Гран-при Setra: шестой дубль
Первый Гран-при немецкой марки проводился в 1992 году. «Пробный шар» оказался настолько удачным, что даже скептики не усомнились в зарождении новой традиции. До конца прошлого века было три соревнования – в 1996, 1998 и 2000 годах. Новый век пятый Setra Grand Prix «распечатал» в 2003 году. И, наконец, шестой прошел весной 2005 года. К этому времени установились и правила соревнований, и количество участников, и программа борьбы. Иногда любопытные спрашивают, почему Кубок вызова Setra не проводится ежегодно? В ответ организаторы задают встречный вопрос: «Почему чемпионат Европы по футболу проводится раз в два года, а чемпионат мира – раз в четыре года?» Дело в том, что на подготовку столь ответственного мероприятия уходит очень много времени, сил и денег.
Мы хотим перемен
Не только в дорожном движении, но и в других сферах деятельности человека большинство инцидентов – это результат, как говорят специалисты, ошибок операторов. Не правонарушений, не преступлений, а именно ошибок. Там, где верх берет такая точка зрения, принимают меры, чтобы человек за рулем автомобиля, велосипедист, пешеход имел бы как можно меньше возможностей совершить ту или иную ошибку. Много примеров подают Европа, Америка, Япония, другие цивилизованные страны. Там забота о безопасности движения, то есть о жизни собственных граждан реально поставлена в ранг государственных приоритетов. Может быть, потому мы называем их цивилизованными странами, что там строят нормальные дороги, стараются не задавать головоломок при организации дорожного движения, выпускают автомобили, которые разве что не научены думать, и многое из того, что прежде полагалось делать человеку за рулем, переложено на «плечи» автомобиля.
А у нас можно просто поесть...
Никто не пытается поставить под сомнение выдающиеся профессиональные качества этого оборудования. Не зря же оснащенность импортными подъемниками, контрольно-измерительными приборами (а компьютеров на этой выставке было едва ли не больше, чем «железа», – почти все представленные образцы гордо венчали монитор и клавиатура) является на сего-дня лучшим показателем успешности работы того или иного автосервиса; показателем того, что все рабочие жидкости будут залиты именно туда, куда надо, в строго определенном инструкцией по эксплуатации объеме; что после выезда за ворота автосервиса у машины не отвалятся колеса, да и сход-развал будет именно таким, как надо; не отлетят контакты и вообще не произойдет много чего еще, чем любили баловаться на наших родных автосервисах...
Цены на рынке грузовой автотехники
В первом квартале ценовая ситуация на рынке грузовой автотехники оставалась достаточно стабильной. Тенденция монотонного роста рыночных цен вновь стала доминирующей. Неустойчивый в начале года, а по некоторым маркам (моделям) транспортных средств колеблющийся уровень цен медленно, но необратимо растет. Этому способствовало не только сезонное оживление спроса в весенний период, но и очередное повышение отпускных (заводских) цен на грузовые автомобили. Уровень рыночных цен поднялся и в связи с распродажей остатков предыдущего года, реализуемых, как правило, с заметной скидкой.
Штрихи к портрету московского такси (ч.1)
Легковое такси – такой же коммерческий транспорт, как грузовики и автобусы. Поэтому на страницах нашего журнала не раз появлялась таксомоторная тема. Этот материал посвящен юбилею – 21 июня 1925 года на линию вышли первые московские такси.
На дорогах России «тяжеловес»!
Много ли мы знаем в России самосвалов-тяжеловесов, у которых полная масса 45...50 т при разрешенных габаритах по ширине 2,5 м? Volvo, Scania, Mercedes... Часто на дорогах Москвы можно встретить четырехосный самосвал Hyundai и самосвалы других автопроизводителей. Но эти машины имеют колесную формулу 8х4. У камских автостроителей есть подобная – КамАЗ-6540, в ближнем зарубежье – КрАЗ-7133С4-Д10 (Украина), МЗКТ-65151 (Белоруссия). И у этих автомобилей колесная формула 8х4.
Электронные партнёры «Мосгортранса»
Автоматизация процесса непрерывного контроля перевозок, достигнутая с помощью современных средств навигации, позволила выйти на качественно новый уровень. В психологическом аспекте контроль дал положительные результаты, поскольку постоянное внимание диспетчера к действиям водителя дисциплинирует последнего. Водители говорят, что за ними следит не только «зоркий глаз», но и «чуткое ухо», которое вовремя услышит просьбу о помощи в любой неординарной ситуации: будь то вызов техпомощи, сложная дорожная обстановка, дорожно-транспортное происшествие, хулиганские или другие противоправные действия.
Как из внедорожника получился «коммерсант»
Наш рассказ о том, как из армейского внедорожника Land Rover получился цивильный коммерческий автомобиль, причем с таким количеством модификаций, что перечислить их просто невозможно. В каждой стране, где сегодня идет его сборка, к конструкции автомобиля предъявляются государственные требования плюс пожелания конкретных заказчиков. Так что порой из привычного всем Land Rover получаются совсем уж необычные коммерческие машины.
Дороги Мальты
Для автомобилиста дороги – дом родной. Карта Мальты испещрена ниточками красного, желтого и черного цветов – дороги национального, местного и вспомогательного значения. Но деление это условное, разогнаться ни на одной из них до 120 км/ч все равно не удастся. И дело вовсе не в состоянии дорог – они отличные. Просто не найдете хотя бы километр прямого участка.
Новое расписание автопоездов из Саранска
«ГАЗель» в качестве седельного тягача? Честно говоря, впечатление шоковое. Трудно представить, что с «ГАЗелью» можно сотворить что-то особенное. Тем более на фоне предвзятого к ней отношения в средствах массовой информации: вот опять произошла авария с участием автомобиля «ГАЗель»! Как будто автомобиль может быть источником всех социальных проблем, а не наоборот. Но чтобы «ГАЗель» с полуприцепом!.. Это – нечто! То ли это пародия на «магистральники», то ли серьезное транспортное средство с определенным назначением, и если это так, тогда каким? Это был, пожалуй, главный вопрос, пока мы не приступили к испытаниям автопоезда ГАЗ-2409 + САЗ-9459.
Иномарка, «похожая» на «Газель»
В московском регионе, да, вероятно, и во многих других областях России эта малотоннажная иномарка самая распространенная. Внешне она настолько похожа на нижегородские машины «Газель» и «Соболь», что даже опытный автомобилист издалека может перепутать этого «европейца» с нижегородским фургончиком
Желаемое вместо действительного
Студентами МАДИ мы на месяц ездили «послужить» в воинскую часть. По ускоренной программе мы узнали, почем солдатский фунт лиха. Домой возвращались с мыслью: хорошо, что это были только 30 дней, а не два года. И дело даже не в том, что приходилось вкалывать до седьмого пота. По молодости после работы на жаре саперной лопаткой крепче спится. Гораздо сильнее действовали на нас иные команды отцов-командиров. Например, разумное требование явиться на принятие присяги максимально нарядными (начищенные сапоги, белоснежный подворотничок) на деле обернулось трехдневными придирками к внешнему виду.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!