Был 106, стал 256

Впервые минский автобус, построенный на базе среднетоннажника МАЗ-4370, я увидел на московском «Мотор-шоу’ 2000» на стенде Минского автозавода. Мне тогда показалась оригинальной концепция МАЗ-106. Специалисты минского автобусного производства взяли шасси среднетоннажного грузовика, убрали заднюю стенку кабины и присоединили к ней «коробку» пассажирского кузова, в которой установили 28 удобных сидений.

«Cуперкаблук»

История коммерческих автомобилей фирмы Volkswagen AG началась в 1949 году, когда встал на конвейер заднемоторный VW Transporter T1, созданный на базе легендарного "Жука". С тех пор прошло 57 лет, но все время немецкий концерн постоянно обновлял и совершенствовал свою продукцию.

Век французского грузовика

В конце XIX в. сотни изобретателей из многих стран мира трудились над конструкциями «безлошадных экипажей». Кто-то из журналистов посчитал первооткрывателей – получилось свыше 400 человек! В России, как свидетельствуют старые петербургские газеты, еще в 1882 г. инженеры Путилов и Хлобов демонстрировали горожанам конную пролетку с газовым мотором, во Франции первым изобретателем автомобиля считают Эдуарда Деламар-Дебуттевиля, создавшего в 1884 г. экипаж с двигателем внутреннего сгорания. Однако официальным годом рождения автомобиля во всем мире признан 1886 год. Именно в этом году практичный немецкий инженер Карл Бенц получил патент, подтверждающий его первенство на изобретение предка современных автомобилей.

Фронтовой эвакуатор ТК4

Этот легкий колесный эвакуационный тягач был создан на 38-м Опытном заводе Министерства обороны СССР в 1959 году. Его базой послужил трехосный полноприводный автомобиль Московского автомобильного завода им. Лихачева. Тягач буксировал полупогрузкой поврежденные машины производства УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ. Документация ТК4 была разработана в конструкторском бюро завода под руководством военных инженеров-фронтовиков В. А. Михина и А. Я. Шебарова, хорошо знавших особенности проведения эвакуационных работ автомобильной техники в условиях боевых действий.

ZF о «коробках» и не только

Компания ZF и ее продукция хорошо знакомы нашим читателям и не нуждаются в особом представлении. Чтобы сделать это знакомство более подробным, мы побеседовали с членом совета директоров концерна ZF господином Вольфгангом Шила, который, несмотря на крайне насыщенный график краткосрочного визита в Москву, все же нашел время для эксклюзивного интервью для нашего издания.

Перспективный Mercedes-Benz Sprinter

После одиннадцати лет производства, в течение которых концерн DaimlerChrysler выпустил 1,3 млн. малотоннажных грузовиков Mercedes-Benz Sprinter и их пассажирских модификаций, в конце марта 2006 г. увидело свет новое поколение автомобилей с тем же названием. Стоимость проекта по организации производства нового семейства Mercedes-Benz Sprinter оценивается в 1,8 млрд. евро. Кратковременное знакомство с новинкой, насыщенной передовыми техническими решениями, позволяет сделать вывод: на рынке появился автомобиль полной массой до 3,5 т, достойный называться «малотоннажником XXI века».

«Феникс» прилетел из Китая

На российский рынок коммерческого автотранспорта из Китая прилетела новая «птица». Имя ей – «Феникс». Это название придумано специально для более эффективного продвижения в нашей стране семейства бескапотных двухосных грузовичков, выпускаемых одним из крупнейших китайских автопроизводителей – компанией BAW, совсем недавно учредившей в Ульяновске свое представительство.

Пума, которая не боится воды

Последнее время в нашей стране популярными становятся автомобили на шинах сверхнизкого давления – так называемые снегоболотоходы, или просто пневматики. Этакие "бигфуты по-русски", но только призванные не давить старые легковушки на авто-шоу, а преодолевать экстремальное бездорожье. Каждый год появляются новые разработки как на основе серийных машин, например "Нива Марш", так и самостоятельно спроектированные.

Когда работа в радость

Строительный бум, продолжающийся в России как минимум 10 лет, выявил большую потребность в различной строительной технике в целом и современных самосвалах в частности. Особое место в самосвальном содружестве занимают автомобили тяжелого класса, способные за один рейс перевозить до 20...50 т груза.

Итоги и планы дорожного строительства

В 2005 г., как обычно, финансирование деятельности дорожного хозяйства Российской Федерации осуществлялось за счет средств федерального бюджета и бюджетов субъектов РФ. Общий объем финансирования составил 120,35 млрд. рублей. Объем расходов на строительство и реконструкцию федеральных автомобильных дорог в 2005 г. был установлен в объеме 37,1 млрд. рублей.

FIAT Ducato Truckster

Для мировой премьеры на мадридском автосалоне 2006 года (с 25 мая по 6 июня) нового, третьего по счету поколения легких коммерческих автомобилей FIAT Ducato концерн FIAT Auto S. p. A. подготовил концептуальный автомобиль, получивший название FIAT Ducato Truckster (название образовано от слов Truck и Dragster).

Самосвал по индивидуальному проекту

На серию публикаций о самодельных грузовиках откликнулся наш читатель из Ростова-на-Дону Сергей Симерин. Он своими силами построил самосвал с трехсторонней разгрузкой – сочетание шасси ЗИЛ-130 и существенно реконструированной платформы от сельскохозяйственного ГАЗ-САЗ-53Б.