SEPAR 2000 – на страже топливной системы!


SEPAR 2000 – на страже топливной системы!

Вода – источник жизни на Земле. Да, верно. Но если вода окажется в топливной системе автомобиля, то это может привести к быстрой гибели транспортного средства. К сожалению, вода неизбежно попадает в топливо, либо вследствие нарушения технологии его производства и хранения, либо в виде конденсата в результате постоянного нагрева и охлаждения топливного бака.

Перспективная экономия (моторные масла Statoil )


Перспективная экономия (моторные масла Statoil )
Одна из заповедей бережливого автомобилиста – нельзя экономить на моторном масле. Например, известно, что желательно менять масло с фильтром чаще, чем предписано заводом-производителем. По деньгам лишняя замена не намного дороже заправки полного бака бензина, по времени она займет максимум полчаса, по трудозатратам это несложная работа, посильная даже неопытным автомобилистам.
Это оправдано, когда эксплуатируешь собственный автомобиль, стремишься продлить его жизнь на десятилетия и откатать без серьезного ремонта несколько заявленных заводом-производителем ресурсов. Или, как вариант, продать машину с большим пробегом по максимальной цене, ведь если двигатель в идеальном состоянии, это серьезный аргумент в пользу данной машины.

Когда надоели грузчики ( Компания Dhollandia )


Когда надоели грузчики ( Компания Dhollandia )
Компания Dhollandia – ведущий европейский производитель подъемных устройств для различных типов транспортных средств (широко известных в кругах владельцев коммерческого транспорта как «гидроборта») – отметила свое 40-летие. Российское представительство компании провело по этому поводу конференцию, где в коммерческой части собравшиеся смогли познакомиться с ассортиментом подъемных устройств и их преимуществами, а в технической – пройти тренинг по монтажу гидробортов, их обслуживанию и ремонту.

Экономия – наше всё


Экономия – наше всё
В начале июля ZF Friedrichshafen AG собрала международную автомобильную прессу на кольце Нюрбургринг с тем, чтобы показать, рассказать и дать потрогать новые разработки, подготовленные к ганноверскому автосалону IAA Commercial Vehicle'2008. Мейнстрим наших дней – топливная экономичность. Сегодня всё и вся направлено на топливную экономичность, пусть даже в ущерб всякой другой экономичности. Итак, какие технические изыски ZF принесла на алтарь топливной экономичности.

Трение, регулируемое электричеством


Трение, регулируемое электричеством
Возможно, стоило пройти мимо. Так, как проходишь мимо «ионизаторов топлива», «обогатителей бензина кислородом» и «универсальных модификаторов». Такие аппараты и препараты были, есть и будут, потребитель их известен и задерживаться нет смысла – взвешенный скепсис стоит поберечь для вещей более серьезных. Но что-то потянуло в сторону стенда НПТК «Супротек», где помимо масляных присадок демонстрировался прибор под поэтичным названием «Синергатор». С уточнением: «устройство электронной поляризации ГСМ». Дело происходило минувшей осенью, на выставке «Интеравто». Было утро, до открытия оставалось более получаса. Пришлось остаться.

Масла


Масла

Автомобильный транспорт больше всех других отраслей промышленности загрязняет атмосферу токсичными веществами. Поэтому эмиссии оксида углерода, несгоревших углеводородов, оксидов азота и твердых частиц с отработавшими газами автомобильных двигателей уделяется особое внимание. Например, в странах Европейского союза с 1992 года, когда были введены нормы эмиссии токсичных веществ, получившие обозначение Euro 1, они значительно ужесточались через каждые четыре года. В 1996 году ввели Euro 2, в 2000-м – Euro 3, в 2004 – Euro 4, а в текущем году с октября будет действовать Euro 5.

Гидравлика из Финляндии


Гидравлика из Финляндии
Международный концерн Wipro имеет многоотраслевую структуру и его акции котируется на бирже в Нью-Йорке. Концерн является одним из крупнейших производителей гидравлических цилиндров в мире.

Мониторинг: проблема выбора


Мониторинг: проблема выбора
Системы мониторинга автотранспорта – это не только телематическое оборудование. Это инфраструктура, в которой сосуществуют аппаратные решения и комплекс услуг по поддержке их работоспособности. Оборудование без «человеческого фактора» – набор «железок», малопригодных для использования. Соответственно при выборе нужно ориентироваться именно на системность предлагаемых решений, на работоспособность всех инфраструктурных подразделений. Попробуем на примере компании «М2М телематика» предложить критерии выбора.

Пассажиров по наушникам считают (мультимедиа для пассажирских автобусов)
Тук-тук! Я твой друг! (электромеханические замки KnockN’Lock)


Пассажиров по наушникам считают (мультимедиа для пассажирских автобусов)<br>Тук-тук! Я твой друг! (электромеханические замки KnockN’Lock)
Немецкая фирма Blaupunkt, входящая в концерн Robert Bocsh, пожалуй, единственная поставляет на российский рынок аудиотехнику на 24 В и готовые решения для озвучивания транспортных средств...
«Трейдимпекс-М» выводит на рынок продукцию американской фирмы E-Lock – электромеханические замки KnockN’Lock с необычным управлением. ...

Новые категории моторных масел


Новые категории моторных масел

Европейская классификация моторных масел АСЕА и американская API в 2008 году будут дополнены новыми категориями. Новые категории моторных масел должны отвечать требованиям к транспортным средствам по эмиссии токсичных веществ с отработавшими газами, предусмотренным нормами Euro 5, вводимыми в действие с октября 2008 года.

Заменяйте опорный подшипник!


Заменяйте опорный подшипник!

До 1970-х годов в качестве опорных подшипников использовались обыкновенные латунные втулки. Им на смену пришли шариковые или игольчатые подшипники. Опорный подшипник предназначен для фиксации первичного вала КП. Неисправность опорного подшипника приводит не только к повышению шумности, но и к проблемам выключения сцепления и даже к его полному выходу из строя.

Грузовые шины КАМА. Надежность, уверенность, сила


Грузовые шины КАМА. Надежность, уверенность, сила

Практически каждая вторая грузовая шина (более 46%), произведенная в России в 2006 году, вышла с конвейера ОАО «Нижнекамскшина». Показатели поистине впечатляющие. И это не предел. Сегодня нефтехимический холдинг «Татнефть-Нефтехим», в структуру которого входит ОАО «Нижнекамскшина», оперативно реагирует на все изменения, происходящие на рынке грузовых шин. Однако о перспективах развития нижнекамского шинного производства поговорим чуть позже.

Loading...