Лезгинка на дороге


Лезгинка на дороге

В свой пер­вый даль­но­бой­ный рейс я от­пра­вился, ещё бу­дучи сту­ден­том МАДИ. После окон­ча­ния ин­сти­тута моя ин­же­нер­ная ка­рьера очень тесно пе­ре­пле­та­лась с прак­ти­кой за рулём. С тех пор я так и не на­учился жить без трассы – это не­отъем­ле­мая часть моей жизни, ра­боты. В на­чале про­шлого лета мне пред­ло­жили схо­дить в рейс на Се­вер­ный Кав­каз. Пунк­том на­зна­че­ния была сто­лица Да­ге­стана – город Ма­хач­кала. Я со­гла­сился...

Аты-баты, желдорбаты...


Аты-баты, желдорбаты...

С детства я рос у железной дороге и мечтал на ней работать, как дедушка Гриша из Тихоновой Пустыни и дядя Юра из Говардово. Но романтика армейской службы и традиции военной династии взяли верх: как отец и старший брат, я стал офицером. А через пять лет после развала Советского Союза победила любовь к технике, и я ушел в автомобильную журналистику. И кто бы мог подумать, что спустя 12 лет после увольнения в запас мне вновь придется надеть форму. Да еще как! Пройти военные сборы в железнодорожных войсках и принять участие в командно-штабных учениях!

Пальмы, горы и троллейбусы


Пальмы, горы и троллейбусы
Сухуми – столица непризнанной Республики Абхазия, которая де-факто существует на карте мира последние 15 лет как независимая, де-юре входит в состав Грузии. Транспортные перевозки в крупных городах республики осуществляются в основном микроавтобусами «ГАЗель», Mercedes-Benz и старенькими латвийскими «рафиками». На междугородных маршрутах встречаются классические красно-белые автобусы Ikarus, оставшиеся в наследство со времен СССР, и старые, бэушные иномарки.

Вельможный князь


Вельможный князь
Мы привыкли, что славная летопись русского государства встречается в библиотеках, музеях и фильмах. Но теперь отражение героического прошлого можно встретить и на общественном транспорте. В подмосковной Коломне появился междугородный лайнер Setra S417 GT-HD/3, борта которого расписаны группой художников методом аэрографии. Проект «Русский князь» выполнен по сюжету картины Геннадия Сорогина «Въезд Дмитрия Донского в Коломну». Полное название работы – «Благословение войска Дмитрия Донского на Куликовскую битву».

Китайская планета


Китайская планета
Впечатления о поездках на зарубежные предприятия обычно стараются уложить в некий отчет, репортаж обзорно-технического характера. Что выпускают, да как, да какой нынче ожидается объем выпуска, да какие виды на урожай… За рамками таких материалов остается много интересных наблюдений о стране, ее жителях, архитектуре и т. п. Особенно если речь идет о Китае – стране, наводнившей весь мир своими изделиями, но от этого не ставшей более понятной.

Испытание холодом


Испытание холодом

21 ноября в Минске от ворот МАЗа стартовал испытательный автопробег. Шесть минских грузовиков отправлены в Россию в реальных, что называется, условиях проверять готовность к экстремально зимней эксплуатации. Все машины оснащены моторами, сертифицированными на соответствие экологическим нормам Euro 3, которые вступают в силу с 1 января 2008 года (в Белоруссии экологическое законодательство пока более либерально, там действуют нормы Euro 2).

Пир во время езды


Пир во время езды

Если проводить за рулем достаточно много времени, возникает проблема организации питания. Рекомендации общего характера: не употреблять перед поездкой жирную пищу: из-за прилива крови к желудку и уменьшения кровоснабжения легких, сердца и мозга она делает водителя вялым. Нецелесообразно есть пищу, повышающую кровяное давление и действующую возбуждающе. Предпочтение необходимо отдавать легкоперевариваемым продуктам, например нежирным кефирам, йогуртам, творогу, сырам и т. п.

С вами в рейсе


С вами в рейсе

Меня прозвали Дальнобойщицей за мое пристрастие к путешествиям...автостопом. Я работающая пенсионерка и в свободное время путешествую по миру на «дальнобойных» машинах. Кое-кто считает такие путешествия опасными, но за все время, что я провожу в дороге, со мной ничего не случилось. Мало того, я получаю огромное удовольствие от встреч с новыми людьми, массу впечатлений от удивительных, красивых и интересных мест. А самое главное – чувство свободы, которое я испытываю, когда, выходя на трассу, поднимаю руку для «голосования».

Путешествие "американцев" в Россию...


Путешествие

Наверное, сложно усомниться в том, что автомобиль является одним из главных символов Америки. И если считать его своеобразным выразителем духа нации, то нигде он не воплощен так ярко, как в облике тяжелого магистрального тягача. Американский грузовик не спутать ни с чем – это совершенно особое явление в автомобильном мире. При этом далеко не легкие условия эксплуатации грузового автотранспорта в Америке влияют на формирование облика автомобиля не меньше, чем традиционные предпочтения и даже предрассудки тех, кто водит грузовики по трансконтинентальным трассам Нового Света – от Аляски до Мексики.

Летние воспоминания о «зимнике»


Летние воспоминания о «зимнике»

В редакции жара и духота. Смог над городом. Середина лета. Сейчас бы за город, окунуться в речку или другой приличный водоем… А мы вспомнили о поездке в Якутию. В марте группе журналистов нужно было проехать на автомобилях Volvo около двух тысяч километров по зимнику в Якутии. Не просто проехать, но и доставить в северные точки необходимые грузы для жителей алмазодобывающего края.

MAN TG-A: Москва – Санкт-Петербург – Москва


MAN TG-A: Москва – Санкт-Петербург – Москва

Сравнительно недавно сотрудники российского представительства MAN говорили, что автомобили Trucknology Generation не для нашей страны. А теперь MAN Nutzfahrzeuge AG предлагает эти автомобили не только в качестве магистрального тягача, но и как шасси для самосвалов и других специализированных надстроек. И уже немало MAN TG-A бегает по российским дорогам. Значит можно посмотреть на титулованного «немца» прямо в деле. В рейс!

«Восемь на восемь» (Tatra Terr№1)


 «Восемь на восемь» (Tatra Terr№1)

Сейчас ровно семь утра. Мы – я и Михаил Игнатовский – покидаем ворота УМ-25 ЗАО «МСМ-5». Впереди целый рабочий день и около 300 км пробега по городским улицам и строительным объектам, которые уже несколько дней тонут в каше из грязи и мокрого снега. На улице -5°С. Мысли о промерзшей за ночь кабине: «ледяные» сиденья, 20...30 минут на разогрев, и – недельный курс домашней медицины: Видимо, эти мысли отразились на моем лице.
- Да ты садись, здесь тепло, – подбадривает Михаил.

Действительно, тепло, а после уличного «минуса» даже жарко. Автономный отопитель? Нет, климат-контроль. Помимо «хорошей погоды», в кабине удобные сиденья с велюровой обивкой и пневматической подвеской, музыкальная система. Все это воспринимается как-то сразу, а чуть позже начинаю осматриваться.

Loading...