Автовозы нужны разные
На данный момент на автомобильном рынке актуальна тема автовозов.Конструкторское бюро производственного предприятия «Чайка-Сервис» давно ведет разработки в этой области. Уже в ближайшее время наше предприятие выпустит на дороги России сразу несколько модификаций автовозов.
Китайский взгляд на городской автобус
Несмотря на всю разницу в архитектуре и темпах развития, есть у крупных российских городов определенная близость с многомиллионными китайскими мегаполисами: и здесь, и там одна из самых жгучих проблем заключается в лавинообразном росте парка личного автотранспорта, который с каждым годом все заметнее подталкивает общественный транспорт к состоянию, близкому к параличу.
Renault Trucks: обновление модельных рядов
В 2006 году завершилось полное обновление модельного ряда грузовиков компании. На грандиозной презентации, организованной для дилеров и журналистов из десятков стран мира в апреле этого года, впервые были представлены четыре модернизированные серии грузовиков, объединенных по назначению: малотоннажные развозные машины семейств Master и Mascott, среднетоннажные развозные грузовики Midlum и Premium Distribution.
Грозные жала «Осы»
Летом 1971 г. завершилось создание самоходного зенитно-ракетного комплекса ближнего действия «Оса» (9К33). Все системы ЗРК размещались на унифицированном семействе внедорожников, разработанных на Брянском автозаводе. Сюда входили шасси боевой машины БАЗ 5937, машина транспортного обслуживания (МТО) – БАЗ-5938 и транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) – БАЗ-5939.
Голубая мечта «шестидесятников»
Среди людей, которых мы сегодня зовем "шестидесятниками" были не только литераторы и общественные деятели, но и автомобильные инженеры. Получив в годы "оттепели" определенную независимость, коллективы конструкторов пробовали реализовать свои проекты. Один из примеров – разработка и постройка силами предприятий, расположенных в г. Северодонецке Луганской области небольшой партии микроавтобусов "Старт".
Контроль расхода ГСМ: экономия в два раза!
В секторе автотранспортного бизнеса одной из «болевых точек» остаются затраты на ГСМ. Проблема перерасхода топлива транспортом не решена до конца на многих предприятиях. В большинстве случаев топливо списывается, исходя из норм его расхода на транспортное средство. А ведь всем понятно, насколько вопрос снижения себестоимости километра пробега актуален в условиях рыночной экономики, при постоянном росте цен на топливо и обслуживание автотранспорта в целом.
Средний колёсный эвакуационный транспортёр
Транспортер ТК1 с полуприцепом ПС1 был создан на 38-м Опытном заводе Министерства обороны СССР в 1959 г. Базовым для транспортера был грузовой 3-осный полноприводный (6х6) автомобиль ЯАЗ-214 Ярославского автомобильного завода. Транспортер с полуприцепом обеспечивали буксировку поврежденных машин массой до 20 000 кг. Конструкторская документация была разработана в конструкторском бюро завода под руководством военных инженеров-фронтовиков В.А. Михина и А.Л. Шебарова, хорошо знакомых с особенностями проведения эвакуационных работ автомобильной техники в военное время.
Главная гонка Volvo
У большинства Volvo ассоциируется исключительно c автомобилями, преимущественно легковыми. Кому-то при упоминании шведского бренда на ум приходят еще грузовики, автобусы и строительная техника. И лишь самые искушенные связывают скандинавский концерн c романтикой морских путешествий.
Народный автобус
<p>Мы давно хотели провести испытания самого «народного» автобуса ПАЗ-3205. Еще с советских времен основными потребителями ПАЗ-3205 были сельчане, которые на этих автобусах добирались из отдаленных сел в районные центры. Различные модификации ПАЗ-3205 широко используются для перевозки строителей, рабочих заводов, вахтовиков на нефтегазоразработках. В небольших городах «пазики», как их ласково прозвали в народе, работают рейсовыми автобусами. Даже за Полярным кругом они нашли применение. А недавно они освоили еще одну «профессию» – маршрутное такси в крупных городах. Так что ПАЗ-3205 – популярный и действительно «народный» автобус. Что же представляют собой автобусы павловского завода? </p>
Китайские «дудки» для российского рынка
Нашей тест-группе предложили провести испытания седельного тягача JAC HFC4181 KR1 4х2 еще в марте. Тогда мы призадумались: снег на динамометрической дороге Дмитровского автополигона еще не сошел – с полуприцепом расходы на максимальной скорости замерить невозможно, динамические характеристики тоже не "снимешь". В общем, решили подождать "летной" погоды и провести испытания "седельника" по полной программе...
Маленький, юркий, добродушный
Первое, на что обращаешь внимание при знакомстве с Porter, это "дружелюбная" внешность. Добродушно выпученные "глазки"-фары и улыбающийся "рот"-воздухозаборник в бампере всем своим видом показывают готовность приносить радость владельцу. Заметим, что покупают подобные машины не только различные компании, но и индивидуальные перевозчики, которых помимо грузоподъемности и срока окупаемости интересует еще и комфортабельность. Однако обо всем по порядку.
Чистота по расписанию
Эта статья продолжает цикл материалов, посвященных использованию технологий спутниковой навигации на автомобильном транспорте. В ней рассматривается один из вариантов использования системы мониторинга автомобилей, занятых вывозом мусора. Цель внедрения системы – автоматизация процесса подготовки и контроля выполнения путевых заданий, учета совершенных рейсов, расхода топлива, расчета пробега автомобилей и контроля их движения в течение смены.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!