«Гармошки» для Нового Света (ч. 3)

После начала успешной эксплуатации в США сочленённых автобусов концерна MAN многие европейские автопроизводители решили прорваться на этот рынок. Одним из первых, кто решил это сделать, стала компания Ikarus, крупнейший на тот момент производитель автобусов в мире. Благодаря поддержке со стороны авиастроительного гиганта McDonnell Douglas, Ikarus смог получить заказ на сочленённые автобусы и успешно выйти на крупнейший автомобильный рынок мира, чего не удавалось сделать ни одному восточноевропейскому автопроизводителю.

Zhong Tong укрепляют свои позиции в России

В октябре 2022 года Китай в очередной раз подтвердил готовность поддержать Россию в непростой подсанкционной ситуации: компания «Ни Хао Партс» стала официальным дилером производителя автобусов Zhong Tong.

Осенний лес

Ситуация на российском рынке новых автомобилей как легковых, так и грузовых совсем безрадостная. Практически исчезли грузовики «семёрки», даже вечно их догоняющий скромный турецкий Ford Trucks без приключений не купить… А тут презентация новой линейки южнокорейских машин Daewoo Novus, и среди них общестроительный самосвал Grunwald D22-SH. Посмотрим?

Автомобильные колеса

По традиции, весной, когда сезонный рост продаж автомобильных шин и колёсных дисков достигает пика, публикуем краткое справочное пособие. В этот раз дополняем его комментариями и новостями наших партнёров – крупнейших производителей автомобильных шин.

Tonly расширяет рынок

Завод Shaanxi Tonly Heavy Industries Co., Ltd. - один из крупнейших производителей спецтехники в Китае. С самого начала работы в 2004 году и по настоящее время, предприятие занимает ведущие позиции по производству карьерных самосвалов, удерживая долю рынка в Китае более 30%.

Крупногабаритные и сверхк­рупно­габаритные шины WestLake

Индустриальные и крупногабаритные шины (КГШ) – особенный сегмент российского рынка шин. Удовлетворение спроса, главным образом, идёт за счёт импорта, что составляет 80% от всего рынка.

Грузовики SHACMAN продолжают развиваться и захватывать рынок

Парадоксы МАЗ-502

Как известно, на основе грузовика ЯАЗ/МАЗ-200 были созданы не только самосвалы, седельные тягачи и спецтехника, но и модели с колесной формулой 4х4, являвшиеся к тому же и первыми самостоятельными разработками Минского автозавода, а потому получившие индексы иного порядка. Ими стали лесовоз МАЗ-501 и армейский бортовой автомобиль МАЗ-502, оказавшийся одним из самых неоднозначных советских грузовиков.

«Гармошки» для Нового Света (ч. 2)

Первый опыт эксплуатации сочленённых автобусов в США продемонстрировал, насколько эффективно данный тип подвижного состава решает возложенные на него задачи. Начало их массового использования в середине 1970-х гг. позволило транспортным компаниям провести оптимизацию, снизить расходы на эксплуатацию и обслуживание подвижного состава, а также сохранить стабильные цены на проезд благодаря сокращению количества автобусов. При этом сочленённый автобус не только мог перевозить большое количество пассажиров, но и требовал меньше времени на посадку и высадку. Так началась эра сочленённых автобусов в Северной Америке.

Альтернативный импорт

И всё-таки она состоялась – главная строительная выставка! В 2022 году уже не под эгидой Bauma, но с пометкой «EXPO». Наполнение в этом тревожном году отличалось радикально.

С маркой АКЗ

Автобусы с маркой АКЗ не столь хорошо известны читателям, как машины ЗИС (ЗИЛ) и ЛиАЗ: выпущено их было весьма немного, да и происходило это в конце 1940-х – начале 1950-х гг. Своё обозначение АКЗ они получили по заводу-изготовителю – московскому заводу «АРЕМКУЗ» (Авторемонтный кузовной завод), находившемуся в Москве на Кожевнической улице в районе Павелецкого вокзала.

«Гармошки» для Нового Света (ч. 1)

Великая американская миграция начала XX века привела к резкому росту населения в ключевых городах США. Чтобы не допустить транспортного коллапса и быстро справиться с растущим пассажиропотоком, инженеры Брюер и Кребил создали первый в мире «двухкомнатный» сочлененный трамвай. Так началась история сочленённого транспорта в Северной Америке. .