Трумэн. Реинкарнация

Появлению этого пикапа не способствовал ни советский дефицит, ни стремление рационализировать перевозки. Ведь основная миссия хот-рода не возить что-то, а привлекать, удивлять, шокировать своей ВНЕШНОСТЬЮ!

Люди-манекены

Сегодня трудно вспомнить, кто первый придумал делать фигурки людей к копиям автомобилей. Но тот, кто это начал, выпустил джина из бутылки. Наборы гангстеров и механиков, девушек в бикини и боссов в смокингах, джазменов и политиков выпускают в Китае, США, Европе. Их продают наборами и поодиночке, окрашенными и бесцветными, за доллары и евро. В последнее время эти шедевры стали доступны и в России, за рубли. Этот обзор посвящен миниатюрам, уменьшенным в 18 раз.

«Китайцы» с иголочки

В обзоре рынка отечественных самосвалов (см. «ГП» № 4, 2008, с. 72) мы говорили о том, что аренда самосвальной техники – хотя и выход из финансовых затруднений, но отнюдь не панацея в стремлении заработать как можно больше. То же справедливо в отношении импортных самосвалов.

HIGER KLQ6129Q

Несколько лет назад я даже не подозревал, что сегодня придется пользоваться китайскими автобусами. Даже представить не мог, что начнется мощная экспансия китайского автопрома на отечественный рынок. И уж тем более не думал, что перевозчики, которые годами доверяли европейской технике, начнут приобретать автобусы из крупнейшей азиатской страны.

Призванные на военную службу

Лефортово, один из старейших районов столицы, названный в честь сподвижника Петра I адмирала Франца Лефорта, хорошо знаком москвичам прежде всего по значительной концентрации военных учреждений и воинских частей. Однако не многим известно, что среди прочих объектов, находящихся в ведении Минобороны России, здесь расположилось предприятие, имеющее самое прямое отношение к автомобильной технике 101-й Центральный автомобильный ремонтный завод, который выпускал и автобусы, и штабные машины, и ремонтные мастерские. Удивительно, но ЦАРЗ так удачно расположился среди московских многоэтажек, что найти мне его, зная даже точный адрес, стоило немалых усилий. Воистину лучшая маскировка!!!

Бразилия-на-Оке

Скорость, с которой организовалось новое производство, впечатляла. Соглашение об организации производственной площадки Real на ПАЗе в рамках совместного российско-бразильского предприятия «Русские автобусы Марко» было подписано в августе 2007 года, а первые автобусы собрали в Павлово-на-Оке уже в ноябре!

Европейский стандарт, российское производство

По оценкам аналитиков, показатели продаж легковых автомобилей в России в ближайшее время не только останутся стабильно высокими, но и будут расти. Соответственно наблюдается потребность в перевозках товарных автомобилей. Перевозка железнодорожным и водным транспортом не решает проблему. Альтернативный вариант транспортировки автомобилей – доставка автовозами.В настоящее время производимые в России автовозы как технологически, так и констуктивно не соответствуют требованиям, предъявляемым к ним транспортными компаниями.

Вести электротранспорта

Россия
Украина
Приднестровье
Узбекистан
Сербия

Впервые за 15 лет

В марте 2008 года из ворот Московского троллейбусного завода выехал первый сочлененный низкопольный троллейбус первый сочлененный троллейбус за последние 15 лет.

Российский трёхсекционный

Историческое событие произошло в Москве 26 апреля, когда на трамвайный маршрут № 21 вышел сочлененный вагон КТМ 71-630, изготовленный Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. Кирова при организационно-финансовом участии ЗАО «Легкорельсовый транспорт».

Реквием последней иномарке

В марте 2008 года после 11-летней эксплуатации в Москве перестал работать единственный в своем роде венгерский сочлененный троллейбус модели «Икарус-280Т».

Производство в России за I квартал 2008 года

Первый квартал 2008 года выдался для российского автопрома вполне удачным. Темпы роста производства вдвое превысили среднемировые 4–6%, и по этому показателю российская отрасль прочно вошла в число мировых лидеров. По данным ОАО «АСМ-Холдинг» было произведено 413 774 ед. автотехники (111,1% к тому же периоду 2007-го), из них грузовиков (включая шасси) – 66 256 ед. (101,7%), легковых автомобилей – 331 111 ед. (114,4%), автобусов – 17 205 ед. (89,8%).