Высокий полёт голландца (ч. 1)

1 апреля 1928 года молодой талантливый конструктор-самоучка Хуб ван Дóрне открыл в нидерландском городе Эйндховене небольшую слесарную мастерскую, в которой работали вместе с ним всего пять человек. Так 90 лет назад начался замечательный путь одного из ведущих в мире концернов по производству грузовых автомобилей, известного своими инновациями и особым качеством продукции – DAF Trucks.

Пришло время длинномеров

Российские экономисты торжественно трубят, что российский рынок уже давно стал на ноги и семимильными шагами догоняет Запад. Возможно, подтверждением тому является недавняя презентация новых полуприцепов Schmitz Cargobull. Дело в том, что полуприцепы, представленные немецкой компанией, отличаются от своих предшественников небывалой доселе длиной.

Масляная компетенция

Несмотря на все знания и опыт водителей, масляная тема является самой «тёмной». Споры в этой области знаний никогда не утихают невзирая на все рекомендации и консультации специалистов. Эта публикация является продолжением серии статей о технических жидкостях для грузового и пассажирского транспорта («ГП» № 10, 2012 г., «ГП» № 11, 2012 г.), в ней мы отвечаем на очередные вопросы наших читателей.

АМО Ф-15 символ времени надежд

Согласно официальной версии времён СССР, первым советским автомобилем считался АМО-Ф-15, десяток которых собрали в 1924 году на заводе в Тюфелевой Роще накануне очередной годовщины Великого Октября. Однако дотошные специалисты по автомобильной истории давно оспорили фактор советского первенства полуторатонного лицензионного FIAT 15 Ter. Но сегодня не об этом. Негоже спорить с тем, что АМО-Ф-15 – один из символов той суматошной эпохи и времени надежд. Просто нам достался на тест-драйв один из трёх сохранившихся автомобилей!

Пятое поколение…

«Ну, как там новый МАЗ?», «А почему на СТТ не привезли?», «Всё, с Euro 6 закрыта тема?» – примерно такого плана вопросы мне задают коллеги, когда речь заходит о Минском автозаводе. А ведь действительно седельный тягач МАЗ-5440M9 (4х2) засветился ещё в 2014 году, самосвал МАЗ-6516M9 (8х4) – в 2015-м, а шасси МАЗ-6312M7 – в 2016-м. «Четырёхосник» в отличие от собратьев даже побывал на некоторых профильных выставках, хоть до России так и не доехал. Так что же проект застыл на стадии опытных образцов и продолжения не будет?..

Заурядный TGМ, но электрический

Пока специалисты и дилетанты увлечённо спорят о скором и светлом будущем грузовиков на электрической тяге, мировые автоконцерны продолжают без устали строить опытные образцы таких грузовиков. Предмет сегодняшнего теста – развозной грузовой автомобиль MAN полной массой 26 тонн с электродвигателем мощностью 360 л.с.

«Экспресс» из Саут-Бенда

Американская автомобильная корпорация Studebaker из г. Саут-Бенд (шт. Индиана) хорошо известна в нашей стране благодаря легендарным грузовикам модели US6, поступавшим в Красную Армию по ленд-лизу. Однако выпуск грузовиков для Studebaker был делом второстепенным, и американским автолюбителям она запомнилась в основном легковыми автомобилями 1940–1950-х годов с оригинальным дизайном и спортивным купе Avanti 1962 года. Именно они и являются для автомодельных фирм излюбленными объектами копирования в «43-м» масштабе. Самый большой ассортимент моделей Studebaker, включая копии легковых автомобилей 1930-х годов и грузовиков, был выпущен британской фирмой Brooklin Models. Однако её продукция из «белого» металла имеет довольно высокую стоимость и поэтому доступна далеко не всякому коллекционеру.

Первый самосвал

Ещё не закончилась Великая Отечественная, а в освобождённой Одессе было принято решение о строительстве автосборочного завода. Это теперь ОдАЗ знают многие. А раньше, когда были выделены под застройку молодого предприятия земли, ещё никто не догадывался о судьбе гиганта. На первых порах заводу поручалось вести крупноузловую сборку ленд-лизовских машин Studebaker, Chevrolet и Dodge.

И Ким опять впереди!

Этой традиции в КНДР уже больше полвека. Все новые троллейбусы осматривает и в качестве пассажира пробует первое лицо государства. Так это был с первенцем Chollima 9.11 («ГП» № 7, 2015 г.), который в 1961 году опробовал Ким Ир Сен.

Его внук, Ким Чен Ын, 4 августа вторично посетил столичный троллейбусный завод, где лично оценил качество собранных трамваев и троллейбусов «Чхоллима». А 8 августа осмотра удостоилось одно из трамвайных депо, где на в конце июля выпустили трамваи нового поколения.

Об СТО Scania и буднях японских водителей

На федеральной автодороге М5, на обходе Рязани, заработал новый дилерский центр Scania – «РязаньСкан». Торжественная церемония открытия предприятия обещала быть меж тем вполне заурядной, если бы в самый разгар торжества на территорию не прибыл караван из двух автопоездов с праворульными тягачами модели Scania S 410.

Спасение на дорогах

Когда я готовился к этой поездке, рейсу, экспедиции, я внимательно и серьёзно изучал состояние рынка грузовой эвакуации и технической помощи. Знакомился с оборудованием, шасси, надстройками – предстояло испытать современнейшую и отлично оснащённую технику, но когда обратный путь – путь домой – приобрёл очертания моего родного Подмосковья, я окончательно убедился после долгих сомнений, что писать этот материал буду совсем по-другому и не об этом… В конце концов, технари самостоятельно найдут интересующие их данные. Параметры, значения, характеристики. Они все ничего не стоят, когда вмешивается человеческий фактор. Расскажу обо всём по порядку.

Открывая портфель технологий

Путь от концепта до объявления серийного производства у компаний обычно занимает 3–4 года. Даже китайцы при их расторопности едва укладываются в два года. Сроки подготовки зависят не столько от будущих масштабов производства. В этот период определяются сегменты и районы рынка, собирается мнение потенциальных покупателей, на совещаниях предоставляются данные фокус-групп, заказываются и устанавливаются станки, снабженцы уточняют сроки, технологи тестируют оборудование, снимаются промо-ролики и готовятся презентации для дилеров и загодя разрабатываются способы утилизации…

Концерн ZF этот период решил пройти менее чем за год?