Несомненная победа

Такое оби­лие тех­ники можно уви­деть разве что на выставке. Но это была не выставка, про­сто в по­след­ние вы­ход­ные сен­тября не­да­леко от Лон­дона про­хо­дил Чем­пи­о­нат Shell Rimula Heavyweight Driving Challenge. По на­зва­нию по­нятно, что ме­ро­при­я­тие это кор­по­ра­тив­ное, но по мас­шта­бам оно больше по­хо­дило на меж­ду­на­род­ное – более 140 участ­ни­ков из 13 стран мира.

Кипящие тормоза

Ком­па­ния Comma про­вела не­ко­то­рые ис­сле­до­ва­ния в об­ла­сти ав­то­хи­мии. Они по­ка­зали пу­га­ю­щую не­о­све­дом­лён­ность ав­то­вла­дель­цев в том, что ка­са­ется прин­ци­пов ра­боты тор­моз­ной жид­ко­сти: почти 75% из них не имеют об этом ни ма­лей­шего пред­став­ле­ния. Не очень вы­со­кий про­цент ком­пе­тент­но­сти и в Рос­сии. По­мимо этого много сви­де­тельств о низ­ком ка­че­стве ис­поль­зу­е­мой тор­моз­ной жид­ко­сти.

Масляная компетенция

Эта ста­тья яв­ля­ется про­дол­же­нием серии пуб­ли­ка­ций для про­фес­си­о­на­лов об ав­то­мо­биль­ных мас­лах. В преды­ду­щих ма­те­ри­а­лах (2012–1013 гг.) мы ос­но­ва­тельно разо­бра­лись во всех тон­ко­стях ис­поль­зо­ва­ния мо­тор­ных масел. В этой пуб­ли­ка­ции даётся пред­став­ле­ние о видах транс­мис­си­он­ных масел и их клас­си­фи­ка­ции по на­зна­че­нию.

Масла, топливо и королевские автогонки

В ухо­дя­щем году ис­пол­ни­лось 20 лет успеш­ного со­труд­ни­че­ства двух зна­ме­ни­тых парт­нё­ров – McLaren и ExxonMobil. А не­давно мас­ля­ный бренд Mobil Delvac вывел на рынок новый про­дукт – спе­ци­аль­ное мо­тор­ное масло для при­ме­не­ния в гру­зо­ви­ках и ав­то­бу­сах, осна­щен­ных дви­га­те­лями, ис­поль­зу­ю­щими в ка­че­стве топ­лива сжа­тый или сжи­жен­ный при­род­ный газ. Учи­ты­вая зна­чи­мость этих со­бытий, жур­на­ли­стов при­гла­сили в гости. Ни много ни мало – в тех­но­ло­ги­че­ский центр го­ноч­ной ко­манды McLaren, рас­по­ло­жен­ный в окрест­но­стях Лон­дона.

Масляная компетенция

Если проводить глубокий анализ деятельности транспортной компании, то можно выявить пять ключевых показателей работы двигателя, которые, с одной стороны, непосредственно влияют на эффективность работы предприятия, эксплуатирующего технику, с другой стороны, зависят от функциональных характеристик масла. Вот эти показатели: расход топлива, расход масла, длительность интервалов между заменой масла, эффективная мощность двигателя, износ компонентов двигателя. Давайте попробуем рассмотреть эти зависимости подробнее.

Шины КАМА на трассе

В начале мая 2011 г. один из дилеров ТД КАМА запустил проект по тестированию цельнометаллокордных шин КАМА. Проект оказался интересным и главное – нужным, ведь новые ЦМК шины КАМА представлены на российском рынке не так давно, и отзывов об их эксплуатации очень мало. Поэтому и главная задача, стоящая перед испытаниями, была очевидной: узнать, насколько шины подвержены износу и как они ведут себя в разнообразных дорожных условиях.

Мнение о ходимости шин

Больше года назад в Нижнекамске было запущено производство цельнометаллокордных шин для коммерческого транспорта по технологии всемирно известного шинного концерна Continental. Этот новый тип шины значительно выигрывает в экономичности и грузоподъёмности по сравнению с традиционной комбинированной покрышкой.

Вся правда о российских шинах ЦМК

Споры о качестве шин, продающихся под брендом «КАМА», не утихают с декабря 2009 года. Именно тогда был официально запущен Нижнекамский завод шин ЦМК, построенный по технологии Сontinental («ГП» № 2, 2010 г., с. 61). Предприятие впервые предложило продукцию, которая полностью соответствует самым высоким требованиям качества и надежности. Для российского производства это был прорыв, который тем не менее не решил главной задачи – возрождения доверия к российской шине. Российский покупатель упорно не верит, что ЦМК-шина КАМА нисколько не хуже точно такой же, но с иностранным брендом.

SEPAR 2000 – на страже топливной системы!

Вода – источник жизни на Земле. Да, верно. Но если вода окажется в топливной системе автомобиля, то это может привести к быстрой гибели транспортного средства. К сожалению, вода неизбежно попадает в топливо, либо вследствие нарушения технологии его производства и хранения, либо в виде конденсата в результате постоянного нагрева и охлаждения топливного бака.

Перспективная экономия (моторные масла Statoil )

Одна из заповедей бережливого автомобилиста – нельзя экономить на моторном масле. Например, известно, что желательно менять масло с фильтром чаще, чем предписано заводом-производителем. По деньгам лишняя замена не намного дороже заправки полного бака бензина, по времени она займет максимум полчаса, по трудозатратам это несложная работа, посильная даже неопытным автомобилистам.
Это оправдано, когда эксплуатируешь собственный автомобиль, стремишься продлить его жизнь на десятилетия и откатать без серьезного ремонта несколько заявленных заводом-производителем ресурсов. Или, как вариант, продать машину с большим пробегом по максимальной цене, ведь если двигатель в идеальном состоянии, это серьезный аргумент в пользу данной машины.

Когда надоели грузчики ( Компания Dhollandia )

Компания Dhollandia – ведущий европейский производитель подъемных устройств для различных типов транспортных средств (широко известных в кругах владельцев коммерческого транспорта как «гидроборта») – отметила свое 40-летие. Российское представительство компании провело по этому поводу конференцию, где в коммерческой части собравшиеся смогли познакомиться с ассортиментом подъемных устройств и их преимуществами, а в технической – пройти тренинг по монтажу гидробортов, их обслуживанию и ремонту.

Экономия – наше всё

В начале июля ZF Friedrichshafen AG собрала международную автомобильную прессу на кольце Нюрбургринг с тем, чтобы показать, рассказать и дать потрогать новые разработки, подготовленные к ганноверскому автосалону IAA Commercial Vehicle'2008. Мейнстрим наших дней – топливная экономичность. Сегодня всё и вся направлено на топливную экономичность, пусть даже в ущерб всякой другой экономичности. Итак, какие технические изыски ZF принесла на алтарь топливной экономичности.