Турция далеко...

Производитель шасси Ford Otomotiv Sanayii A.Ș.Модель шасси Ford Cargo 2530F CKLПроизводитель кузова ООО «Центртранстехмаш» (Рязань)Модель кузова АБ-435320Цена 2 350 000 руб.Начало продаж 2007 г.В 1982 году Ford Cargo победил в конкурсе «Truck of the Year». Спустя 15 лет в Москве презентовали машину с таким же названием, но совершенно иной внешностью. И можно было бы не заострять на этом внимания, если бы не одно «но»... На «Комтранс-2008» порой казалось, что только ленивый не использовал шасси Ford Cargo для установки собственной надстройки. Откуда такая популярность?*

Кубическая сила

Четвертое поколение Magnum. Наверное, только сотрудники Renault Trucks и обладатели этих машин способны безошибочно отличить его от предшественника. За 18 лет, прошедших с мирового дебюта «француза», его внешний вид не претерпел глобальных изменений. «Подтяжка лица» и «макияж» освежили облик грузового трудяги, но магистральная «паровозная» сущность осталась прежней. А вот содержание существенно изменилось. Чтобы лично убедиться в этом, пришлось брать в руки кофр с фотокамерой и лететь на три дня в Лион.

Модная прихоть

Немцы любят точность: в пресс-релизе о вожде грузовых «Мерседесов» указали конкретное число новшеств – 37. Не будь этой цифры и акцента на словосочетании «третье поколение», можно было бы подумать, что речь идет о рестайлинге Actros образца 2002 года – настолько похожи эти машины внешне. Но флагман теперь обрел новое содержание, что ставит его особняком в элите европейских большегрузов.

Рядовой стройбата

Производитель кузова: ООО «Уралпромтехника» (Миасс)Модель: «Урал-583109»Производитель шасси: ОАО «АЗ «УРАЛ»Базовое шасси: «Урал-63685-110-01»Цена: 2 091 000 руб.

Спортивная этика «КАМАЗ-Мастер»

Новый Международный ралли-марафон длиной около 11 000 км – «Трансориенталь-2008» – стартовал 12 июня из Санкт-Петербурга. Маршрут его проходил по трем странам: России, Казахстану и Китаю. Финиш состоялся в Пекине 28 июня.

Стройизобилие

За девять лет выставка «Строительная Техника и Технологии» выросла из небольшой экспозиции с двумя десятками стендов до крупнейшего в мире ежегодного (!) форума строительной техники и оборудования. В этом году ее выставочные площади превысили 123 тыс.кв.м, а всего в ней приняли участие 818 компаний.

Автосалон районного масштаба

«Автофорум» по традиции проходит в начале июня на площадях Нижегородской ярмарки. Это региональный автосалон, выставка достижений автомобилестроительных предприятий Нижнего Новгорода и Нижегородской области. Помимо заводов-производителей в ней принимают участие местные фирмы-дилеры, продающие в Поволжье автомобили различных марок. Основную массу импортных грузовиков европейских, японских, китайских представляли фирмы, торгующие этими автомобилями.

4846 часов до первого Volvo

В самом начале июля российское представительство Volvo объявило о завершении серьезного этапа в строительстве завода в Калуге. Здание полностью готово. При многочисленных свидетелях строители положили на крышу последний фрагмент.

Совместный шаг в будущее

В конце июня в Коломне начало работать новое предприятие, которое получило название «ДомАвто». Генеральный директор ООО «СпецАвтоТранс» Анатолий Ванюшкин, который возглавил «ДомАвто», подчеркнул, что это не просто новая торговая площадка – это технопарк, который специализируется на торговле грузовой и дорожно-строительной техники китайского производства.

История одного рекорда

Предстоящее событие «мерседесовцы» держали в строжайшей тайне, словно боялись спугнуть удачу. Цель командировки на юг Италии, в «каблук» знаменитого «сапога», они анонсировали как семинар по экономичному вождению. Но такие курсы Daimler проводит в немецком городе Вёрт, при заводе грузовиков. Непонятно было, при чем тут полигон Нардó вдали от Германии... Даже после прибытия на место ясность наступила не сразу: по бетонному треку грузовики наматывали круг за кругом. И только перед самым финишем заезда гости узнали, для чего приглашены представители Книги рекордов Гиннесса. Раз рекорды ставят – значит, это кому-нибудь нужно!

Трумэн. Реинкарнация

Появлению этого пикапа не способствовал ни советский дефицит, ни стремление рационализировать перевозки. Ведь основная миссия хот-рода не возить что-то, а привлекать, удивлять, шокировать своей ВНЕШНОСТЬЮ!

Люди-манекены

Сегодня трудно вспомнить, кто первый придумал делать фигурки людей к копиям автомобилей. Но тот, кто это начал, выпустил джина из бутылки. Наборы гангстеров и механиков, девушек в бикини и боссов в смокингах, джазменов и политиков выпускают в Китае, США, Европе. Их продают наборами и поодиночке, окрашенными и бесцветными, за доллары и евро. В последнее время эти шедевры стали доступны и в России, за рубли. Этот обзор посвящен миниатюрам, уменьшенным в 18 раз.