Львёночек для строечек
Пару месяцев назад я наблюдал грустную картину. «Сто тридцатый» с «одазовским» полуприцепом пытался проехать, а вернее, протиснуться во двор, заставленный легковушками. Перегородив половину улицы, водитель с помощью коллег 20 минут безуспешно пробовал нащупать фарватер среди бамперов, пока, наконец, не появился один хозяин горы и не убрал ее в сторону. Не знаю, о чем думали остальные, стоя в мгновенно образовавшейся пробке, но лично я «тихим, незлобивым словом» поминал… нет, не шофера ЗИЛа, а того, кто догадался отправить его сюда с компрессором, который легко поместился бы в «ГАЗель»…
Форум эпохальных событий
COMTRANS собрал букет юбилеев: 75 лет со дня сборки первого грузовика на заводе «Урал», ПАО «КАМАЗ» – 50 лет, 25-летие «ГАЗели», столько же заводу IVECO-AMT, МАЗу – 75 лет, Renault Trucks – 125 лет исторического наследия. Круглые даты отмечает Isuzu (N-серия справила 60-летие) и завод Volvo в Калуге (скромные, но ударные 10 лет) и ещё дюжина круглых дат! Наследие всех этих эпохальных событий так или иначе было отражено в экспозициях транспортной выставки.
Пенсионеры ритуальной службы
Нет-нет, да и мелькнет в потоке современных автомобилей допотопный автобус, больше похожий на незадачливое творение механиков с соседней автобазы. Как будто старый кузов от ветерана КАвЗ-651А нахлобучили на «газоновское» шасси 1980-х годов. А между тем это массовая продукция Енакиевского авторемонтного завода, который специализировался в советские времена на производстве… катафалков.
Грузовой фургон бизнес-класса
Мы провели с ним бок о бок целую неделю. За это время я так привык к нему, что было жаль расставаться. Роскошный, быстрый, просторный и вместительный, умный и экономичный… грузовой цельнометаллический фургон…
Бескомпромиссный мультистоп с электротягой
На выставке новых технологий VIVA Technology-2019, которая в середине мая прошла в Парижском экспоцентре Expo Porte de Versailles, компания Renault представила новый концептуальный развозной фургон Renault EZ-FLEX. Инновационный электромобиль отражает видение французских инженеров на перспективы «последней мили» (доставка грузов до двери клиента) в городах.
Родовое дерево о двух стволах (ч. 2)
Фирма Berliet превращается в огромное многопрофильное предприятие оборонной промышленности, наладившее полный цикл производства, с изготовлением всех деталей и узлов для грузовиков. К концу войны 12 000 рабочих собирали более 1000 автомобилей в месяц – таких масштабов Европа ещё не знала! Кроме того, заводы Berliet делали снаряды для 75-мм пушек и по настоянию военного министерства построили 1100 лёгких танков Renault FT-17 – так в 1917 году интересы двух соперничающих предприятий впервые сошлись. В том же году фирма стала акционерным обществом – Automobiles M. Berliet SA.
Дежавю 4х4
Зима, сугробы… Fiat Ducato (4х4)! Где-то я уже всё это видел – ровно год назад на такой машине мы ездили по заснеженным дорогам Татарстана. Но тогда журналистам показывали первые опытные образцы, предназначенные для испытаний и адаптации к российским условиям, а в этот раз – уже серийные товарные автомобили.
Осенний автотранспортный фестиваль
С 4 по 6 октября 2019 года в Москве, на площадке ОРПЦ «ФУД СИТИ» крупнейшего в России оптово-розничного продовольственного центра, состоялся фестиваль грузового транспорта TRUCKFEST 2019.
Юбилейная «Армия» (ч. 4)
Российские коммерческие компании, профессионально занимающиеся разработкой и производством защищённых автомобилей, стараются предлагать заказчикам собственные решения. Постоянный участник всех форумов «Армия» – Опытно-конструкторское бюро «Техника», которое 25 лет назад внедрило в производство схему цельносварной бронекапсулы (объёмно-дифференцированной бронекапсулы безопасности). На предыдущих «Армиях» неоднократно были показаны защищённые автомобили «Федерал М» (на шасси «Урал-4320») и «Горец М» (на шасси КАМАЗ-43501), обеспечивающие защиту по Бр-5/Бр-6 классу согласно ГОСТ 34282–2017; сегодня в МО РФ эту технику используют подразделения военной полиции. Был в экспозиции и специальный бронированный автомобиль «Горец ССН» (на шасси КАМАЗ-6360), но его премьера прошла месяцем ранее на специализированной выставке «Росгвардии».
Перебор
В начале года мы сообщали о дебюте нового бренда SSM (Start Scale Models Ltd) на рынке отечественных моделей-копий в 43 масштабе («ГП» № 4, 2012 г.), чуть погодя блаженствовали от наступившего, не без помощи SSM, модельного изобилия (см. «ГП» № 6, 2012 г.), а сегодня вынуждены констатировать, что вышел явный перебор – только SSM за месяц выводит на рынок моделей больше, чем может «переварить» среднестатистический коллекционер.
Классик возвращается
В США на рынок тяжёлых капотных грузовиков возвращается компания, которую на протяжении многих лет относили к маргинальным автопроизводителям вследствие её узкой специализации на производстве коммунальных автомобилей, терминальных тягачей. Речь идет о бренде Autocar Trucks и её совершенно новой модели DC-64.
Главная автобусная надежда МАЗа
В начале августа Минский автомобильный завод с размахом отмечал свой 75-летний юбилей. К празднованию знатного события была приурочена презентация новейшего городского низкопольного автобуса МАЗ-303. Привезли минчане свою новейшую разработку и на выставку Comtrans`19. Эта пассажирская машина относится уже к третьему поколению мазовских автобусов. Между запуском второго и третьего поколений прошло 14 лет.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!