Прогресс на конгрессе
С 10 по 12 июня в Стокгольме проходил глобальный саммит общественного транспорта UITP-2019. Конгресс, организованный Международным союзом общественного транспорта (МСОТ/UITP) остаётся крупнейшим специализированным форумом в мире, где собираются ведущие эксперты в сфере городского транспорта, аналитики рынка, политики и законодатели со всей планеты.
Вилейская реинкарнация
Вы не подумайте, дорогие читатели, что сейчас с вами будет проведен сеанс групповой терапии на тему религиозного бессмертия души и перевоплощения тел. Хотя эта история имеет некое отношение к «перевоплощению», ибо этот забавный случай приключился, когда я узнал о доселе неизвестном мне транспортном средстве «Вилия», выпускаемом в дебрях белорусских лесов, в городе Вилейке, на местном ремзаводе. Откровением для меня уже после выхода статьи об истории вахтовки «Волгарь» (см. «ГП» № 12, 2008 г.) стала новость, что выпускаемый по сей день (!) вахтовый автомобиль «Вилия» есть не что иное, как ТС-3966 «Волгарь». Опа, приехали!
Передовые транспортные технологии. Теперь и в России
Грузовое подразделение Mercedes-Benz в России вывела на российский рынок обновлённый Mercedes-Benz Actros с инновационными опциями. Старт производства серии тяжёлых грузовиков и седельных тягачей полной массой от 18 до 33 тонн запланирован на конец 2019 – начало 2020 года.
13 профессий «УАЗика»
За какие-то прошедшие пару лет российское законодательство, касающееся внесения изменений в конструкцию автомобиля и даже небольшого переоборудования повернулось к потребителю отнюдь не лицом. Рынок не мог не реагировать. Вот конкретный пример.
ЗИЛ под грифом «СЕКРЕТНО»
В кулуарах Автозавода им. И.А. Лихачёва об этой машине разговоры ходили давно. Говорили, что в недрах конструкторского бюро рождается машина для спецназа с умопомрачительным дизайном. Но подробностей никто толком не знал. Пришлось ждать. Очень долго ждать, пока с машины сняли табу.
Львёночек для строечек
Пару месяцев назад я наблюдал грустную картину. «Сто тридцатый» с «одазовским» полуприцепом пытался проехать, а вернее, протиснуться во двор, заставленный легковушками. Перегородив половину улицы, водитель с помощью коллег 20 минут безуспешно пробовал нащупать фарватер среди бамперов, пока, наконец, не появился один хозяин горы и не убрал ее в сторону. Не знаю, о чем думали остальные, стоя в мгновенно образовавшейся пробке, но лично я «тихим, незлобивым словом» поминал… нет, не шофера ЗИЛа, а того, кто догадался отправить его сюда с компрессором, который легко поместился бы в «ГАЗель»…
Форум эпохальных событий
COMTRANS собрал букет юбилеев: 75 лет со дня сборки первого грузовика на заводе «Урал», ПАО «КАМАЗ» – 50 лет, 25-летие «ГАЗели», столько же заводу IVECO-AMT, МАЗу – 75 лет, Renault Trucks – 125 лет исторического наследия. Круглые даты отмечает Isuzu (N-серия справила 60-летие) и завод Volvo в Калуге (скромные, но ударные 10 лет) и ещё дюжина круглых дат! Наследие всех этих эпохальных событий так или иначе было отражено в экспозициях транспортной выставки.
Пенсионеры ритуальной службы
Нет-нет, да и мелькнет в потоке современных автомобилей допотопный автобус, больше похожий на незадачливое творение механиков с соседней автобазы. Как будто старый кузов от ветерана КАвЗ-651А нахлобучили на «газоновское» шасси 1980-х годов. А между тем это массовая продукция Енакиевского авторемонтного завода, который специализировался в советские времена на производстве… катафалков.
Грузовой фургон бизнес-класса
Мы провели с ним бок о бок целую неделю. За это время я так привык к нему, что было жаль расставаться. Роскошный, быстрый, просторный и вместительный, умный и экономичный… грузовой цельнометаллический фургон…
Бескомпромиссный мультистоп с электротягой
На выставке новых технологий VIVA Technology-2019, которая в середине мая прошла в Парижском экспоцентре Expo Porte de Versailles, компания Renault представила новый концептуальный развозной фургон Renault EZ-FLEX. Инновационный электромобиль отражает видение французских инженеров на перспективы «последней мили» (доставка грузов до двери клиента) в городах.
Родовое дерево о двух стволах (ч. 2)
Фирма Berliet превращается в огромное многопрофильное предприятие оборонной промышленности, наладившее полный цикл производства, с изготовлением всех деталей и узлов для грузовиков. К концу войны 12 000 рабочих собирали более 1000 автомобилей в месяц – таких масштабов Европа ещё не знала! Кроме того, заводы Berliet делали снаряды для 75-мм пушек и по настоянию военного министерства построили 1100 лёгких танков Renault FT-17 – так в 1917 году интересы двух соперничающих предприятий впервые сошлись. В том же году фирма стала акционерным обществом – Automobiles M. Berliet SA.
Дежавю 4х4
Зима, сугробы… Fiat Ducato (4х4)! Где-то я уже всё это видел – ровно год назад на такой машине мы ездили по заснеженным дорогам Татарстана. Но тогда журналистам показывали первые опытные образцы, предназначенные для испытаний и адаптации к российским условиям, а в этот раз – уже серийные товарные автомобили.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!