Ереван. Во сне и наяву

В конце марта мне приснился сон, в котором главным героем стал заброшенный старинный троллейбус-склад ЗИУ-5, стоявший с 1980-х годов после списания на одном из заброшенных автопредприятий Еревана.

Качество количества (ч. 2)

Породистый японец – чистокровный самурай

Мне предоставилась возможность протестировать представителя грузового подразделения Toyota – Hino 500 полной массой 12 тонн. За неприхотливость и потрясающую надёжность грузовики этой марки уважают и любят особенно в восточных регионах нашей страны. И вот передо мной свежая товарная модель. Полностью сертифицированная, ждёт своего хозяина на площадке официального дилера.

На пожар по-японски

Япония – страна контрастов и восходящего солнца и, конечно, интенсивного развития промышленности и технологий. За двадцатый век национальное японское автомобилестроение не раз обращалось то к американской, то к европейской конструкторской школе, ведомое рынками сбыта и ой какими сложными в ту пору международными отношениями. И лишь к началу 1980-х сформировалась фирменная японская школа, тем интереснее познакомиться с автомобилем, выпускавшимся в 1960–1970-х.

Без бриллианта

В середине августа на Дмитровском автополигоне было официально представлено новое поколение Fuso Canter – серия TF. Помимо презентации всем участникам мероприятия была предоставлена возможность протестировать новинки.

Тягач с расширенными возможностями

В экспозиции ПАО «КАМАЗ» на выставке bauma CTT RUSSIA 2018 демонстрировался седельный тягач с необычной колёсной формулой – 4х4Н. В прошлый раз этот же КАМАЗ премьерно засветился в рамках выставки Comtrans`2017. Сегодня выясняем некоторые детали этой интересной модели, получившей индекс КАМАЗ-54909-090-B5 (M1840).

«Толстушка»

С этой грузопассажирской модели начались официальные поставки автомобилей марки Škoda в нашу страну.

Модель премиум-класса

Модельная группа minilorry («ГП» №10, 2011 г.) продолжает развивать тему производства моделей отечественных грузовых автомобилей в масштабе 1:50. Недавней новинкой в этом сегменте стал пустынный тяжеловоз МЗКТ-790976. Модель, как и предыдущая копия, – шестиосный транспортёр МЗКТ-79086, была изначально разработана в 3D чертежах. Выращенные на их основе детали стали впоследствие великолепными мастер-моделями, с которых затем были отлиты все основные компоненты из смолы.

Уверенной поступью

Грузовики с характерным азиатским дизайном обычно оставляют противоречивые эмоции. Всегда в них всплывают какие-либо оригинальные и потому спорные моменты. Так что напутствие моего коллеги Макса Шелепенкова: «Можно писать хорошо, не кривя душой», – было для меня очень кстати. На деле всё оказалось даже лучше, чем я себе представлял, все-таки Toyota есть Toyota, пусть даже грузовое направление и носит бренд HINO.

Не успели оглянуться…

Для команды КАМАЗа этот год отмечен двумя круглыми датами. Юбилейной – потому что в июле она отметит тридцатилетие, а в январе команда взяла 15-ю победу на внедорожном марафоне «Дакар». Последние триумфы на слуху (достаточно полистать подшивку «ГП»), но сегодня уже мало кто помнит, как начиналась эпопея по взятию подиумов. По крайней мере до того момента, когда команда стала называться «КАМАЗ-мастер».

«Грязный» юбилей

Качество количества (ч. 1)

Выставка bauma CTT RUSSIA 2018 многими коллегами была воспринята, как неяркая, маленькая и скучная. Мол, «европейская семёрка» не приехала, техники набрался всего один зал, а уличная экспозиция и вовсе ужалась, чуть ли не вполовину. На самом деле, всё совсем не так.