Шоу стопперов (ч.1)
Два года пролетели, можно сказать со скоростью света, и опять, бродя по осеннему Ганноверу в поисках новиноки необычного конструктива, наталкиваешься на новые тенденции. В этом году экспозиции исполняется 65 – хороший возраст. И спустя два года видно, сколько отличий в содержании нынешней выставки, гораздо больше, чем в её форме.
Война моторов. Первый призыв Русской армии
Первая мировая война. Часто ее называют «Войной моторов». Впервые в истории в военных действиях были массово применены дирижабли и самолёты, тракторы и мотоциклы, броневики и танки, а также в огромном количестве автомобили.
Баха с неожиданным финишем
Командная вышка из массивных бетонных блоков, которые, кажется, не пробить и ракетой, разбросанные тут и там ржавые гильзы различного калибра и песок, песок, песок… А что вы хотели – бывший танковый полигон до сих пор впечатляет размерами и хранит свои тайны. Впрочем, сегодня это просто стартовая площадка ралли баха «Беларусь-2014», которое в этом году стало ещё и четвёртым этапом Чемпионата России по ралли-рейдам.
Создатели «ГАЗели»: 20 лет спустя
Двадцать лет назад история российского автомобилестроения разделилась на две эпохи: до «ГАЗели» и после. 20 июля 1994 года с конвейера Горьковского автозавода сошёл первый полутора-тонный грузовик ГАЗ-3302. Сегодня об этом автомобиле рассказывают его создатели.
Атриум... не у тех гор!
Горы-то не те! Окрестные зелёные шапки – это Бескиды, а не Татры. Хотя любимая детская книжка Юрия Долматовского «Знакомые и незнакомые» и утверждала: «Кстати, о марке «Татра». Она происходит от названия самой высокой части карпатских гор – Татр. Невдалеке от них находится городок Копшевнице, а в нём – старинный экипажный, а позднее – вагонный и автомобильный завод»...
Японская экспансия
Когда в начале 1960 гг. на рынке США появились первые японские легковушки, над ними смеялись. А к середине 1970-х местным конкурентам стало не до смеха, и уже к 1980-м они оказались в роли догоняющих. Точно так же обстояло дело и с грузовым рынком мира.
В память о том самом параде
7 ноября 1941 года парад на Красной площади в осаждённой Москве готовили в режиме строгой секретности. Фашистские войска вплотную подошли к столице, и парад, приуроченный к 24-й годовщине Октябрьской революции, имел важное символическое значение. Приглашения на Красную площадь доставили в ночь на 7 ноября. С огневых позиций для парада частично была снята артиллерия, а танки перебросили по железной дороге из Архангельска и Челябинска. Точного времени проведения не знал никто. Вместо традиционных 10-ти утра его перенесли на 8 часов.
Автобус с рубкой
В конце 1960-х годов лаборатория развития, типажа и унификации автобусов и отдел пассажирских автомобилей НАМИ проводили исследования и поисковые работы по семейству новых перспективных автобусов. На основе существующих в те годы конструкций автобусов был разработан и построен Опытным заводом института макетный образец большого трехосного городского автобуса с низком уровнем пола, получивший индекс НАМИ-0159.
Самолет с износом тормозов
После Великой отечественной войны в НАМИ возобновились работы по газотурбинным двигателям, начатые в середине 1920-х годов под руководством профессора Н.Р. Брилинга. Приказом № 271 по Министерству автомобильной промышленности 12 июля 1946 г. Александра Александровича Душкевича назначили главным конструктором и заведующим бюро газотурбинных автомобилей. Николай Романович Брилинг стал научным консультантом бюро. С этого времени развернулась самая удивительная история одного из самых уникальных в мире автобусов.
Повестка изменилась, SUFфикс остался
С момента основания закрытый вернисаж GasSUF позиционировался как Международная газовая выставка технологий переработки и использования газа (Gas Supply & Use Fair). Патронаж ГАЗПРОМа позволил кулуарные встречи перевести в ранг экспертного сэйшна, но выставке явно не хватала драйва. Драйв появился пару лет назад. Стоило в 2012 году автозаводам проявить любопытство к событию, как у вполне заурядной выставки появился вполне конкретный и лаконичный слоган: «Газ на транспорте»! На суффиксе SUF это не отразилось...
Сдулись? Российский шинный рынок
Негативность макроэкономического фона, снижение продаж новых автомобилей в 2009 году и падение в 2013-м, опережающий рост кредитования, а также пессимистический настрой потребителей удерживают шинный рынок на протяжении 2014 года в негативном тренде. В 2014 году аналитики прогнозируют сокращение российского шинного рынка на 4,2%, до 56 миллионов штук.
Всё по-честному
Обычно поколения грузовиков принято отсчитывать с появлением у машины новой кабины. Хотя сами автопроизводители иногда злоупотребляют термином «новое поколение» и применяют его по отношению к просто модернизированным грузовикам с обновлённой агрегатной базой и подретушированному стайлингу. Но к Горьковскому автозаводу данный упрёк не относится, его среднетоннажник «ГАЗон Next», действительно, является машиной нового поколения.













