Май 2012 №5 (103)
Обложка журнала Грузовик Пресс
Фотообои
В номере »
Сеть реализации »
Подписка »
ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ ФОРУМА
Ремонт и з/ч на hyundai porter (4214 пр.)
ремонт двигателя hyundai h 72 где (371 пр.)
модели грузовиков WSI масштаб 1:50 (47234 пр.)
ISUZU NQR75R(Борт, каркас,тент,) (6366 пр.)
ищу запчасти для ISUZU NQR 75  СПб (427 пр.)
Безопасность в перевозках (2239 пр.)
Запчасти, агрегаты новые и Б/У, для грузовых авто (35 пр.)
Грузовик Пресс на выставках
АНОНС
Презентации
Тяжелый случай (грузовик 2784 GB)

грузовик 2784 GB Его постройкой на протяжении шести месяцев занимались 20 пар человеческих рук.
Конечная стоимость грузовика составила более 10 миллионов рублей.
Чуть менее 80% комплектующих оригинальные (не считая шасси), остальное приходит от надёжных поставщиков.
Но это не Rolls-Royce, а еще более редкий и уникальный продукт – грузовик модели 2784 GB (тяжёлый эвакуатор-полупогруз) от компании «Чайка-Сервис».

Журнал «Грузовик Пресс» №5 2012 г.


Автомеханический из Нижнего НовгородаАвтомеханический из Нижнего НовгородаВ декабре прошлого года состоялось знаменательное событие – итоговая конференция по результатам работы «Автомеханического завода» за 2010 год, на которую были приглашены представители компаний-производителей шасси: «Мерседес Бенц Рус», «Вольво Восток», «МАН Автомобили России», «Скания-Русь», «Фольксваген групп Рус», «Пежо Ситроен Рус» (бренд Peugeot), ОАО «КАМАЗ», «Sollers» (бренд Isuzu), «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» (бренд FUSO CANTER), «ХендэКомТранс Рус» (бренд Hyundai), «Бау Мотор Корпорейшн» (бренд BAW).
Обратная связь в мегаполисе ( троллейбус «Тролза-5265 Мегаполис» )Обратная связь в мегаполисе ( троллейбус «Тролза-5265 Мегаполис» )В августовском номере журнала было опубликовано интервью с А.С. Куракиным, начальником технического отдела 6-го троллейбусного парка филиала МГУП «Мосгортранс». Он рассказал о первых результатах работы троллейбусов «Тролза-5265 Мегаполис» в столице. Статья заинтересовала технического директора ЗАО «Тролза» Сергея Анатольевича Ключарёва, который прокомментировал факты, изложенные в материале «Мегаполисы» для мегаполиса», и дал оценку выпускаемой на заводе продукции.
Поднебесная канцелярияПоднебесная канцелярияЕще несколько лет назад многообразный мир техники из Поднебесной казался нам китайской грамотой. Чтобы хоть как-то в нем разобраться, транспортные журналисты прилагали немало усилий. И вот, по прошествии времени, мы уже с легкостью оперируем марками и модификациями, но теперь этого уже недостаточно. Хочется знать больше. Поэтому когда нас пригласили посетить несколько заводов корпорации Dongfeng Motors Company, мы сразу же согласились. Тем более, что мы стали первыми иностранными журналистами, кому довелось своими глазами увидеть святая святых корпорации DFMC – производственные цеха заводов по производству кабин, рам, силовых агрегатов и многое другое. Об этой увлекательной поездке я и расскажу вам, вот только фотограф
Место сборки — БаксанМесто сборки — БаксанБез традиционных фанфар и лишней шумихи в начале года ВАП «Волжанин» открыл новый сборочный завод в Кабардино-Балкарии. Он так и называется ЗАО «Волжанин-КБР» . Расположенный в 23 км от Нальчика завод занял площади бездействовавшего с 1990-х оборонного предприятия. Летом я побывал на этом объекте и увидел всё своими глазами.
В чём сила, FAW?В чём сила, FAW?18 июня 2008 года стало днем, с которого теперь и следует вести летосчисление присутствия производителей из Китая на рынке России. В рамках выставки «СТТ-2008» состоялась пресс-конференция с участием крупнейшего китайского автопроизводителя FAW. Сполна оправдывая своё название (First Automotive Works — Первое Автомобильное Предприятие) этот производитель первым из китайских брендов заявил о своем официальном присутствии на рынке РФ.
Фанфары с берегов ТоболаФанфары с берегов ТоболаВ начале этого года автомобильное сообщество облетела ошеломляющая новость – в Кургане с 1 января сняли с производства капотный автобус. Постепенно модернизируясь, капотные автобусы на шасси грузовиков ГАЗ были основной продукцией Курганского автобусного завода в течение 50 (!) лет, и вот теперь КАвЗ решил с ними растаться. Не означает ли это закат предприятия, заволновались было мы в редакции.
Автомобильная революция!Автомобильная революция!О сборке коммерческих автомобилей Fiat Ducato в Особой экономической зоне «Алабуга» компания Sollers («Северсталь-Авто») объявила чуть более года назад. Завод начали строить 22 марта 2007 года, а в июне 2008-го я наблюдал, как новенькие Fiat Ducato российского производства покидают сборочный конвейер.
До самых до окраинДо самых до окраинКомпания, сделавшая ставку на комплексное развитие сервисной сети по всей стране, сегодня выигрывает. Выигрывает во всем, потому что одной только приемлемой цены на продаваемые автомобили и большого количества запасных частей на складах недостаточно. На первый план выходит новая ценность – создание максимально комфортных условий для потребителя. В какой бы точке страны клиент ни приобрел грузовик или спецтехнику, важно, чтобы он всегда мог рассчитывать на гарантийное и сервисное обслуживание в любом населенном пункте, в любое время суток.
Перевозим... пивзаводПеревозим... пивзаводКогда я слышу слово «негабарит», в голове сразу всплывает картинка из юности: МАЗ-537, который, заняв две полосы, с ревом тащит на полуприцепе гусеничный кран. Времена изменились, «537-е» почти не встречаются на трассах, но кто-то же возит негабаритные грузы?..
Европейский стандарт, российское производствоЕвропейский стандарт, российское производствоПо оценкам аналитиков, показатели продаж легковых автомобилей в России в ближайшее время не только останутся стабильно высокими, но и будут расти. Соответственно наблюдается потребность в перевозках товарных автомобилей. Перевозка железнодорожным и водным транспортом не решает проблему. Альтернативный вариант транспортировки автомобилей – доставка автовозами.
В настоящее время производимые в России автовозы как технологически, так и констуктивно не соответствуют требованиям, предъявляемым к ним транспортными компаниями.
Бразилия-на-ОкеБразилия-на-ОкеСкорость, с которой организовалось новое производство, впечатляла. Соглашение об организации производственной площадки Real на ПАЗе в рамках совместного российско-бразильского предприятия «Русские автобусы Марко» было подписано в августе 2007 года, а первые автобусы собрали в Павлово-на-Оке уже в ноябре!
Вторая жизнь ЛиАЗ-677Вторая жизнь ЛиАЗ-677В 1967 году на Ликинском автобусном заводе было налажено серийное производство автобусов ЛиАЗ-677. Машина получилась удачной и по тем временам казалась верхом совершенства. На ее базе были созданы северная, пригородная, перронная, укороченная, экскурсионная модификации. С 1982 года появилась усовершенствованная модель ЛиАЗ-677М, но изменения коснулись в основном внешнего вида. Выпуск модели продолжался на Ликинском заводе до 1994 года и чуть дольше на Яхромском и Борском автозаводах. Казалось, машина, с которой связаны воспоминания многих из нас, умерла, но…
Легкий на подъемЛегкий на подъем Механизированная загрузка-разгрузка автомобиля имеет целый ряд преимуществ в сравнении с ручной. Как минимум, это быстро и удобно. Но тельферы или вилочные погрузчики есть далеко не на каждом складе. В подобных случаях водитель превращается в подсобника, экспедитор в грузчика – и вперед, к новым свершениям!
Уроки практической интроскопииУроки практической интроскопииА что такое «интроскопия»? Это визуальное наблюдение, осуществляемое при помощи различных приборов, за скрытыми от человеческого взора объектами с целью выявления в них отклонений. Эта наука находит самое широкое применение в различных областях.
Совместный проектСовместный проект27 февраля 2008 года на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода «СВАРЗ» состоялось торжественное открытие первого в России сервисно-технологического центра «СВАРЗ-ZF» по обслуживанию агрегатов немецкого концерна ZF Freidrichshafen AG. Но круг обсуждаемых на мероприятии вопросов выходил далеко за рамки сотрудничества государственного транспортного предприятия «Мосгортранс» и немецкого концерна.
ГидробортГидробортБолее 35 лет назад времени появился первый гидравлический лифт марки DHOLLANDIA. Начинавшая с небольших мастерских бельгийская компания сегодня является европейским лидером по объему выпуска, широте модельного ряда и охвату рынка данной продукции с ежегодным объемом продаж более 25 000 единиц. С момента основания в 1968 году компания DHOLLANDIA произвела более 235 000 многофункциональных гидробортов с различными техническими характеристиками и грузоподъемностью от 300 до 9000 кг.
Волжская родняВолжская родняНакануне 100-летия со дня рождения В.И. Ленина в Ульяновске был открыт знаменитый мемориал. Ровно три месяца спустя ГАЗ заменил на конвейере старую «Волгу» ГАЗ-21 на новую ГАЗ-24. Прошло 38 лет...
У шторного полуприцепа съехала крышаУ шторного полуприцепа съехала крышаЧеловек быстро привыкает к хорошему. Поэтому любой перевозчик или водитель, хоть раз прочувствовавший удобство работы со шторным полуприцепом, обязательно захочет иметь подобное «благо цивилизации» на собственном транспорте. Тем более что «шторник» – это не только удобство и быстрота трансформации, но и возможность верхней загрузки.
«Коммерсанты» в Казахстане«Коммерсанты» в КазахстанеВсе знают, как развивается современный транспортный рынок России. А что происходит в других странах на постсоветском пространстве – для многих остается за кадром. Сегодня мы рассмотрим рынок коммерческих автомобилей Республики Казахстан и расскажем, какая техника и на каких условиях предлагается покупателям.
Дзержинский коктейльДзержинский коктейльНа фоне таких грандов в производстве миксеров для бетона, как Каменск-Шахтинский завод «КОМЗ-Экспорт», «Туймазинский завод автобетононасосов» или «Пушкинский машиностроительный завод», небольшая фирма «Дизель-ТС» из города Дзержинска Нижегородской области выглядит не очень внушительно. Она является прямой наследницей «Опытно-эксперементального завода по ремонту дизельных автомобилей и агрегатов», который выпускал бетоносмесители еще в советское время.
Страницы:  1  2  3  4  5  следующая →