«Японцы» – made in Russia
«Выше III передачи не надо разгоняться!», «Всё, два ковша есть – достаточно», «Медленнее, медленнее – очень скользко!» – именно под такие, совсем не ободряющие комментарии я с коллегами елозил по дну карьера на новеньких самосвалах на шасси Isuzu Giga. Не ошибусь, если скажу, что основная борьба и происходила с инструкторами, которые старались «перебдеть» вопреки логике, а самосвалы вели себя прогнозируемо правильно. Может, и впрямь наступает «Время тяжёлых машин».
Слово о старом друге
Привет, землячок! Вот пока машину мою новую разгружают, решил я тебе письмецо написать. Поделиться. Ты же знаешь, всю войну я шофером на ГАЗ-АА прошел. После доводилось и на более тяжелых машинах поездить, на Studebaker катался. Но лучше нашей полуторки машину пока не придумали – просто и надежно. Вот и сейчас, просил, чтобы на полуторку меня посадили, а мне этот МАЗ-200 подсунули. Я как капот открыл – ахнул! Это же надо столько наворотить…
Автомобили «Уайт» в Российской империи
Десять лет, с 1915 по 1925 год, американские грузовики White доминировали на российских дорогах…
Оптимальное применение и выгодный гешефт
Громкое заявление американской фирмы Tesla Motors о разработке и возможном производстве дальнобойных электрических грузовиков не напугало немецких производителей. Они делают ставку на коммерческие электромобили для городских перевозок – именно в этом сегменте немцы рассчитывают на их оптимальное применение и выгодный гешефт.
Но был один
Это сегодня бренд «КАМАЗ» ассоциируется с победами на трассах самых сложных внедорожных ралли. Да и легендарный «Дакар» известен у нас благодаря успехам команды «КАМАЗ-мастер», которая 14 раз побеждала на этом марафоне. Кто-то мог мечтать об этом четверть века назад? Вряд ли. Но был один человек, веривший, что так будет.
Когда буханка подросла…
Автомобиль-фургон УАЗ-452 в силу своей высокой проходимости как нельзя лучше подходил в качестве монтажной базы для установки различного специального оборудования. Однако применение его в качестве всевозможных лабораторий, мастерских и прочих спецмашин ограничивал один существенный недостаток – низкая крыша, а соответственно и низкий потолок в рабочем отсеке.
Шаг в будущее
Грузовики Mercedes-Benz Actros сейчас на слуху в связи с запуском их производства в Набережных Челнах. Скоро новых «Актросов» в стране станет больше, в том числе в строительстве.
Как Jeep едва не стал грузовиком (ч. 1)
Автомобиль совершенно нового типа… Заказчик, военное министерство США, решило отнести его к грузовикам (Truck, 1/4-ton, 4x4). Вскоре к необычному автомобилю прилипло прозвище, ставшее затем всемирно известной торговой маркой. Многие годы Jeep словно пытался оправдать формализм военных. Ведь с той поры в Америке все внедорожники (пусть самые небольшие и даже без переднего ведущего моста) зачисляли в грузовики! Под маркой Jeep неоднократно порывались выпускать настоящие грузовые машины, и вот что из этого выходило.
Международный троллейбусный эксперимент
История транспорта продолжает удивлять своими техническими решениями, которые внедряли инженеры прошлого. В 1950-е годы, когда в СССР и других странах велось активное строительство троллейбусных линий, нехватка подвижного состава ощущалась повсеместно. Исходя из известной сегодня информации, проблему насыщения подвижным составом решали путём организации новых или расширения уже имевшихся производств троллейбусов.
Стройплощадка всея Руси
Выставка «СТТ» – традиционное место встречи всех, кто хоть как-то связан со строительной сферой. В былые годы на то, чтобы просто отснять все новинки, представленные в экспозиции, уходила пара дней, и ещё столько же, чтобы пообщаться с представителями компаний. «СТТ-2017» оказалась совсем не такой, один полноценный рабочий день – и материал по новым моделям собран! Неужели, кризис отрасли стал настолько глубоким, что выставка потеряла свою актуальность?!
Грузовая радуга
Традиционно основные выставки, фестивали и конкурсы проходят в тёплое время года. Но ведь ярких эмоций и хорошего настроения хочется и зимой. А что может поднять настроение лучше, чем конкурс на звание самого красивого грузовика? Правильно – ничего. Итак, с 23 по 26 августа в Швеции прошёл ежегодный конкурс «Nordic Trophy».
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!