Коммерческие электромобили – «революция сверху»
Тема электрический автотранспорт стала чрезвычайно популярной и как никогда актуальной. Она быстрыми темпами набирает обороты в глобальных СМИ, в ней тесно сплетаются экономические и политические аспекты. Мы её уже неоднократно затрагивали и, очевидно, ещё не раз к ней вернёмся. Пока же предлагаем читателю очередной обзор новостей на эту горячую ныне тему из Германии, где в последнее время на стимулирование разработки электромобилей и их распространение выделяется из бюджета не менее одного миллиарда евро в год.
Нереальная реальность
Северная Корея, она же Корейская Народная Демократическая Республика (КНДР), не одно десятилетие является самым закрытым государством на нашей планете. Информацию оттуда мы узнаём из редких статей и фотографий тех немногих туристов, которым удалось посетить её. Другими источниками новостей остаются местные СМИ, изредка информирующие о том или ином событии, касающемся достижений страны.
«Деревянные» ГАЗ-93
В 1950-х, 60-х и даже 70-х годах они нередко встречались на дорогах отечественной глубинки – вроде бы самые обычные «полстапервые», но вместе с тем – самосвалы; вроде бы самосвалы, но с деревянными бортами подъёмных платформ. Толком о них никто ничего не знал, но машины эти между тем довольно долго и исправно работали и приносили хозяйствам существенную пользу, а потому сегодня речь именно о них.
Долгая история «Русского князя»
Сентябрь 2017 года. Московская область, город Коломна. Транспортное предприятие – Автоколонна-1417 холдинга «Мострансавто». Необычное событие: автобус Setra S 417 GT-HD, государственный номер «ер 326 50», бортовой гаражный номер 900051, прошёл с момента ввода в эксплуатацию в 2005 году 2 миллиона километров. В Европе на это и внимания бы не обратили, другое дело у нас…
КамАЗ финских кровей
Многие автолюбители хорошо помнят специализированные телевизионные автомобили, которые появились в СССР в середине 1980-х. Их кузова изготавливало финское АО «Айокки». Эта фирма наравне с «Киитокори» и «ТАМРО» собирала по спецзаказам различную технику и активно сотрудничала с Советским Союзом. Больше всего нам почему-то запомнились именно автомобили для телевизионщиков, хотя они не были первыми.
Троллейбусный цирк Индии
Современная Индия по-прежнему остаётся экзотическим государством, хотя и является при этом одной из самых густонаселённых стран на планете. В последние годы всё чаще на улицах разных городов мира можно встретить продукцию индийского автопрома, его новинки можно увидеть на всех крупных Мотор-шоу.
БАЗ-6910 для различных ВВТ (ч. 1)
В 2004 г. на снабжение Вооружённых Сил Российской Федерации было принято специальное колёсное шасси БАЗ-6910, предназначенное для монтажа вооружения и военной техники. В настоящее время эту машину активно используют в проводимых опытно-конструкторских работах в качестве транспортной базы для радиолокационных станций, командных пунктов, эвакуаторов и других военных комплексов. Как правило, о таких разработках в открытой печати много не пишут. Мы расскажем о некоторых работах, которые к настоящему времени успешно завершены.
Альтернативная «вахта»
Осенью 2011 г. на полигоне Can Padro, который расположен в горах чуть севернее Барселоны, компания Scania провела масштабный тест-драйв строительной и внедорожной техники. Полигон широко известен в Европе как место проведения различных автомобильных мероприятий. Тест-драйв Scania состоял из четырёх этапов, на которых предложили испытать новую строительную линейку грузовиков, спроектированную для самых различных рынков.
Почти забытый юбилей (ч. 3)
Мы продолжаем рассказ о малоизвестной и почти забытой истории грузовых автомобилей и автобусов Mercedes-Benz на российском рынке.
Коллекция «Фаэтона»
Автомотоклуб «Фаэтон» из города Запорожья широко известен в кругу тех, кто так или иначе связан с ретроавтомобилями. Как и водится, у клуба есть собственный музей техники, собрание которого на сегодняшний день является одним из крупнейших на Украине.
Прицепная вершина COMTRANS`17
Рынок прицепной техники – вещь в себе. Транспортная единица без двигателя, водителя и без особых дизайнерских изысков требует своеобразного подхода к описанию, углубляясь в материалы и технологии обработки и изготовления, а также применяемости в дальнейшей эксплуатации. На выставке COMTRANS`17 экспозиции стендов прицепной техники серьёзно отличались содержимым от других участников. Кто-то канонически демонстрировал новые модели и расширение производственной гаммы, кто-то уделил внимание удалённому мониторингу и телематике и сделал на этом акцент, некоторые производители дотошно увлекали посетителей компонентной базой своей техники, нашлись и те, кто сконцентрировался на экономических выкладках относительно продаж и эффективности.
Новый угол атаки
Долгое время семейство коммерческих автомобилей Ford прекрасно обходилось всего двумя моделями: каблучок Ford Connect и непосредственно фургон/микроавтобус Ford Transit. В середине 2012 года этот дуэт перерос в трио. В полном соответствии с обещаниями в 2013 году на заводе ООО «Форд Соллерс Холдинг» началась сборка нового семейства Ford Custom. Правда, пока речь идёт только о пассажирских версиях Tourneo, но дебют всё равно получился довольно ярким.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!