Тяжёлое пополнение в Нидерландском королевстве
В канун Нового года компания DAF Trucks N.V. представила несколько новинок, в их числе особое место занимает шасси DAF CF Electric с колёсной формулой 6х2. В конце 2019 года первые экземпляры для тестирования в реальных условиях эксплуатации были переданы голландским компаниям HVC и ROVA, специализирующимся на сборе и утилизации ТБО. А уже в начале 2020 года в Роттердаме компания Cure начнёт использование электрического мусоровоза с колёсной формулой 6х2 с крановым оборудованием для сбора бытовых отходов из подземных контейнеров.
Волк-одиночка
Прототип пикапа Volkswagen Amarok впервые показали в сентябре 2008 г. на автосалоне IAA в Ганновере. Особого значения появлению этого автомобиля я тогда не придал: подумаешь, сделали еще одну модель… Но летом 2010-го после очного знакомства с ним мое мнение круто изменилось. На дорогах и бездорожье Австрии и Словакии я понял, что это лучший пикап из всех, что мне когда-нибудь приходилось водить.
От пришествия кардана
Более 100 лет назад появился автомобиль. Появился и открыл новую эру. С тех пор многие автомобильные марки появлялись и исчезали. Теперь даже самая маленькая компания представляет интерес для историков и просто для любителей автомобиля. Сто лет назад основана фирма, с именем которой связан всего один автомобиль, ставший первым, отвечающим современным представлениям о «классическом» автомобиле. Его создатель – гений-одиночка? Да. Его имя забыто, как имя неудачливого предпринимателя? Нет. Так почему же мы его не знаем? Да потому, что под машину ни разу не заглядывали. Многие, очень многие современные автомобили тем, что ездят, обязаны и этому человеку, и его автомобилю.
Редкий грузовик «Турмалин»
Компания «Renault Trucks Россия» уже второй год подряд представляет коллекцию из седельных тягачей T-High лимитированных серий. В преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 был презентован T-High «Голеадор» («ГП» № 7, 2018 г.). В этом году знакомимся с ещё одним представителем коллекции – T-High «Турмалин».
С пробегом «под ключ»
Где взять (приобрести, купить, раздобыть) подержанный грузовик? На площадке продаж б/у техники, рассмотреть кипу частных объявлений или обратиться в автотранспортное предприятие? Ещё можно заглянуть к судебным приставам на их спецстоянку, а затем аукцион или прямой наводкой взять курс в направлении официального дилера.
Внимание! Поезд отправляется!
Сегодня Göppel Bus GmbH в транспортном сообществе на слуху. А все потому, что в 2006 году немецкая фирма возродила в Аугсбурге промышленный выпуск пассажирских прицепов. На минувшем Busworld в Кортрейке она показала автопоезд Midi Train и тягачи к автопоезду Maxi Train, которые отражают хорошо забытую старую философию перевозки горожан, освоенную еще в XIX веке (подробнее см. в «ГП» № 1, 2010 г.).
Сегментация. Полуприцепы на выставке COMTRANS`2019 (ч. 1)
Выставка COMTRANS`2019 отложится в памяти как самая яркая и ударная на фоне предыдущих симпозиумов последних лет, а по количеству экспонатов под стать легковым автосалонам. В этот раз обширную экспозицию развернули производители прицепной техники.
Крейсеры для школяров
Какие ассоциации у вас появляются при упоминании Курганского автобусного завода? Полагаю, что первым всплывает образ неказистой коробочки с капотом, которая долгие годы была, мягко говоря, основной продукцией предприятия. Утилитарного вида машинку ценили за неубиваемость, ремонтопригодность и дешевизну. Но вряд ли кто-то считал её полноценным АВТОБУСОМ. Теперь же весь конвейер заполнен семейством «Аврора». И насколько разителен контраст между этими автобусами внешне, настолько же велика разница и в содержании.
Свой среди чужих, чужой среди своих (ч. 1)
Получая задание откатать тестовый пикап, редкий мой коллега не ворчал: «Что это за машина, может, на ней поездит кто-нибудь другой?». А когда приходила пора отдавать машину дилеру, тот же человек сокрушался: «Эх, этот пикап мне бы еще на пару деньков! Я бы тогда…». Удивительная трансформация отношения к подобным автомобилям – от пренебрежения до восхищения, на которую всего-то требовались один-два дня! Жаль, что она произошла в сознании лишь отдельных людей, и не затронула страну в целом. Ведь если в Америке или Азии, да и в некоторых странах Европы пикап давно стал «своим» автомобилем, то на наших улицах до сих пор его считают чужаком.
Политика доступной среды
Среди премьер выставки COMTRANS`2019 низкопольный середнячок НЕФАЗ-4299 мог бы получить призовое место, как самый скромный дебютант. Он буквально затерялся в ряду 12-метровых сородичей. Интриги добавляло отсутствие шумихи и чёткого информационного контекста.
Навстречу мусорной реформе
Для успешного решения проблемы вывоза и утилизации бытовых отходов в современном мегаполисе необходимы специальные технологии. Операторы этого сегмента рынка специализированных автоперевозок сталкиваются с множеством задач.
Вехи славной истории (ч. 2)
После войны «Захар» в течение нескольких лет оставался на производстве только на Уральском автозаводе и прошёл несколько этапов модернизации (последовательно ЗИС-5М, ЗИС-50, УралЗИС-355). В руководстве для водителей отмечалось, что модернизированные грузовики существенно отличаются от ЗИС-5, хотя внешне были похожи. Впрочем, эта тема довольно обширна и её раскрытие требует отдельных больших публикаций и даже книг.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!