Мастерская технического обслуживания МТО-АТ


Мастерская технического обслуживания МТО-АТ

Создана эта военная мастерская 44 года назад. Ее разработали в конструкторском бюро 38-го Опытного завода Министерства обороны СССР в небольшом старинном городке Бронницы в 1963 году, а серийно делали на нескольких машиностроительных заводах. Проектирование мастерской проходило под руководством военных инженеров-фронтовиков Н.Ф. Тихоненкова и А.Л. Шебарова, неплохо знавших свое дело. Ведущим конструктором был молодой военный инженер А.В. Протасов.

Автобус к фестивалю


Автобус к фестивалю

Недостатки, выявленные в ходе эксплуатации автобусов ЗИС-155, обусловили разработку более совершенной машины. В этой ситуации проектировщики не стали возвращаться и к конструкции городского автобуса, подобного ЗИС-154. Работы по созданию для него приемлемого двигателя с конца 1940-х до середины 1950-х годов так и не сдвинулись с места. Надежный бензиновый двигатель мощностью 140–160 л.с. отечественной промышленности тоже не удалось произвести, а в Ярославле по-прежнему продолжали выпускать шумные и дымные дизели ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206.

Ска­за­ние о Люб­лине


Ска­за­ние о Люб­лине

Я долго присматривался к автомобилю. Производство Lublin 3Mi налажено в Польше в 1993 году, причем до конвейера он добирался лет десять, в его разработке на начальном этапе принимали участие научные организации Советского Союза. Но все это время автомобиль постоянно совершенствовали и дорабатывали, чтобы не отставать от весьма жестких европейских требований.

Внедорожник Great Wall Hover клубок противоречий


Внедорожник Great Wall Hover клубок противоречий

Китайские внедорожники Great Wall на поверку оказываются неплохими автомобилями, но их цена всегда будет адекватна уровню сборки, исполнению и качеству применяемых материалов. Казалось бы, тавро "Made in China" должно вызывать не самые восторженные ассоциации, но если китайскую машину уже выпускают в Подмосковье? Не означает ли это, что отечественная промышленность расписалась в неконкурентоспособности? В любом случае продажи Great Wall Hover свидетельствуют, что его потребительские качества будут выше отечественных аналогов.

Автобус «Кама»


Автобус «Кама»

Акционерное общество "КАМАЗ" и ПГ "Самотлор-НН" – заметные отечественные автопроизводители, каждый в своем сегменте. Конечно, у игроков разные весовые категории, разные задачи, объемы и возможности. Однако есть и общее – стремление идти вперед, осваивать новые направления в угоду уже капризному отечественному авторынку. У каждого свой путь. Камский автогигант регулярно радует обновлением модельного ряда на базовых и новых шасси. "Самотлор" же методично удивляет многообразием продукта и точным попаданием в цель.

Шины для городских и междугородных автобусов


Шины для городских и междугородных автобусов

Линейка прогрессивных цельнометаллокордных шин TyRex AllSteel от крупнейшегопроизводителя шин в России холдинга "Сибур–Русские шины" пополнилась еще одной моделью: в январе 2007 г. в продажу поступили новые грузовые бескамерные шины радиальной конструкции TyRex AllSteel Road Ya-646. Изготовленные по наиболее прогрессивной технологии с использованием цельнометаллокордной конструкции TyRex AllSteel Road Ya-646 представляют собой оптимальное сочетание отличного качества и разумной цены.

До последней заклепки!


До последней заклепки!

Прежде чем новое изделие покинет родной завод, его конструктивные особенности являются тайной за семью печатями. И прицепной состав в этом смысле не исключение. Единственный верный способ рассекретить ноу-хау свежей модели – изучить ее во время открытого показа. Поэтому во время выставок и презентаций интерес к новинкам огромный. И сегодня мы расскажем о самых интересных продуктах, попавших в серию за последний год.

Исто­рико-культур­ный ком­плекс "Линия Ста­лина"


Исто­рико-культур­ный ком­плекс

В канун Дня независимости, 30 июня 2005 года, в шести километрах от Заславля, на 28-м километре шоссе Минск–Молодечно, открылся историко-культурный комплекс "Линия Сталина". Музей получил свое название по одноименным оборонительным сооружениям, входившим до Великой Отечественной войны в единую стратегическую систему обороны СССР от Балтики до Чёрного моря. Часть ее укреплений возле белорусской столицы входили в Минский укрепленный район.

Любимая масштабная модель


Любимая масштабная модель

В середине 1980-х, в годы перестройки и гласности, отечественные масштабные модели в Москве свободно лежали на прилавках сувенирных отделов универмагов, фирменного магазина «Электроника». Я с удовольствием покупал машинку за машинкой. Саратовские легковушки: милицейские, такси, «скорые помощи», новинки вроде «Волги-Аэрофлот», ЗИЛ-117, ВАЗ-2105, нескольких «Руссо-Балтов» казались эталоном красоты.

Москва наводит порядок


Москва наводит порядок

В конце 2006 года правительство Москвы утвердило транспортную политику в сфере грузовых автомобильных перевозок на 2007–2009 годы. По замыслу разработчиков, она повысит эффективность и качество работы грузового транспорта, снизит негативные последствия от его присутствия в городе. Предполагается также разработать систему регулирования рынка, подготовить нормативные документы, регламентирующие допуск операторов для работы в городе.

Завод на Открытке


Завод на Открытке

В 1948 году в Москве по адресу Открытое шоссе, 48А появился новый промышленный объект. Он создавался как экспериментальный завод погрузочных машин, а со временем стал Московским заводом специализированных автомобилей.

Дороги «Единой России»


Дороги «Единой России»

Почти 50 тыс. населенных пунктов России не имеют прямой связи с магистральными дорогами. Число таких мест неуклонно сокращается, но не потому, что строятся дороги, а потому, что дороги НЕ строят, и населенные пункты перестают быть таковыми... Однако дороги в России есть. Какие они – автомобилисты знают: где-то лучше, где-то хуже, а где-то и вовсе никакие. А по ним надо ездить, выполнять транспортную работу, которая стоит денег. И немалых.

FNGROUP: устойчивость не в ущерб качеству