Автобусом через границу
Невозможно анализировать состояние и перспективы международных автобусных перевозок, не понимая, в чем их главные преимущества перед железнодорожными или авиационными. Назовем лишь основные. Одно из главных достоинств – цена. Например, стоимость поездки из Москвы в Берлин автобусом составит около 70 евро, поездом – около 150 евро, самолетом в эконом-классе в оба конца – минимум 300 – 400 евро. Важную роль в популяризации автобусных маршрутов сыграли привлекательная система скидок для групп пассажиров, возможность взять с собой гораздо больше багажа, чем в самолет или поезд, отсутствие досмотра и перечень необходимых к сдаче в багаж дорогих и деликатных в обращении вещей (фото- и видеокамеры, ноутбуки).
Живи, родник, живи…
В этой рубрике мы рассказываем о небольших автомобильных заводах, о которых редко упоминают в центральной прессе, поэтому они малоизвестны широкому кругу автомобилистов. Но эти заводы работали и выпускали автомобили или автобусы, и все чаще нам приходится добавлять к ним слово «бывший». К счастью, не ко всем... Родниковский машиностроительный завод (РМЗ) на этом фоне выглядит приятным исключением.
Полшага до мечты
КАМАЗ не стал сразу замахиваться на грандиозные, но плохо реализуемые проекты и предпочел осуществлять программу по магистральным тягачам эволюционным, а не революционным путем. Сначала, в 2003 году, появился серийный тягач КамАЗ-5460, у которого были все признаки магистрального тягача, но в конструкции было еще много временных решений. Естественно, что такая машина нуждалась в дальнейшем совершенствовании.
Часова Рута
«Часово-Ярский ремонтный завод» (Донецкая область) одно из немногих предприятий в Украине, которому горьковский автозавод разрешил выпускать продукцию на шасси «ГАЗели». Сначала микроавтобусы внешне практически не отличались от горьковских моделей, но в 2003 году на предприятии решили внести свои изменения.
Renault Magnum Vega
Постоянно анализируя пожелания многочисленных водителей-дальнобойщиков, специалисты компании Renault Trucks разработали экспериментальный автомобиль на базе седельного тягача Magnum с кабиной, максимально приспособленной для комфортабельного пребывания в ней экипажа во время длительных международных рейсов. При этом переработке подверглась не только концепция компоновки кабины, внесены существенные изменения и во внешний облик машины.
Сводные братья
Интересная ситуация разыгралась в Украине между Бориспольским и Запорожским автозаводами. Автобусы БАЗ-А079.04, известные под торговой маркой «Эталон», уже более пяти лет работают на городских и междугородных маршрутах. Собранные на шасси индийских грузовиков Tata, автобусы получились достаточно надежными и неприхотливыми в обслуживании.
Полный «Транзит»!
Полноприводные варианты Transit выпускали и ранее (с 1980 г.) на базе второго рестайлингового поколения 1978 г., а также третьего поколения образца 1986 г. Впрочем, это были лифтованные версии с жестким подключением переднего моста и увеличенным клиренсом. А вот на базе предыдущего поколения Transit 2001 г. полноприводной версии не было, хотя переднеприводная и заднеприводная трансмиссии уже были, и появление именно полноприводной версии было вполне закономерно.
Сервис для КамАЗа
Даже самый прекрасный автомобиль без надлежащего обеспечения сервисом мало интересен потребителю. Сегодня владельцы коммерческих автомобилей вопросам сервиса придают едва ли не больше значения, чем вопросам о цене самого автомобиля. Хорошо чувствуя эту тенденцию, на КАМАЗе подготовили целую программу по развитию фирменной сети придорожных торгово-сервисных комплексов.
Сибирский «тюнинг» КрАЗа
Участвовать в объявленном журналом конкурсе самодельных грузовиков решил и уроженец Усть-Кута Иркутской области Назар Селецкий. Его отец Василий Селецкий работает водителем в далеком сибирском городе. Несколько лет назад Василий Тарасович построил для себя бортовой грузовик на шасси КрАЗ-250.
Скиф большой и маленький
Беспрецедентная история вышла с двумя украинскими автобусами, построенными на шасси российских грузовиков, но продающимися под одним именем – «Скiф» (в украинской литерации). Ключевым стал май 2004 года, когда впервые заговорили об этих автобусах. Если «Скиф-5204» впервые был показан в Харькове, то херсонский «Скиф-3230» дебютировал в Киеве на Международном салоне SIA'2004.
В тихом омуте...
После обнародования союзом автостраховщиков финансовых результатов первых трех лет, в которых он ошеломил общественность грандиозными суммами сборов, страсти постепенно улеглись. На первый план в дискуссиях вышли пьяные водители и обещания построить дороги... В результате на рынке страховых услуг событий случилось немного, но значение тех, которые имели место, недооценивать нельзя.
Volvo Truck Corporation
Представительство шведского автостроительного концерна в России ЗАО «Вольво Восток» поражает оригинальными PR-ходами. Сначала они организовали пробег из Москвы в С.-Петербург за рулем шведских грузовиков. На следующий год демо-тур по Сибири и Уралу. Но самым тяжелым испытанием стал пробег по Якутии (за Полярный круг) на седельных тягачах по зимнику в канун 50-летия алмазодобывающей отрасли.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!