Процесс пошёл

На подмосковные маршруты ежедневно выходят около 6 тысяч больших городских автобусов с надписью «Мострансавто» на борту. Среди них больше 700 ЛиАЗ-677, которые давным-давно надо бы заменить современными моделями, но, как известно, скоро только сказка сказывается. Серьезное же дело требует времени. И денег. Даже автобусы ЛиАЗ-5256, большая партия которых в прошлом году поступила в пассажирские автотранспортные предприятия столичной области, по оценке генерального директора ГУП «Мострансавто» Александра Жижаева, дороговаты. Импортные агрегаты (двигатель, коробка передач, мосты), конечно, приближают его к европейскому уровню, но работникам завода предстоит еще немало сделать, чтобы окончательно убедить эксплуатационников в европейской надежности своей продукции.

Заволжский моторный завод – сегодня и завтра

Ушедший год для ОАО «ЗМЗ» был особенным. Заволжскому моторному заводу исполнилось 45 лет.

Пересядем ли мы на «Русские автобусы»?

На лекциях в МАДИ в конце 60-х об автобусе ЛиАЗ-677 нам рассказывали, как о совершенном транспортном средстве. Говорили, например, что основное его достоинство по сравнению с предыдущими моделями заключалось в применении ГМП: «Представьте, каково приходится человеку за рулем автобуса с механической коробкой передач, если расстояние между остановками 200–300 м и на этом небольшом отрезке приходится несколько раз выжать педаль сцепления!». Второе серьезное отличие от предшественников – это наличие пневматической подвески, а значит, пониженный уровень пола. Что это дает пассажирам, понятно без лишних слов. В этом ряду называли также широкие двери, обширное остекление и другие достижения.

Соломоново решение

Широкий разделительный газон, две полосы для каждого направления. Какие могут быть встречные столкновения? Увы. Недаром говорят, что дорога полна неожиданностей. «Волга» и «девятка» на полном ходу угодили друг дружке в лоб. Две покореженные машины, погиб человек. Кто виноват? Правила дорожного движения не допускают иных действий при возникновении опасности, кроме торможения. О том, чтобы искать спасения на половине проезжей части, предназначенной для встречного движения, даже речи быть не может.

Самосвалы Renault Kerax – специально для России

В обширной гамме грузовиков фирмы Renault Trucks семейство Kerax занимает особое место. Автомобили, входящие в него, предназначаются для эффективного и длительного использования профессиональными водителями при работе на стройплощадках. Конструкция этих автомобилей отличается повышенной прочностью и надежностью. А водителю в просторной кабине легко управлять тяжелыми машинами.

Моторные масла: назначение и свойства Часть 1. Классификация и свойства API

Разнообразие конструкций, степени форсирования и условий эксплуатации двигателей автомобилей и внедорожной техники предопределяют необходимость применения для их смазывания моторных масел, существенно различающихся по составу и свойствам. В течение многих лет автомобилестроители, производители моторных масел и потребители их продукции искали пути межотраслевого обмена единообразно понимаемой информацией о свойствах и областях применения моторных масел.

Экскурс в эргономику

Термин «эргономика» в переводе с греческого означает «закон работы». Впервые он был предложен в 1857 г. Войтехом Ястшембовским, который подразумевал науку о труде, основанную на закономерностях естествознания (науки о природе). Предмет эргономики – труд во всей его сложности и многообразии, а труд, как известно, – важнейшая из социальных систем, обуславливающих как существование и развитие человека индивидуально, так и развитие общества в целом. И чтобы труд был не только нужным, но и удобным, эффективным, надежным и безопасным, необходима правильная организация рабочего места, под которой понимается трудовая деятельность, оснащенная техническими средствами и вспомогательным оборудованием, необходимым для контроля и управления системой или объектом.

Цены на рынке грузовой автотехники (анализ цен на рынке – февраль 2004 года)

В феврале текущего года вслед за ростом производства в стране несколько вырос и объем продаж грузовых автомобилей, несмотря на их заметное подорожание. Если оживление спроса связано преимущественно с выходом из традиционного январского спада, то рост рыночных цен явился, по-видимому, следствием ряда причин. Подорожанию отечественных грузовиков способствовал прежде всего всплеск инфляции в январе (до 2%), а также подъем заводских (отпускных) цен большинством предприятий-производителей автотранспортных средств. Кроме того, закончились наличные запасы, в том числе автомобилей выпуска прошлого года, реализуемых с небольшой скидкой. Дилеры начали поставки новых партий автотехники по новым, более высоким ценам.

Автобус НефАЗ-5299 на шасси КамАЗ-5297

Впервые увидеть нефтекамские автобусы довелось года два назад во время командировки в Набережные Челны на КАМАЗ. Тогда от вокзала в столице Татарстана до Набережных Челнов ехали на рейсовых автобусах Mercedes-Benz в туристическом исполнении. В нем имелись комфортные сиденья, подсветка и вентиляция над каждым пассажирским местом, телевизор и видеомагнитофон. И билеты на такой автобус были заметно дороже, чем на Ikarus или Karosa. Нужно ли говорить, что и первые, и вторые, и третьи были старые-престарые. Но в самих Набережных Челнах мы увидели симпатичные новые городские рейсовые автобусы.

10-летие Volvo FH

В 1993 г. компания Volvo Trucks впервые показала специалистам новое семейство грузовиков FH. Спустя 10 лет, благодаря его высоким техническим и эксплуатационным свойствам, семейство Volvo FH называют самым успешным за всю более чем 75-летнюю историю фирмы. Пройдя ряд серьезных усовершенствований, грузовики Volvo FH остаются современными и сегодня. О том, как развивалась конструкция этих машин, мы и расскажем.

«Кенгуру», который едет, а не скачет

Среди большого количества транспортных средств, предназначенных для перевозок грузов и пассажиров, есть категория машин для транспортировки малых партий грузов разного назначения. Это маленькие фургончики, изготовленные на базе, или как теперь говорят на «платформе» легковых автомобилей. Их используют в качестве развозных в городах и пригородах. Один из таких фургончиков, Renault Kangoo мы взяли на тест. Любопытно, что имя этой машины можно считать сокращением от Kangaroo, или попросту кенгуру. Правда, передвигаться на нем куда приятнее, чем на австралийском животном: передвигается Renault нормально, а не скачками.

Scania против ЛиАЗа

Низкопольные автобусы все чаще можно встретить на городских маршрутах. Пальма первенства в деле насыщения автобусных парков машинами этого класса до недавнего времени принадлежала белорусским автобусостроителям. МАЗ-103 уверенно въехал на улицы российских городов, тем более что конкурентов у него не было – низкопольные машины в России не выпускал никто. Но свято место пусто не бывает: за последние пару лет их начали предлагать «Скания-Питер» и «Волжанин». В 2003 г. экспериментальный «низкопольник» показал ЛиАЗ, заявив, что эта машина встанет на конвейер уже в 2004 г.