Отвечаем читателям
В редакцию поступает много писем с вопросами по эксплуатации автомобилей, в том числе и касающихся выбора и правильного использования моторных масел. Мы постараемся ответить на наиболее часто встречающиеся и актуальные вопросы на страницах журнала, а нашим экспертом традиционно выступит кандидат технических наук Виктор Давидович Резников, руководитель отдела моторных масел Всероссийского Научно-исследовательского института по переработке нефти.
Scania в борьбе за чистый выхлоп
Чуть больше года прошло после презентации новых грузовиков P- и R-серии фирмы Scania, однако их высокие эксплуатационные свойства стали причиной ощутимого роста продаж в ряде европейских стран. В скандинавском регионе, включающем Данию, Финляндию, Исландию, Норвегию и Швецию, в I полугодии 2005 г. по сравнению с аналогичным периодом 2004 г. число зарегистрированных грузовиков марки Scania выросло на 34% при общем росте регистрации новых грузовых автомобилей на 16%.
Для разведки и дозора
Проектирование бронированной разведывательно-дозорной машины (БРДМ) началось в конце 1954 г. в КБ Горьковского автозавода под руководством В.К. Рубцова. Первый образец амфибии, не имевшей отечественных и мировых аналогов, изготовили в начале 1956 г. Требования военных по преодолению окопов и траншей амфибией привели к разработке уникального шасси, состоящего из основного четырехколесного движителя и четырех дополнительных колес, установленных в центральной части машины.
Шведская «палочка-выручалочка» для грузовиков
Многие из наших читателей наверняка имеют автомобили. Возможно, кто-то попадал в неприятную ситуацию: машина сломалась. На месте неисправность ликвидировать не удалось и надо каким-то образом добираться до дома или до ближайшей станции технического обслуживания (СТО). Каким образом – дело каждого. Можно поймать попутку и попросить отбуксировать автомобиль в ремонт или (если есть возможность) вызвать эвакуатор. В данном случае речь идет о легковых автомобилях. А как быть, если сломался грузовик?
«Буханки», которые не черствеют
В марте 2005 года группа журналистов от автомобильных изданий участвовала в пробеге на седельных тягачах Volvo. Был организован рейс по зимнику от города Ленска почти до моря Лаптевых – около 2,5 тыс. километров. В этом рейсе нас сопровождали два Land Cruiser 100 и… «буханка». Пред ставляете сочетание – два современных японских комфор табельных внедорожника и рядом легендарная «буханка», УАЗ- 2206 – с двойными стеклами (от сильных морозов). А морозы были серьезные: в начале нашего пути из Ленска –25 °С, в конце рейса у моря Лаптевых –63 °С. И всю доро гу с нами была «буханка».
Десятиногие атлеты
Есть в бесконечном разнообразии грузовых автомобилей отдельный класс – самосвалы. Это одна из первых "специальностей", освоенных коммерческими автомобилями. С начала прошлого века практически все "грузовые" фирмы (и уже закрывшиеся, и благополучно существующие) уделяли пристальное внимание этим машинам. Постоянно увеличивающийся объем строительства во всем мире требует соответствующего подвижного состава. Именно в самосвалах, постоянно работающих в режиме наибольших нагрузок, воплощаются самые передовые технологии автомобильного производства.
TATRA закрепляет позиции
В сентябре 2003 года в истории чешской акционерной компании TATRA произошло знаменательное событие. Она стала составной частью американской корпорации Terex, входящей в тройку крупнейших в мире производителей тяжелой строительной и дорожно-строительной техники. Два года структурной перестройки, переориентирование на выпуск новой продукции не прошли даром.
Вспоминая старый типаж…
Типаж автомобилей – это перечень типов машин, намечавшихся к производству в нашей стране на определенный период времени. Здесь учитывались потребности автотранспортников, условия эксплуатации, возможности производства, снабжения машин топливом и т. д.
Уральский «Валдай»
Озеро Валдай как было между Санкт-Петербугом и Москвой, так и осталось и на Урал не перемещалось. Просто Курганский автобусный завод (КАвЗ) собирается выпускать автобусы на шасси нижегородского "Валдая". КАвЗ входит в структуру дивизиона "Русские автобусы" холдинговой компании "РусПромАвто", в структуре которой находится и ГАЗ. Естественно, как только на ГАЗе появилась новая модификация грузового автомобиля "Валдай", так с шасси этой машины начали работать несколько дочерних, но самостоятельных фирм: "Чайка-Сервис", "Самотлор-НН", СемАР, в том числе и КАвЗ.
Чистый воздух, «свёрнутый в рулон»
Проблема применения катализаторов на коммерческом транспорте остается в центре внимания автомобильных конструкторов и транспортников. Одна из причин – заметные изменения в структуре грузового и городского общественного транспорта. Особенно остро стоит вопрос применения катализаторов в городах. На примере Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и Екатеринбурга видно, как стремительно растет парк автомобилей, городские инфраструктуры не в состоянии обеспечивать его полноценную эксплуатацию при ухудшении экологической обстановки.
Renault Premium Route – обновление модельного ряда
Первый грузовой автомобиль с эмблемой Renault увидел свет в 1905 г., т. е. ровно сто лет назад. Вспоминая это событие, отметим, что сегодня Renault Trucks является крупнейшим французским производителем грузовиков, в последние годы переживающим этап значительного роста своей продукции. Новое поколение популярных моделей Premium Route, впервые продемонстрированное на Амстердамском автосалоне в этом году, призвано укрепить положение фирмы на европейских рынках.
BUSWORLD 2005
BUSWORLD 2005 в городе Кортрийк (Бельгия) явился настоящим праздником для любителей автобусной техники. Его ждали, к нему готовились. Пятидневная выставка состоялась, и в ее рамках были проведены все намеченные мероприятия, симпозиумы и встречи. А самое главное – был выбран автобус года. С этого и начнем. Почетный титул «Coach of the year 2006» получил, как многие и предсказывали, красавец Neoplan Starliner в модификации SHD. Честно говоря, альтернативы-то и не было, он действительно был самым ярким автомобилем на выставке. Ему уже год от роду, но за это время машину, превосходящую его по дизайну и оборудованию, еще никто не придумал.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!