В дальнобой уходит лайнер
Белоснежный лайнер припаркован у тротуара. В неестественно чистых для девяти часов вечера бортах отражаются фонари. Производится посадка на чартерный рейс Москва – Минск. Единственное, что немного смущает всех пассажиров, – это марка автобуса Higer. Эх, нет у нас еще 100% доверия к продукции из Поднебесной, а выходит, зря. Лайнер не сломался и не заморозил нас, в общем, не разочаровал. Даже позволил своим путешественникам выспаться в пути. Более того, проехав на нём пассажиром, я заинтересовался его перспективами на нашем рынке.
Красная жемчужина
С детства, мечтая о собственном автомобиле, я редко представлял себя за рулем автомобиля «как у всех». Мое воображение конструировало всегда большую и необычную машину, порою даже автобус. Каково же было мое удивление, когда на выставке «Комтранс-2010» довелось увидеть реальное воплощение моей мечты. Конечно, дрим-трак от ателье Svempas AB – штука совсем не бюджетная. Но так хочется еще помечтать…
Петербургское ретро-пополнение
25 мая в Санкт-Петербурге состоялся юбилейный, пятый Международный парад ретро-транспорта. Рекордное по масштабам мероприятие стало крупнейшим и в Северо-Западном регионе, и в России, собрав участников из многих стран. В 2019 году парад гармонично влился в программу фестиваля SPbTransportFest, включавшего и выставку инновационного подвижного состава, и конкурс профессионального мастерства водителей автобуса («ГП» №7, 2019 г.). Прирост праздника ретротехники ощущался не только в массовости, но и в обновлении колонны, шествовавшей по улицам Северной столицы.
Freightliner Argosy проводят в историю
Как недавно заявили в штаб-квартире корпорации Daimler AG, с началом следующего года завершится производство уникального грузовика Freightliner Argosy. То есть самая знаменитая бескапотная модель полностью исчезнет из дилерских салонов, и 22-летняя история этого тягача окончательно завершится.
Чистокровный «Русак»
«Опять «китайцы»! Сколько можно, надоело!!!» – нутром ощущаю, вы узнали свои гневные протесты. Легко сказать: пишите о российских производителях! А что писать, если представляемые на выставках модели чаще всего до конвейера не доходят, не говоря уже о появлении новых отечественных марок. Скорее наоборот – уступают производственные площади пришельцам из Поднебесной. Тем приятнее было узнать, что в Татарстане борется за право на жизнь новое предприятие по выпуску грузовиков с простым названием «Русак».
Старый «Саратов»
В 1972 году случилось чудо: в свободной продаже на всей территории СССР появились копии советских машин для коллекционеров. Выполненные из металла в масштабе 1:43, с открывающимися элементами, они стали мечтой миллионов любителей. Джин был выпущен из бутылки – большинство подростков и взрослых перестали покупать другие модели и переключились на продукцию саратовского завода «Тантал». Наибольший интерес представляли первые выпуски и копии машин коммерческого назначения.
Ни два ни полтора. Управляемые сверху автобусы (ч. 2)
Рассматривалась ли в ходе патентного поиска по проекту большого городского автобуса НАМИ-0159 конструкция «Жирафа» из Швейцарии? Автор облика НАМИ-0159 Владимир Дмитриевич Куранов не знает. Его пригласили в проект уже после того, как забраковали вариант дизайнера Владимира Борисовича Елтышева.
Жизнь в красно-белых полосах
Это лето ознаменовалось целым букетом выставок, среди которых острое любопытство вызвала «Комплексная безопасность 2019». Через два года, наконец-то, вернулась с Одинцовского полигона в залы 75-го павильона ВДНХ и призвала огромное количество посетителей.
Грифон над сельвой
Бразильцы любят всё самое-самое. Именно здесь находится самая величественная в мире 30-метровая статуя Иисуса Христа на культовой горе Корковадо. По местным дорогам колесят 25-метровые автопоезда Scania грузоподъемностью 76 т крупнейшего в мире перевозчика концентрированного апельсинового сока – компании Morada Transportes из Араракуары. Даже поголовье возрастных грузовиков Scania самое большое именно в Бразилии: по дорогам страны колесит ни много ни мало – почти 200 тыс. единиц носителей этого бренда. Типичных капотников моделей Scania 111S и 113Н разных поколений здесь много, очень много!
Маэстро аэродинамики
Говоря о концептуальных грузовиках, нельзя обойти вниманием одного из самых известных и эксцентричных дизайнеров XX века, профессора Луиджи Колани. Именно он стал основоположником идеи радикального снижения аэродинамического сопротивления по отношению к грузовым автомобилям, представив еще в 1978 (!) году первый концептуальный магистральный тягач с яйцеобразной кабиной. Читатели постарше, наверное, помнят фото этого «аппарата» в журнале «Техника–молодежи» за 1978 год, оставившего тогда неизгладимое впечатление, причем в то время почти каждый из читателей вполне резонно мог предположить: «Вот оно, будущее!» Реальное будущее оказалась несколько иным, хотя сам маэстро в то время наверняка мечтал о большем…
Что следует знать о старении шин
Некоторое время назад, в материале под названием «Без срока давности» («ГП», № 4, 2017 г.) мы анализировали эффективность использования запасных частей, которые несколько перележали и запылились на складах. Коснулись мы тогда и темы автомобильных шин. Однако совсем недавно авторитетный шинный концерн прислал нам свои комментарии по этому вопросу – проблеме старения автомобильных шин. Сейчас мы публикуем авторитетное мнение производителя с нашими замечаниями.
Немецкие каблучки
Так сложилось, что моя жизнь прошла в тесном общении с автобусами и грузовиками, самым маленьким из которых был угловатый Mercedes-Benz T2, выполнявший роль «маршрутки». Вероятно, из-за этого к легковушкам я всегда относился безразлично – несерьезные они какие-то. И возможно, если бы кризис не перенаправил денежные потоки в нишу более мелких коммерческих автомобилей, я бы до сих пор не знал, что среди малышей, постоянно путающихся под колесами большегрузов, встречаются экземпляры, достойные самого пристального внимания.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!