«Дракон» с секретом
«Газу! Газу!! Газу!!!» – подначивает шофёрское сердце, испытывая восторг от ощущений за рулём. «Не гони, не гони, не гони!» – это профессиональный разум водителя автобуса приводит в реальность руки, ноги и… чувства. Да, действительно, под колёсами уже давно не асфальт, а гравийка, пусть и хорошо укатанная, и за спиной не вседорожный «пазик», а междугородный автобус длиной 12 метров с хвостиком. Но как же он плавно плывёт над ухабами! И не скажешь, что в салоне всего три человека, внизу зависимая подвеска, а сам автобус китайской марки…
Интуиция Симоны Мацелару
Много женщин работает в компаниях, создающих масштабные модели. Кто-то собирает масштабные модели, кто-то даже руководит мастерской, созданной ранее её отцом (как Лаура Брианца). Но есть мастерская по производству масштабных моделей автомобилей, которую создала женщина. Из всех известных мне эта компания единственная в своём роде, речь пойдёт о FanKit Models и её создателе Симоне Мацелару.
Экспертиза по высшему разряду
2009 год. По соседней Белоруссии колесят разнообразные версии Peugeot Expert, и мне странно, что в России этой машины ещё нет. Беседы с дилерами и сотрудниками российского представительства Peugeot немного озадачили – в центральном офисе во Франции не считают эту модель перспективной для нашего рынка. В 2012 году на автосалоне в Женеве мировая публика увидела рестайлинговый Expert, а у нас по-прежнему была тишина… И вот Comtrans’13 – Peugeot Expert официально пришёл в Россию. О причинах смены политики мы поговорим чуть позже, а пока – будем знакомы!
Автоцистерна, тягач и паровоз
Автономный тягач повышенной проходимости в виде магистрального дорожного тепловоза (на заставке) для грузового автопоезда. Такое странное транспортное средство – это лишь виртуальная компьютерная трёхмерная модель. Реальность же оказалась ещё удивительнее…
Механические сюрпризы Сорокина
Каждая выставка «Олдтаймер-галерея» Ильи Сорокина преподносит сюрпризы. Не стала исключением и нынешняя, 28-я по счёту. Она прошла под девизом «Фестиваль технических музеев». Целых 26 российских музеев, больших и малых, государственных и частных, показали свои сокровища – от макета «гусеничного вагона» 1888 года конструкции Фёдора Абрамовича Блинова (из музея истории отечественного тракторостроения) до колёсно-шагающего марсохода «Марс-96» (из собрания музея ИКИ РАН) и самых необычных велосипедов (из Веломузея Андрея Мятиева). В дни «Олдтаймер-галереи» в московском парке Сокольники неподдельным интересом пользовались не только автомобили и мотоциклы, но и телефоны, фотоаппараты, космические спутники, печатные станки, трамваи. Получилось интересно и познавательно.
Вариации ГАЗа
В серии «Наш автопром», в которой в основном выходят автомобили Горьковского автозавода, появились долгожданные новинки.
Турецкий мотив в советском закате (ч. 2)
На фоне привычных ЛиАЗ-677 и «Икарусов» турецкие «Мерседесы» казались пришельцами из будущего. Они удивляли аккуратной сборкой, ярким салоном и велюровыми сиденьями, а узкую заднюю дверь с изобилием высоких ступенек запомнили многие. Но благодаря этому автобусу, поездку на «Мерседесе» могли запомнить не только бизнесмены первой руки и криминальные авторитеты, но и рядовые горожане.
Опыт компании WABCO в борьбе с контрафактом в России
Когда речь заходит о контрафактных продуктах, то не всякий даст гарантию, что он хотя бы раз не был одурачен проходимцами. 15 лет назад некие умельцы подделывали даже тракторы ЧТЗ! Контрафактная продукция чаще всего появляется в наиболее массовых и востребованных сегментах. А к разоблачениям приводят самые разные обстоятельства, и иногда в основу расследования ложится инсайд. Так было и в случае с запасными частями WABCO.
Мордовский мотогрузовик
Прошлые десятилетия, ознаменованные развалом колхозов и совхозов, ярко проиллюстрировали проблемы современного сельского хозяйства. Ещё на рубеже «перестройки» многие либералы уверенно говорили, что нашей экономике нужен эффективный собственник, коим государство быть не может. В 1990-е годы ещё теплились надежды на то, что таким собственником в стране, ещё недавно считавшейся не только промышленной, но и аграрной державой, станет частный предприниматель.
Труженик-челнок
Midibus. Назовите известные вам городские модели подобных машин, присутствующих на российском рынке. Вспомнили больше пяти – здорово, но сомнительно. Давайте отбросим все автобусы малого класса с передним расположением двигателя – для города каскады ступенек на входе, а иначе в таких моделях быть не может, это уже плохо. Теперь вычеркнем все опытно-экспериментальные «бусы», которые кочуют по выставкам и вроде вот-вот готовы появиться в продаже, но как-то не складывается. И что же остаётся в итоге?..
Нордический тест–драйв с элементами весны
Нет ничего более показательного, чем реальные испытания шин в экстремальных условиях. Видимо, к такому же выводу пришли менеджеры компании Continental, пригласившие группу российских автомобильных журналистов на презентацию в местечко Frösön близ города Östersund (Швеция). Мероприятие состояло из конференции «Nordic Brand Experience» и тест-драйва, на котором были продемонстрированы реальные возможности новых грузовых шин Continental, созданных для эксплуатации в субарктическом и арктическом климатическом поясе.
Действующий винтаж
Каюсь, грешен! Испытываю слабость к немецкой технике, особенно созданной на рубеже 1960–1970-х годов, особенно если это рейсовые автобусы, особенно если это Mercedes-Benz.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!