Две ярмарки в год, весной и осенью, – два традиционных московских слета любителей ретроавтомобилей и автореставраторов. В апреле этого года Ярмарка технического антиквариата Ильи Сорокина прошла уже в 11-й раз.
Под занавес весны, в канун сезона отпусков, компания IVECO устроила мировую премьеру нового семейства Eurocargo. Начиная с дебюта модельного ряда в 1991 году, это четвертое по счету поколение итальянских машин, разошедшихся по 35 странам мира общим тиражом свыше 430 тысяч экземпляров. Для знакомства со свежеиспеченной техникой на дорогах общего пользования меня командировали в Турин.
Россия
Белоруссия
Украина
Киргизия
Таджикистан
Молдова
Чехия
ЕС
Эфиопия
12 июня, в 20.00, на Дворцовой площади Санкт-Петербурга стартовал уникальный ралли-рейд. Он проходит по двум континентам: Европе и Азии, соответственно по трем странам – России, Казахстану и Китаю. Финиш его состоится в Пекине 28 июня. Общая протяженность маршрута марафона «Трансориенталь» Санкт-Петербург–Астана–Пекин составляет 10 726 км.
Компания «Северсталь-Авто», представляющая новый автомобильный бренд Sollers, открыла первый дилерский центр Sollers-Голицыно, с которого начинается создание дилерской сети известного российского автопроизводителя. Напомним, что сейчас этой компании принадлежат заводы УАЗ, ЗМА (Завод малолитражных автомобилей в Набережных Челнах) и новый автозавод в свободной-экономической зоне «Алабуга». А на российский рынок компания Sollers продвигает такие бренды, как Fiat, Isuzu и SsangYong.
Пресс-служба компании «Ниссан Моторс РУС» надолго запомнит скандал на апрельской презентации коммерческих автомобилей Nissan учинённый швейцарами. После пресс-конференции удалось сделать лишь несколько снимков пикапа Nissan Navara, а вот Cabstar остался неотснятым. Прибежали дюжие швейцары столичной гостиницы «Swissotel Красные Холмы», где проходило мероприятие и запретили всем журналистам фотосессию. Драться с мордоворотами пресса не стала. Хорошо, что Дмитрий оказался на площадке едва ли не самым первым – остальные вообще ничего сфотографировать не успели. Не любят в «швейцарских» отелях японцев. Ох как не любят! (Ю.П.)
Что перевозит экспедиторская компания, приняв груз? Вот странный вопрос. Однако ответ на него не так очевиден. Перевозка грузов – бизнес, и в нем пересекаются интересы нескольких сторон. Как минимум, это клиент, экспедитор, перевозчик. Каждый из них имеет свой взгляд на заданный вопрос. Причины такого положения дел можно искать в несовершенстве законодательства, сложившейся практике ведения бизнеса, российском менталитете. Но, как правило, фирму, обнаружившую вместо отправленных ноутбуков похожие коробки с оборудованием на порядок менее ценным, не интересуют теоретические изыскания. Ее интересует, что собственно теперь делать?
Производитель: Dongfeng Motors Co. (DFMC) (Китай)Сборка: ЗАО «Техносервис» (Россия, Нижний Новгород)Модель: Fengxing LZ6500BQ9LEНачало продаж в России: 2008 г.Цена: 570 000 руб.Гарантия: 2 года или 100 000 км
В те далекие времена, когда пожарные автомобили в нашей стране выпускались десятками в день, лидирующее положение занимало предприятие «Пожмашина». Как правило, в литературе или прессе той поры можно было узнать, что завод был Прилукским. На самом деле это не совсем верно. В Прилуках располагалось лишь конструкторское бюро, разрабатывающее документацию. А непосредственно цеха серийного производства находятся в небольшом поселке городского типа с благозвучным названием Ладан, расположенном в 17 км от Прилук.
В середине мая в Минске прошла IX Международная специализированная выставка «Лесдревтех-2008», в которой приняли участие представители почти ста предприятий из 10 стран ближнего и дальнего зарубежья. Тенденцию, наблюдаемую в производстве лесотехнических машин, наглядно продемонстрировали «Амкодор» и МТЗ, выпускающие широкий спектр техники унифицированной по агрегатной базе (машинная валка, разделка, обрезка, раскряжёвка, погрузка, транспортирование и т.д.). Таким образом, лесоразработчики на этапах рубка–заготовка–транспортировка–складирование могут сократить парк колесных машин до 1–2 марок, вместо прежних 3–5.
В Москве в девятый раз прошла международная специализированная выставка «Коммерческий автотранспорт-2008». В двух павильонах выставочного комплекса «Крокус Экспо» и открытой экспозиции суммарной площадью свыше 50 000 кв.м. свою продукцию представили десятки производителей из России, Белоруссии, Великобритании, Германии, Италии, Китая, Нидерландов, США, Украины, Франции, Южной Кореи, Японии и других стран. За пять дней выставку посетили 18 тыс. человек, включая специалистов из 40 государств мира и 80 субъектов Российской Федерации.
Нижегородская компания «Смартэко» уже окончательно застолбила себе место на рынке автовозов, предлагая транспортным компаниям эвакуаторы и грузовики с одно- и двухъярусными платформами для перевозки легковых автомобилей (см. «ГП» № 4, 2008 г., с. 13). Спектр грузовых автомобилей, используемых в качестве носителя, весьма широк и включает восемь марок: АМУР-4346, КамАЗ-4308, МАЗ-437041, BAW BJ1065P6L6Y и BJ1065P6L6F, Dongfeng DFA1063 и EQ1074, Hyundai HD72, HD78 и HD120, Isuzu NQR71P, Yuejin NJ1080DA и NJ1080DAW.
