Морозы и француз


Морозы и француз

В этот раз утро было без драматических спецэффектов. В подворотнях не завывал пронизывающий ветер, а снег не заметал дороги. Просто на поворот ключа в замке зажигания градусник на панели вывел убийственные «–25 °C». Предвкушая начало «веселья», я, прогрев свечи один раз, попытался сделать это повторно, но умная электроника самоуверенно отказалась от дубля. Затаив дыхание, я перевёл ключик в положение «СТАРТ», и… о, чудо! Моторчик бодро заурчал, даже не потребовав второй попытки или хотя бы ради приличия не дал погонять стартёр.

Очередная золотая середина


Очередная золотая середина

Ушедший 2013 год запомнится в истории горьковского автозавода важной вехой – прошлой весной стартовало серийное производство нового поколения малотоннажного семейства автомобилей «ГАЗель», получившее приставку «Next», так как предыдущее семейство этих эпохальных грузовиков пока не собирается покидать конвейер.

Как и полагается, представители нашего журнала присутствовали на церемонии торжественного запуска производства новой полуторки («ГП» № 6, 2013 г.), потом мы рассматривали новинку и голосовали за неё на выставке «КОМТРАНС-2013» (см. «ГП» № 12, 2013 г.), теперь настал черёд познакомиться с товарным автомобилем.

Внедорожный экзамен


Внедорожный экзамен

Вас ничего не смущает в наименовании ГАЗ-33088 «Тайга» и словосочетании «полноприводный Hyundai HD78»? Специалист в области коммерческого транспорта отметит для себя, что ГАЗ-33088 имеет официальное заводское наименование «Садко», а Hyundai HD78 завод-изготовитель не выпускает в полноприводных модификациях. Всё это так, но в начале октября мне довелось протестировать на бездорожье не заводские версии названных автомобилей.

Шик и блеск тяжёлых грузоперевозок


Шик и блеск тяжёлых грузоперевозок

В начале сентября 2017 года состоялась официальная презентация нового поколения строительной техники Scania, обозначенной шильдиком XT. Мы продолжаем знакомство с грузовой техникой Scania нового поколения. Недавно мы протестировали магистральный тягач Scania S500 A4x2NA в составе автопоезда, сегодня знакомимся только с седельным тягачом Scania S620 A6x4NZ, ориентированным на строительную отрасль или для перевозок тяжёлых грузов.

За три поколения до эпохи NEXT


За три поколения до эпохи NEXT

Их сохранилось мало. Не в пример базовой модели второго поколения горьковских грузовиков ГАЗ-51. Этот ГАЗ-63Э, пятидесяти четырёх лет от роду, демобилизованный из Советской Армии, в которой служил радиостанцией-ретранслятором, нашёлся в частной коллекции одного из активных участников патриотического общественного объединения, именуемого «Межрегиональная общественная организация содействия изучению и эксплуатации военной техники «ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО».

МНОГОСВАЛ


МНОГОСВАЛ

Тема рентабельности перевозки навалочных строительных грузов актуальна всегда: чем больше за один рейс перевозит один автомобиль, тем выгоднее сама транспортировка. Но пределы грузоподъемности одиночного самосвала ограничены, поэтому выход только один – применение автопоездов. Новое слово в этом направлении сказали в подмосковной компании «Тонар».

Железные игры с Boxer


Железные игры с Boxer

Этот тест-драйв планировался как полугодовая эксплуатация микроавтобуса Peugeot Boxer без ограничения пробега и географии. Увы, огромный спрос на коммерческое семейство Boxer внёс серьёзные коррективы в эти радужные намерения. В итоге мы смогли заполучить комби «Ирито-L2H2M1» уже с пробегом 9026 км и всего на два месяца. Как оказалось, этого вполне достаточно, чтобы проехать 19 048 км. С учётом того, что «журналистские» километры можно засчитывать как 1:2, а то и 1:3, пробег вышел немалый, равно как и впечатления от него.

Главное – ХВОСТ


Главное – ХВОСТ

Не большой я поклонник Питера – ехать далеко, пробки, как в Москве, и погода меняется семь раз за день. Но на этот тест в Северную столицу я рвался всей душой. Нечасто, ох, нечасто доводится сесть за руль европейского городского автобуса в режиме «катайся, сколько хочешь». Ещё реже удаётся протестировать какую-нибудь экзотическую комплектацию. Автопоезд в составе 10,5-метрового автобуса и 9,6-метрового прицепа для меня был как подарок «3 в 1» – и новая для меня марка, и стопроцентно пассажирский прицеп, и полноценный драйв по необъятной территории Кировского завода.

Самобытные, но противоречивые


Самобытные, но противоречивые

В 2017 году Ульяновский автозавод принял беспрецедентное решение, поставив на главный конвейер заднеприводный грузовой автомобиль с бортовой платформой на полноценной раме и с кабиной капотной компоновки. Цель проекта «УАЗ Профи» – отобрать часть рынка у легендарной «ГАЗели». В предновогодние дни я проехал на новеньком «Профи» дорогами западной Сибири около 1000 км и вот что выяснил.

Прошлый – Золотой век


Прошлый – Золотой век

Мероприятие называлось MAN Full Range Days. Из названия понятно, что это презентация с возможностью протестировать полную линейку продукции концерна из Нюрнберга. Сегодня у меня закончился срок действия электронной карты тахографа. Решение нашлось быстро – сажусь за руль автопоезда с тягачом MAN F90, с аналоговым тахографом и бумажной «шайбой», заполняемой вручную. Ностальгия!

Забавы полного привода


Забавы полного привода

В прошлом году мы познакомились с грузовиком возрождённой марки Avia («ГП» № 4, 2012г.). Автомобиль показался интересным ввиду особого сочетания потребительских свойств и цены, но и не лишённым недостатков. Сегодня тестируем его полноприводную версию, а заодно и посмотрим, что изменилось на машине 2012-го модельного года.

Альтернативный «Вихрь» из Ликино


Альтернативный «Вихрь» из Ликино

В подмосковном Ликино-Дулёво многие жители знакомы друг с другом. И многих незнакомых между собой граждан объединяет то, что их судьбы так или иначе связаны с Ликинским автобусным заводом.

Loading...