80 лет ярославской «четырехтонке»
80 лет назад в стране появился первый серийный 4-тонный грузовик со скромным, незатейливым индексом Я-4 и иностранным силовым агрегатом. Основные его внешние черты оставались неизменными на всех довоенных ярославских автомобилях и стали историей лишь с появлением в 1947 г. дизельного ЯАЗ-200.
IVECO нового века
Серийное производство грузовиков Iveco Stralis стартовало в 2002 году. И уже через год этот «седельник» признали «Лучшим грузовиком года». Не прошло и пяти лет, как машину доработали и обновили. С учетом того, что к машинам Stralis и раньше не было серьезных претензий, такая спешка выглядит странно. Чем же удивит нас обновленный «седельник» компании Iveco?
АЗы одной профессии (ч. 1)
В просторечии их называют «автозаки». В новоязе 1980-х это слово вытеснило прежнее название – «воронок». Вторая часть акронима «автозак» происходит от аббревиатуры ЗК (ЗеКа, зек), которое в Трудармиях конца 1920-х означало «заключённый красноармеец», а в более позднем трактовании 1930-х – «заключённый каналоармеец».
Короткий полёт NAIS-2017
Выставка NAIS (IV Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации) прошла по-авиационному быстро и расторопно. Вся программа уложилась в два дня: 8 февраля – открытие с участием помощника Президента Игоря Левитина, Министра транспорта Максима Соколова, его зама Валерия Окулова и руководителя Росавиации Александра Нерадько. А к вечеру 9 февраля экспоненты уже свернули свои стенды.
ИЖ какой грузовой!
Строить компактные фургоны для перевозки мелких грузов на базе шасси и агрегатов базовых легковых авто стали ещё на заре века массовой автомобилизации (около ста лет тому назад). По мере того, как совершенствовалась конструкция базовых легковушек, совершенствовались и фургоны, но основная идея до недавнего времени оставалась прежней. Грузовая надстройка базировалась вместо пассажирского салона, не затрагивая базовую легковую платформу. Но в начале ХХI века от этой конструкции ушли, оставив лишь родственную легковую агрегатную базу и шасси.
Fuso с позиции эксплуатации
Недавно дружественное мне автопредприятие, основу парка которого составляют мало- и среднетоннажные почтовые фургоны на южнокорейских шасси KIA и Hyundai, пополнилось японскими грузовиками российской сборки Mitsubishi Fuso Canter 2016 года выпуска с надстройками – изотермическими фургонами. Это послужило поводом для визита, чтобы узнать в сравнении некоторые нюансы на фоне ближайших конкурентов.
Легенды трех столетий
В 1905 году кайзер Германии Вильгельм II имел неосторожность сказать: «Распространение автомобиля – явление временное». Он заблуждался, как и миллионы его соотечественников. В 1936 году в Штутгарте открылся музей, чья слава затмила известность самого императора. А с 2006 года в новом здании заводской экспозиции Mercedes-Benz в «Галерее знаменитостей» экспонируется оригинальный лимузин того самого Вильгельма II...
Хозяин жизни
Давно ли признаком состоятельности у нас был дорогой седан? И вот уже огромную долю этого сектора отхватили себе внедорожники. Причем чем дальше, тем больше по размеру они становятся. И их владельцам уже не важно, что большой «сарай» труднее парковать, главное – в выходные можно всей семьей рвануть за город. Одна беда: как ни крути, а внедорожник – это личная машина и для служебных нужд своей компании приходится покупать еще одно авто. А ведь есть альтернативный вариант, как говорится, «и нашим, и вашим…».
Триумф перед тайм-аутом
В продолжение прошлых триумфов 2017 год для спортивной команды «КАМАЗ-мастер» встал в один ряд с самыми успешными сезонами. Но взяв 14-е золото «Дакара» челнинцы объявили, что возьмут тайм-аут в следующем, 2018 году.