Врут про гибриды
Так ли безоблачно шагают по миру гибридные автомобили? Рекламная шумиха, политический протекционизм и кампании по борьбе с дизелями не в состоянии решить реальных проблем альтернативных транспортных средств. Что думают на этот счёт в Великобритании?
Семеро из ларца
«А про эту машину можете пока не писать? И про эту тоже… А эту машину мы покажем через пару месяцев, подождёте с публикацией? Ой, а вот эти не снимайте вообще, про них ещё рано даже знать!..» – мы стоим на заводском полигоне ГАЗ, а мимо нас в хаотичном порядке снуёт опытное будущее завода. М-да, не доверяют здесь журналистской братии, а ведь эти фото через пять–десять лет ох как пригодятся при написании исторических материалов… Ну да ладно, у нас и без того есть чем заняться, хватило бы времени.
С позиции лидера
В нынешнем году крупнейшее автотранспортное предприятие Москвы, да и России, ОАО «Первый автокомбинат» им. Г.Л. Краузе отмечает своё 60-летие. Появлению автокомбината предшествовало постановление Совета Министров СССР в мае 1955 года, когда было создано Главное управление автомобильного транспорта Мосгорисполкома – Главмосавтотранс.
Белорусские шахтёры
Наряду с традиционной продукцией Минский тракторный завод выпускает и узкоспециализированную технику. В начале 1990-х по заказу ПО «Беларуськалий» в Отдельном конструкторском бюро МТЗ начались работы по созданию шахтных машин для эксплуатации в подземных калийных рудниках по горизонтальным и наклонным (до 15°) выработкам арочного типа, неопасным по газу и пыли.
Дорожный «Голеадор»
Неумолимо быстро летит время! Шесть лет назад завершился процесс слияния компаний Volvo Trucks и Renault Trucks, и уехали навсегда в прошлое «Премиумы» и «Магнумы»… А что взамен – сегодня как раз об этом.
Русское чудо из Львова
Автобусы серии ЛАЗ-4202 были созданы ещё в семидесятые как альтернатива морально устаревшим автобусам ЛАЗ-695. Однако полноценно заменить бессмертного предшественника новичок не смог – автобус-ветеран «695» так и не сдал позиций, а после пережил наследника в производстве на добрых пятнадцать лет. С 2015 года коллекция Петербургского музея автобусов СПб ГУП «Пассажиравтотранс» может похвастать автобусом ЛАЗ-42021 – одним из последних, сохранявшихся в эксплуатации в России. «Дракон», «Овцебык» и даже «Русское чудо» – это всё о нём.
Блокирнём бездорожье
Совместная октябрьская презентация «Группы ГАЗ» и компании Eaton, посвящённая установке блокировки межколёсного дифференциала заднего моста на семейство «ГАЗель БИЗНЕС» и «Соболь БИЗНЕС», как раз совпала с первым снегом, который оказался кстати для проведения полноценного тест-драйва с испытанием данной опции в реальных условиях русской зимы.
Фантастические агрегаты и где они обитают (ч. 1)
В нашу жизнь настойчиво и не без оснований проникают понятия: интеллектуальная система, автономное вождение, электромобиль, электробус. Несколько лет назад это были лишь общие тренды, а сейчас – конкретные проекты. На одно из потенциальных направлений самого скорого применения таких технологий указал концерн ZF. В самом ближайшем будущем коммерческие автомобили, способные «видеть», «думать», «действовать» с помощью интеллектуальных систем, датчиков и блоков управления, произведут революцию в логистике транспортных компаний, аэропортов, морских портов и производственных площадок. И как мы понимаем – это только начало.
Дорого, но любо
В марте 2014 г. на прилавки отечественных модельных магазинов поступили сразу три варианта автопоезда в составе седельного тягача ГАЗ-51П и полуприцепа-контейнеровоза Т-213, выпущенные компанией «ДИП-Моделс». Желающие могут приобрести тягач и отдельно.
GOODYEAR
Этот оригинальный грузовой автомобиль был изготовлен известной американской фирмой Goodyear Tire and Rubber Company в 1921 году. Но привычный грузовик был создан не для перевозки грузов, а для испытания фирменных шин. Все колеса трехосного шасси были односкатными. Для сравнения характеристик шинной продукции достаточно было быстро сменить комплект резины (заметьте, при той же осевой нагрузке), проехать то же количество миль, и уже можно было сравнивать полученные результаты.
Как дома
В 2009 году в нашем журнале вышли две статьи, посвящённые 15-метровым городским автобусам и их эксплуатационным свойствам с точки зрения пассажиров и транспортников. И если с доводами представителей автобусного парка № 16, г. Москвы никто спорить не стал, то в вопросах концепции удобства трёх различных схем низкого пола с точки зрения пассажира дебаты были нешуточные. Каждый завод отстаивал своё видение тех или иных решений с технологической и перспективной точек зрения, которые часто совсем не совпадали с моими взглядами пассажира с детской коляской и беременной женой.
Морозы и француз
В этот раз утро было без драматических спецэффектов. В подворотнях не завывал пронизывающий ветер, а снег не заметал дороги. Просто на поворот ключа в замке зажигания градусник на панели вывел убийственные «–25 °C». Предвкушая начало «веселья», я, прогрев свечи один раз, попытался сделать это повторно, но умная электроника самоуверенно отказалась от дубля. Затаив дыхание, я перевёл ключик в положение «СТАРТ», и… о, чудо! Моторчик бодро заурчал, даже не потребовав второй попытки или хотя бы ради приличия не дал погонять стартёр.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!