Автобусы всех классов и предпочтений

Busworld Russia 2018. После исчезновения коломенского «Мира автобусов» сегодня это главная автобусная выставка страны. Проходящая всего второй раз, она смогла поразить активнейшим интересом со стороны… перевозчиков. На фоне общего спада посетителей на таких известных мероприятиях, как СТТ и Comtrans, на Busworld было просто не протолкнуться. Переговоры и встречи на стендах шли настолько плотно, что для получения информации непосредственно от конструкторов прессе приходилось постоять в очереди!

Между прошлым и будущим

Наследие Рудольфа Дизеля (ч. 2)

Масляная компетенция

Существуют ли особые масла, которые полностью исключают износ двигателя? А говорят, что есть присадки, которые позволяют вообще не использовать моторное масло? Такие вопросы часто звучат из уст некомпетентной публики, но вызывают живой интерес и в профессиональной среде. И неспроста, ведь технический прогресс не стоит на месте, и то, что вчера казалось фантастикой, сегодня может оказаться реальностью.

Загадки трёх «Л» (ч. 2)

На здоровье!

С 3 по 7 декабря 2018 года в Москве, в Экспоцентре на Красной Пресне, прошла «Российская неделя здравоохранения-2018». В рамках данного важнейшего для страны международного форума отметились некоторые производители специального автотранспорта для медицины.

JETbus

Автобус, троллейбус и трамвай – неотъемлемая часть облика крупных городов. У каждого вида транспорта характерные черты, свойственные только ему. Трамваю присущи рельсы, пантограф и скорость, троллейбусу – штанги на крыше, комфорт и экологичность, автобусу же – маневренность и выхлопные газы.

NASH QUAD (1918)

Судьба талантливого человека в начале прошлого века во многом зависела от него самого. Это доказал Charles W. Nash. В 1895-м, когда ему исполнился 31 год, он поступил на службу в уже существующую американскую автомобильную фирму Durant-Dort Carriage Company.

Глобальные концепции на конвейере (ч. 2)

«Руссо-Балты» из Германии

Кто интересуется автомобильной историей России начала ХХ века, безусловно, согласится со мной, что одними из ярких автомобилей тех лет, производившихся на территории Российской империи, были автомобили Акционерного общества Русско-Балтийского вагонного завода (РБВЗ), располагавшегося в Риге. Процессу создания и развития этого предприятия, его ценным бумагам и выпускаемой продукции посвящено множество статей, монографий и книг, изданных как в нашей стране, так и за рубежом. Неоднократно обращался к этой теме и наш журнал.

IAA-2018. Сны стали явью (ч. 1)

Все говорили, что на Международной выставке коммерческого автотранспорта IAA`2018 в Ганновере будет бомба. Как потом стало ясно, это был новый Mercedes-Benz Actros с MirrorCam и массой других систем, о которых до сих пор пишут фантасты («ГП» № 11, 2018 г.). Взрывную экспозицию из линейки новых грузовиков показала и компания DAF (см. «ГП» № 11, 2018 г.). Но оказалось, что главный «динамит» на блюдечке привезли из Турции. Это был Ford F-Max. Объявление победителя в конкурсе «Грузовик года» взорвало и перевернуло вверх тормашками всю ганноверскую пасторальность с его заранее объявленными премьерами, пре-релизами и почти готовыми презентациями.

«Электромолния» для колбасы

Двадцать пять лет назад в Москве, в районе 34-го автокомбината, каждый день можно было наблюдать поистине уникальное зрелище – как туда-обратно снуют небольшие шустрые фургончики с надписью «ЭЛЕКТРО» и значком молнии.