Büssing Typ VI GL Cabriol (1924)

Создавая автобусы на шасси грузовиков, фирма Bussing к 1920-м годам накопила богатейший опыт в этой области. Было построено немало моделей на двухосных шасси, но они не позволяли значительно поднять грузоподъемность даже при увеличении мощности двигателя.

Вторая попытка «Руты»

Идея создания вместительных городских автобусов на ПАО «Завод «Часовоярские автобусы» не нова. Еще в 2011 году здесь были спроектированы, а затем и созданы опытные образцы городского автобуса «Рута-41ТА» и его пригородной модификации «Рута-35TA Турист». Для создания этих автобусов конструкторы впервые в истории своего предприятия в качестве базового шасси выбрали не продукцию горьковского автозавода, а набирающие популярность на Украине индийские автомобили Tata 713.

Трамваи Украины в цифрах

Чтобы лучше узнать о состоянии рельсового электротранспорта на Украине, следует обратиться к статистике. Сухие цифры помогут разобраться с реальным положением дел.

Боги, возможно, сошли с ума (ч. 4)

Грязевые ванны для Ranger

Ford Ranger предыдущего поколения на российском рынке появился в 2004 году (см. «ГП» № 4, 2008 г.). Начинка с того времени осталась практически неизменной, поэтому объективности ради испытуемую модель можно смело назвать рестайлинговой. Но как бы там ни было, Ranger в 2008 году занял четвертое место по продажам в своем сегменте, а за первые восемь месяцев 2009-го выбился в лидеры. Поэтому пропустить обновленную версию пикапа мы не могли, тем более что с удлиненной кабиной мы вообще не тестировали. «Железо» описывать не будем, оно не изменилось, остановимся на том, о чем не писали.

Революция Николая Второго

Маленький американский стартап Nikola Motor Co. всего за 3 года вырос в концерн, не выпустив при этом ни одной серийной товарной машины! К развитию компании уже подключились мировые концерны, а ожидания рынка пока складываются в пользу этого форсайта и даже не верится, что в автомобилестроении вырос очередной OEM-производитель, который по примеру Google или Microsoft способен приватизировать целый сегмент рынка.

Десять килограммов

Тягач Mercedes-Benz Actros с кабиной FH25 GigaSpace и прицеп-автовоз в масштабе 1:18 занимают в длину 113 сантиметров и весят целых 10 килограммов. Столь редкое предложение на рынке масштабных моделей-копий сделала компания NZG-Modelle GmbH из Нюрнберга

Армейские внедорожники: бразильский подход

В сухопутных войсках всех стран сейчас самые популярные транспортные средства легкие полноприводные автомобили универсального назначения. Не являются исключением и вооруженные силы Бразилии, в которых прочно нашла свое место продукция местной фирмы Agrale.

Превентивные меры при ремонте

Во времена СССР понятие «сервис», особенно автомобильный, носило условно-абстрактный характер. Каждый советский человек, у кого был автомобиль, вынужден был уметь хотя бы минимально обслужить и даже отремонтировать свою личную или служебную машину. Но нельзя объединить в одном человеке физика и лирика, поэтому большинство освоило и выполняло минимальный необходимый объём работ. Это вполне позволяло эксплуатировать простые и незатейливые машины той незабвенной эпохи. Но в наше время пришло из той поры опасное убеждение, что регламентное ТО – это лишь замена масел и некоторых фильтров. Для современного автомобиля этого опасно недостаточно. Разбираем почему на конкретных примерах и выясняем, чем необходимо дополнить операционный список ТО.

Бархатный сезон в Калифорнии

Volkswagen California дорестайлингового поколения мы тестировали в 2009 году («ГП» № 10, 2009 г.). Обновленная версия этого дома на колёсах не сильно изменилась в сравнении с предшественником. И все же машина иная. Поэтому мы попробуем разобраться, что нас устраивает полностью, а на чём можно было и сэкономить.

Трамваи в ночном дозоре

25 марта (6 апреля по старому стилю) 1899 года в Москве торжественно запустили электрический трамвай. Спустя 120 лет весенний праздник городского транспорта отметили, отразив как прошлое, так и будущее московского трамвая. В третью субботу апреля, 20-го числа, в центре Москвы прошёл традиционный парад ретро-вагонов. Но сначала была репетиция…

Просто лайнер

Привычным, да, наверное, и наиболее логичным является тот факт, что подавляющее большинство продаваемых у нас импортных автобусов всего лишь базовые модели, доработанные под российские условия. Тем приятнее, что тандем компаний Higer и «Русбизнесавто» подошел к процессу пассажирских перевозок с несколько иной стороны. Вместо модернизации по уже отработанным позициям специально для нашего рынка была создана новая модель междугородного автобуса Higer 6119. Что ж, посмотрим, стоило ли это затраченных сил?