Latil (1912)
Французская фирма LATIL была образована еще в позапрошлом веке. Её основатель Огюст Латиль был талантливейшим изобретателем и конструктором. Он один из первых задался вопросом: почему грузовик не может быть переднеприводным? А ведь такое решение в те годы являлось понастоящему революционным. Не каждый отважился бы на подобный шаг.
Один в поле воин
Инсайдерская информация о том, что УралАЗ собирается показать на выставке «Золотая осень-2010» нечто особенное, начала проникать в автожурналисткие круги в конце лета… А через месяц после официального дебюта сельскохозяйственного самосвала «Урал-432091», журналистов пригласили на Владимирскую машинно-испытательную станцию опробовать его в действии.
Заявка на MAXимальный успех
Российское представительство Ford Trucks, действующее под крылом давно известной на нашем рынке компании Turbotrucks, объявило о старте продаж новой модели Ford F-MAX 1850 Т. Флагманские седельные тягачи оказались в богатой комплектации.
Индивидуальность в масштабе
Любители масштаба 1:43 помимо копийности ценят упаковку, первозданную окраску модели и очень негативно относятся к нарушению общей целостности модели. Любители же сборки из «китов» (кит – набор для самостоятельной сборки модели из предлагаемых или самостоятельно изготовленных деталей) больше ценят тщательность и проработанность сборки, обращая меньше внимание на упаковку и другие аспекты. Мы не будем спорить, кто из этих коллекционеров прав, а расскажем об удивительной творческой семье, создающей настоящие шедевры.
Телематические решения для грузового транспорта
WABCO не нуждается в лишнем представлении. Узлы и компоненты ведущего мирового поставщика технологий, направленных на безопасность и эффективность коммерческого автотранспорта хорошо известны профессионалам. Но куда интереснее новейшее направление выбранное компанией, имеющей более чем полуторавековую историю. Её новая система управления TRAXEE позволяет в режиме реального времени управлять автопарком круглосуточно, максимально используя потенциал транспортных средств.
Глухая защита на российской дороге
Современные грузовики уже давно не только инструмент для выполнения определённой транспортной работы. Мало кто из профи готов мириться с отсутствием удобного кресла на рабочем месте, естественно, с подогревом и регулировкой поясничного подпора. А такие вещи, как АBS, многочисленные гидро-, пневмо-, сервоприводы, – уже давно стандартное оснащение любого магистрального тягача; да и отделкой из натуральной кожи тоже никого не удивишь.
Начальник дороги
У копий американских грузовиков имеются почитатели и среди российских любителей моделей. Однако из-за того, что эта продукция ориентирована на американских коллекционеров, большинство миниатюрных «траков» выполнено в масштабах, отличных от 1:43, наиболее распространённого в нашей стране и в Европе. Поэтому появление уменьшённой в 43 раза модели тягача White Road Boss, выпущенной в Китае голландской фирмой NEO Scale Models, стало хорошей новостью.
Тандем с одной степенью свободы
80 лет назад с этой удивительной и необычной конструкции началась история первых в мире сочленённых автобусов
Новое – незабытое старое
Летом 2018 года в России стартовали продажи новых Fuso Canter TF, изготовленных на заводе в Набережных Челнах. В Европе эта версия доступна с 2013 года, мы уже описывали её полноприводный («ГП» № 1, 2015 г.) и даже гибридный варианты (см. «ГП» № 5, 2014 г.). Сегодня изучаем особенности машины национального происхождения.
Очень продажный рынок
Выпуск грузовиков в России в 2018 году упал. На этот раз на 13,1%. А суммарные продажи, включая импорт, выросли на 0,9%. Как только телеканалы получили сводки с торгового фронта, даже из сетки вещания круглосуточных ток-шоу исчезла тема импортозамещения.
Автобусно-троллейбусный парк
Продолжаем знакомить наших читателей с новинками масштабных моделей отечественного коммерческого транспорта. В сегодняшний обзор попали модели автобусов и троллейбусов 43-го масштаба, появившиеся на прилавках магазинов в последнее время.
Японская сила
Проведение теста пикапа Toyota Hilux затянулось почти на 9 месяцев. Спрос журналистской братии на эту новинку был таков, что в апреле производилась запись желающих обкатать машинку в конце июня, и в таком ритме прошёл практически весь 2011-й. К нам пикап попал только в феврале текущего года, позволив включить в программу тест-драйва спонтанные и одновременно сомнительные прелести звонких морозов, гололёд подмёрзших межобластных трасс и снежную целину просёлочных дорог. В общем, никаких искусственных режимов и щадящих имитаций – только суровые реалии нашей зоны.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!