Нет ни одного российского грузоперевозчика, которому не были бы знакомы грузовые шины марки КАМА, изготовленные на крупнейшем шинном предприятии России – ОАО «Нижнекамскшина». Одним из основных потребителей грузовых шин КАМА является ОАО «КАМАЗ»: практически 60% автомобилей КамАЗ комплектуются шинами производства ОАО «Нижнекамскшина». Для первичной комплектации автомобилей и автобусов, нижнекамские шины поставляются и на УралАЗ, Нефтекамский автомобильный завод, Павловский автозавод и др.
Последние два года в Россию хлынул поток китайской коммерческой техники. Пытаясь разобраться, какими машинами нас осчастливили, наш журнал целенаправленно брал по одному автомобилю каждой китайской марки. Так как общее количество представленных в России восточных брендов стремится к бесконечности, то за прошедшее время таких грузовиков у нас набралось предостаточно. Некоторые читатели открыто стали обвинять нас в лоббировании интересов автомобилестроителей из Поднебесной. Чтобы не быть голословными и не потчевать читателей только короткими тестами, мы решили поговорить о «китайцах» в рубрике «Эксплуатация», для чего обратились к тем, кто непосредственно работает с ними.
...Весна. Время активизации строительства и продаж строительной техники. Сегодня мы поговорим о том, что происходит на рынке самосвальной техники, и попробуем найти самые доступные по цене автомобили. Искать будем в Москве, Санкт-Петербурге и в городах, где расположено производство самосвалов.
Россия одна из наиболее динамично развивающихся стран в мире. Подобный темп развития экономики России позволяет говорить о новом этапе развития эффективных автотранспортных предприятий. Эффективное транспортное предприятие – это уже не только автомобильный парк из автомобилей иностранного производства, но и современные автомоечные комплексы, которые позволяют качественно, и что немаловажно, в назначенный срок обеспечить бесперебойный процесс мойки автомобильного парка, состоящего из различного вида автомобилей и автобусов.
Кто бы из читателей мог подумать, что порой проблема сохранения отечественной автоистории напрямую зависит от наличия в кармане пятидесятикопеечной монеты?! «Полный бред», – скажите вы. Однако эта история началась именно так. Когда моему знакомому из Йошкар-Олы посчастливилось найти в салоне одной из вахтовок заводскую табличку… закрашенную за много лет несколькими слоями краски. И кстати оказалась та монетка, потерев которой, удалось прочитать: «Ставропольский завод спецавтотранспорта». Мне показалось тогда странным, что этот никому неизвестный завод выпускал вахтовые автобусы, которые получили такое широкое распространение по всей стране.
Промышленное производство в России в 2007 году имело положительную динамику: прирост составил 6,3%. Выпуск автотранспортных средств (АТС) и оборудования увеличился на 15,7%. Объем производства легковых, грузовых автомобилей и автобусов возрос на 10,4%. Для сравнения: мировой автопром в минувшем году поднял планку производства АТС примерно на 5%. В 2007 году более высокие темпы, чем в России, показал только Китай: +22% (8,88 млн. автомобилей). В Испании, Италии и ФРГ рост составил примерно по 7%. Таким образом, темпы развития российского автопрома соответствуют ведущим мировым продуцентам во всех сегментах.
27 февраля 2008 года на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода «СВАРЗ» состоялось торжественное открытие первого в России сервисно-технологического центра «СВАРЗ-ZF» по обслуживанию агрегатов немецкого концерна ZF Freidrichshafen AG. Но круг обсуждаемых на мероприятии вопросов выходил далеко за рамки сотрудничества государственного транспортного предприятия «Мосгортранс» и немецкого концерна.
Так сложилось, что с 1996 года ежегодно в Москву поступает от нескольких единиц до нескольких десятков новых троллейбусов, изготовленных на минском заводе «Белкоммунмаш». Традиция поставок белорусских троллейбусов, одних из лучших моделей троллейбусов (по характеристикам), которые сегодня выпускаются в СНГ, стала своего рода мостом сотрудничества между двумя столицами – Минском и Москвой!
Новости электротранспорта России, Украины и Узбекистана
Развитие потребительского кредитования в России привело к тому, что на рынке появились новые финансовые продукты. Многие из них аналогичны европейским программам, а некоторые сделаны словно под копирку. Среди предложений по покупке автомобилей в рассрочку из недавних новинок выделяется buy-back, или кредит с обратным выкупом. Он позволяет существенно экономить на платежах, но привязывает вас к конкретной марке. Рассмотрим это на примере Audi.
Накануне 100-летия со дня рождения В.И. Ленина в Ульяновске был открыт знаменитый мемориал. Ровно три месяца спустя ГАЗ заменил на конвейере старую «Волгу» ГАЗ-21 на новую ГАЗ-24. Прошло 38 лет...
Человек быстро привыкает к хорошему. Поэтому любой перевозчик или водитель, хоть раз прочувствовавший удобство работы со шторным полуприцепом, обязательно захочет иметь подобное «благо цивилизации» на собственном транспорте. Тем более что «шторник» – это не только удобство и быстрота трансформации, но и возможность верхней загрузки.
