Гармония Германии
Через два года после показа прототипа городского автобуса особо большой вместимости Mercedes-Benz CapaCity осенью 2007 года в Мангейме его утвердили в модельном ряду компании EvoBus GmbH. Уникальность же данной метрики в том, что при габаритной длине 19,54 м новорожденный не вписывается в действующее в Германии ограничение – 18,75 м. Однако министерство транспорта ФРГ дало разрешение на эксплуатацию этого «удава» в немецких городах. Более того, сейчас аналогичная уступка ожидается и для других городов Европы, в которых предполагается использовать CapaCity. Проведя блиц-тест новичка в Мангейме, я начал понимать, чем он так привлекателен для пассажирских перевозок.
Пожарный «Руссо-Балт» (ч. 2)
История обретения пожарного «Руссо-Балта» неразрывно связана с возникновением движения энтузиастов автомобильной старины в СССР и с основанием Клуба античных автомобилей (Antīko automobiļu klubs – AAK) в Риге.
Горячая королевская кабина
На конкурс самодельных грузовых автомобилей, объявленный нашим журналом, из разных регионов страны приходят сообщения от создателей необычных транспортных средств. Отрадно, что встречаются машины, утратившие черты сходства с базовой моделью и демонстрирующие настоящий взлет творческой мысли своих создателей.
Японский драйв, токийский дрифт
Японская автопромышленность как периодическая таблица элементов системы Менделеева. Она вобрала в себя все элементы, когда-либо открытые в мире. Поэтому и начинает казаться, что все причастны к этой системе.
Катайтесь на здоровье!
Последние два года отмечены свежими веяниями в сфере медицинского автотранспорта. На 26-й «Российской неделе здравоохранения-2019», которая проходила со 2 по 6 декабря в «Экспоцентре» на Красной Пресне, тенденции обрели кровь и плоть.
Дизайн – наука или искусство? Размышления мастера
Чешский автомобильный дизайн за почти вековую историю прославился многими именами. На заре прошлого века по всей Европе блистали Bugatti маэстро Углика, Содомки проектировали и строили автомобили, украшающие ныне не одну коллекцию. Затем пришло время Иржи Коваржа и Вацлава Крала.
Премьеры для министра
МАЗ, справив в прошлом году 75-летие, не успел отойти от эйфории и продолжает громоздить премьера за премьерой. Февральский показ очередных новинок на территории Дворца культуры Минского тракторного завода был приурочен к проведению коллегии Министерства промышленности Белоруссии, на которой подводились итоги прошедшего года.
Корейские специи для русской кухни
Начну с далекой от автомобилей и близкой для себя аллегории. У меня есть собака. Четвертая по счету с детства. Породистых никогда не было – только «дворяне», подобранные на улице в щенячьем возрасте, разные и по росту, и по повадкам, и по характерам. Но объединяло их одно – какая-то неуёмная всеядность: всё счавкают, только успевай менять блюда! Теперешняя моя собака сырую чищеную картошку ест, вареную – ест. Огурцы свежие и соленые тоже ест! Помидоры и квашеную капусту с треском лопает, не говоря уже о вкусненькой колбаске или мясе! В общем, всеядная собака…
Стандартизация по-немецки
Семьдесят лет назад для быстрого обеспечения послевоенной Германии современным и комфортабельным подвижным составом власти страны утвердили общие технические требования для вагонов метро и трамваев. Их главным качеством стал стандартный кузов, который установили на рамы довоенных вагонов. Этот кузов был цельнометаллическим, имел две или три двери и широкие оконные проёмы. Введение единого типа существенно снизило расходы на производство и эксплуатацию. Так началась эпоха «Стандартизация по-немецки», которая вскоре перешла на автобусостроение и определила эталон не только для внутреннего рынка, но и повлияла на соседние страны, дав им толчок в развитии и усовершенствовании собственных автобусов.
Вождь большегрузов
Самый большой, самый комфортабельный и самый мощный грузовой Mercedes-Benz Actros третьего поколения был в моих руках дважды. Этого хватило, чтобы трезво оценить его потенциал и устоять перед соблазном расточать исключительно восторженные отзывы. Хотя, если честно, флагман коммерческой гаммы изначально настраивает именно на такое восприятие. Это как Николай Валуев в боксерском поединке: глядя на него, ни на какой другой результат, кроме победы, ты не рассчитываешь…
Нефтекамский респект Москве (ч. 1)
После громкого старта эксплуатации электробусов КАМАЗ-6282 на столичных улицах, среди которых почти пара сотен машин, построенных на берегах Камы, на московские улицы вышли новенькие дизельные автобусы, скроенные по общим лекалам с электрическим собратом. Что это, новая модель автобуса НЕФАЗ или специализированное исполнение для Москвы? И то и другое!
Сказки древнего Магриба
Прямых авиарейсов из Москвы в Марракеш нет, и потому лететь сюда надо минимум с двумя пересадками: сначала 3 часа до Франкфурта-на-Майне, затем почти столько же до Касабланки и только потом коротенький отрезок до Марракеша. Можно через Париж, Вену или Афины. Но стыковки авиарейсов там будут растянуты на 20 часов либо очень рискованные – в 1 час. Самый оптимальный путь – через Мадрид: стыковка не более 3 часов. Тем не менее 10 часов полета того стоят: здешних красот, африканской экзотики и грузовиков прямо-таки Юрского периода столько, что вспоминать о тяготах путешествия в Северную Африку неуместно.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!