАЗ-СПОРТавто», планируется испытывать на различных международных соревнованиях в течение всего 2019 года, чтобы в итоге полностью подготовить белорусского «носатого» спортсмена к ралли-рейду «Дакар-2020».

Моторные грузовозы и омнибусы «Бюссинг» (ч. 1)


Моторные грузовозы и омнибусы «Бюссинг» (ч. 1)

Немецкий город Брауншвейг отметил юбилей одного из самых известных своих почётных граждан – Генриха Бюссинга – 29 июня 2018 года ему исполнилось бы 175 лет. Не стоит забывать и о трёх других памятные датах, связанных с этим именем – в этом году исполнилось и 150 лет со дня основания первого предприятия Бюссинга по производству велосипедов, 115 лет со дня рождения автомобилей марки «Бюссинг» и 110 лет со дня их появления в России. События эти заслуживают нашего внимания, но особенно пристального два последних.

Спрос определяет предложение


Спрос определяет предложение

Личные наблюдения привели меня к неутешительным выводам, что многие современные «бренды», занимающиеся выпуском масштабных моделей отечественных автомобилей, необоснованно завышают цены. Поднимая ценовую планку на свою продукцию как можно выше, они забывают, что ей необходимо как минимум соответствовать.

IAA-2018. Многоместный подиум


IAA-2018. Многоместный подиум

Автобусная тематика на ганноверском шоу не является главной повесткой, но это не отменяет наличие премьер. Количество производителей автобусов в Европе на два порядка больше, чем грузовиков, и уже только это накладывает свой отпечаток: отметить хочется всех, а первое место только одно. Ситуацию не спасает даже специализированное шоу Busworld, проводимое в бельгийском Кортрийке по нечётным годам. Кроме того, обновление модельных рядов ведётся постоянно и в желании потрафить всем приходится разбивать конкурсы по дополнительным номинациям.

Военные проблемы


Военные проблемы

Брянский автомобильный завод, несмотря на полную загрузку своего производства, переживает сегодня сложные времена. Проблемы, которые одолевают руководство завода, стали настолько явными, что ими сочли нужным поделиться с журналистами, пригласив на завод.

Запретная тема, или Грустный юбилей


Запретная тема, или Грустный юбилей

В 2018 году Московскому троллейбусу исполнилось 85 лет, а вместе с ним и советскому, ведь пущенный в столице осенью 1933 г. троллейбус был первым в нашей стране. Юбилей 15 ноября 2018 г. обошёлся без праздника. Уже несколько лет троллейбус и все упоминания о нём в центральных СМИ столицы оказались под негласным запретом.

Электрический восход


Электрический восход

Легковые автомобили с гибридной силовой установкой, появившись на рынке лет десять назад, сегодня заняли небольшую, но стабильную рыночную нишу среди серийной продукции. Затем силовая линия с активным присутствием электротяги добралась до городского пассажирского, но безрельсового и беcпроводного транспорта, теперь настала очередь и грузовых решений в этой сфере. Первые гибридные агрегаты появились у транспорта коммунальных служб некоторых европейских городов, теперь повальная «электризация» наступает и на грузовые автомобили самого широкого назначения. Недавно в окрестностях Франкфурта мне удалось опробовать среднетоннажник Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid.

Поговорим о «механике»


Поговорим о «механике»

Только наивный или не настоящий профессионал станет бескомпромиссно утверждать, что для него существует лишь один тип из множества разнообразия коробок передач, всё остальное – вторично! Как известно, автомобиль сам по себе – набор компромиссов, и главное, чтобы его спецификация соответствовала поставленным задачам и финансовым возможностям эксплуатанта. Тема сегодняшнего разговора – выбор коробки передач, но хочется сделать акцент на уходящий сегодня вид – классическую механическую КП. Так ли уж она плоха, чтобы в ближайшем будущем быть преданной забвению?

Loading...