Покорение Чёллимы


Покорение Чёллимы

Трол­лей­бус Сhollima 091 про­из­во­дят в КНДР и уже не­сколько лет экс­плу­а­ти­руют на марш­ру­тах сто­лицы – го­рода Пхе­ньяна. Вы­пуск этого трол­лей­буса на­чали в 2009 г., о чём сви­де­тельствует обо­зна­че­ние 091, где 09 – год на­чала про­из­вод­ства, а 1 – мо­ди­фи­ка­ция. Тра­ди­ция обо­зна­че­ния всех мо­де­лей таким об­ра­зом берёт на­чало с 1970-х годов.

Ограничений по массе нет


Ограничений по массе нет

Эту фразу я услы­шала от ком­мер­че­ского ди­рек­тора ком­па­нии Faymonville Distribution Ар­нольда Люк­сена на пло­щадке го­то­вой про­дук­ции за­вода, рас­по­ло­жен­ного в бель­гийском го­роде Бёл­лин­ген, не­да­леко от гра­ницы с Гер­ма­нией.

Высокий китайский флагман


Высокий китайский флагман

На прошедшей летом 2-й южноазиатской выставке ASEAN Expo китайская компания Lifan Shijun Group представила свою новейшую флагманскую модель Daulan 430 6X4 LFJ4251G3 с высокой крышей и ровным полом.

Многогранная Major Models


Многогранная Major Models

В на­чале 1990-х ос­нов­ным источ­ни­ком ин­фор­ма­ции о но­вин­ках рынка мас­штаб­ных мо­де­лей яв­ля­лись лич­ные встречи с кол­ле­гами кол­лек­ци­о­не­рами и до­ступ­ная пресса. Осо­бым ин­те­ре­сом поль­зо­ва­лись жур­налы и ка­та­логи, при­во­зи­мые по слу­чаю из-за гра­ницы, – их пе­ре­да­вали из рук в руки, ко­пи­ро­вали до­ступ­ными спо­со­бами...

Шоу стопперов (ч.2)


Шоу стопперов (ч.2)

(Окон­ча­ние, на­чало в «ГП» № 11, 2014 г.)

Шоу стопперов (ч.1)


Шоу стопперов (ч.1)

Два года про­ле­тели, можно ска­зать со ско­ро­стью света, и опять, бродя по осен­нему Ган­но­веру в по­ис­ках но­ви­ноки не­обыч­ного кон­струк­тива, на­тал­ки­ва­ешься на новые тен­ден­ции. В этом году экс­по­зи­ции ис­пол­ня­ется 65 – хо­ро­ший воз­раст. И спу­стя два года видно, сколько от­ли­чий в со­дер­жа­нии ны­неш­ней выставки, го­раздо больше, чем в её форме.

Война моторов. Первый призыв Русской армии


Война моторов. Первый призыв Русской армии

Пер­вая ми­ро­вая война. Часто ее называют «Войной мо­то­ров». Впер­вые в исто­рии в во­ен­ных действиях были мас­сово при­ме­нены ди­ри­жабли и са­молёты, трак­торы и мо­то­циклы, бро­не­вики и танки, а также в огром­ном ко­ли­че­стве ав­то­мо­били.

Баха с неожиданным финишем


Баха с неожиданным финишем

Командная вышка из массивных бетонных блоков, которые, кажется, не пробить и ракетой, разбросанные тут и там ржавые гильзы различного калибра и песок, песок, песок… А что вы хотели – бывший танковый полигон до сих пор впечатляет размерами и хранит свои тайны. Впрочем, сегодня это просто стартовая площадка ралли баха «Беларусь-2014», которое в этом году стало ещё и четвёртым этапом Чемпионата России по ралли-рейдам.

Создатели «ГАЗели»: 20 лет спустя


Создатели «ГАЗели»: 20 лет спустя

Два­дцать лет назад исто­рия рос­сийского ав­то­мо­би­ле­стро­е­ния раз­де­ли­лась на две эпохи: до «ГА­Зели» и после. 20 июля 1994 года с кон­вейе­ра­ Горь­ков­ского ав­то­за­вода сошёл пер­вый по­лу­то­ра-­тон­ный гру­зо­вик ГАЗ-3302. Се­го­дня об этом ав­то­мо­биле рас­ска­зы­вают его со­з­да­тели.

Атриум... не у тех гор!


Атриум... не у тех гор!

Горы-то не те! Окрест­ные зелё­ные шапки – это Бес­киды, а не Татры. Хотя лю­би­мая дет­ская книжка Юрия Дол­ма­тов­ского «Зна­ко­мые и не­зна­ко­мые» и утвер­ждала: «Кстати, о марке «Татра». Она про­ис­хо­дит от на­зва­ния самой вы­со­кой части кар­пат­ских гор – Татр. Не­вда­леке от них на­хо­дится го­ро­док Коп­шев­нице, а в нём – ста­рин­ный эки­паж­ный, а позд­нее – ва­гон­ный и ав­то­мо­биль­ный завод»...

Японская экспансия


Японская экспансия

Когда в на­чале 1960 гг. на рынке США по­яви­лись пер­вые япон­ские лег­ко­вушки, над ними сме­я­лись. А к се­ре­дине 1970-х мест­ным кон­ку­рен­там стало не до смеха, и уже к 1980-м они ока­за­лись в роли до­го­ня­ю­щих. Точно так же об­сто­яло дело и с гру­зо­вым рын­ком мира.

В память о том самом параде


В память о том самом параде

7 но­ября 1941 года парад на Крас­ной пло­щади в оса­ж­дён­ной Москве го­то­вили в ре­жиме стро­гой сек­рет­но­сти. Фа­шист­ские вой­ска вп­лот­ную по­до­шли к сто­лице, и парад, при­у­ро­чен­ный к 24-й го­дов­щине Ок­тябрьской ре­во­лю­ции, имел важ­ное сим­во­ли­че­ское зна­че­ние. При­гла­ше­ния на Крас­ную пло­щадь до­ста­вили в ночь на 7 но­ября. С ог­не­вых по­зи­ций для па­рада ча­стично была снята ар­тил­ле­рия, а танки пе­ре­бро­сили по же­лез­ной до­роге из Ар­хан­гельска и Че­ля­бин­ска. Точ­ного вре­мени про­ве­де­ния не знал никто. Вме­сто тра­ди­ци­он­ных 10-ти утра его пе­ре­несли на 8 часов.