Мастер на все руки
Туманов Юрий Герасимович
Отношение к этому человеку на Автозаводе имени Лихачёва было неоднозначным: кто-то считал его грубияном и выскочкой, а кто-то чтил как хорошего организатора и мастера на все руки. По прошествии многих лет становится ясно одно – этот человек оставил после себя яркий след в истории завода.
Униманы Тони Маурера
Если надо перевезти полтонны груза, мы берём «Соболь», если надо перевезти 10 т песка, зовём на помощь КАМАЗ. А если надо перевезти трансформатор весом 500 т, тогда мы обратимся в компанию Toni Maurer, чтобы взять специальный балластный или седельный тягач, а то и несколько машин.
День чрезвычайных возможностей
Ежегодно в рамках выставки «Комплексная безопасность» на полигоне МЧС в Ногинске проходят демонстрационные учения: «Проведение аварийно-спасательных и других неотложных работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».
Не к чему придраться!
Первое знакомство с новыми тягачами Volvo FH состоялось на дорогах Швеции в окрестностях Гётеборга пасмурным октябрьским днём 2012 года («ГП» № 12, 2012 г.). Лил дождь, было холодно и сумрачно, но уют и безопасность новинки были только подчёркнуты суровой осенней погодой. Не секрет, что для подобных презентаций производитель готовит максимально укомплектованные «парадные» машины, в жизни покупатель выбирает только те опции, в которых нуждается и за которые готов заплатить, оттого большинство серийных экземпляров куда скромнее. Но бывают и интересные компромиссы, особенно когда оптимальный пакет опций желает предложить сам производитель.
SHAANXI на выставке СТТ-2015
Герой предыдущего рассказа – самосвал Shacman X 3000 SX3256, был лишь одним из «тройки» выставленных автомобилей экспозиции SHAANXI Automobile Group на выставке «СТТ-2015».
Классический Shacman
Предмет сегодняшнего знакомства – Shacman X 3000. Начало продаж новинки запланировано на конец 2015 года. Итак, что предложит в канун Нового года российской строительной отрасли этот китайский автомобилестроитель?
Тщательно спланированное будущее
В смутное для России время такие презентации, по меньшей мере, вызывают удивление, а по большей – просто озадачивают. Когда многие предприятия в ожидании ещё худших времён съёживаются и впадают в спячку, один из ведущих производителей полуприцепов в Европе, компания Kässbohrer, известила о намерении инвестировать в экономику России немалые средства и расширять у нас свою деятельность. А для подтверждения своих слов пригласила журналистов из ведущих автомобильных изданий России к себе на предприятие в Ясногорск (Тульская область).
Превью автобусного завтра
В преддверии международного автобусного конгресса UITP 2015 (UITP 2015 MILAN WORLD CONGRESS & EXHIBITION, UITP – Международный союз общественного транспорта. – Прим. автора), который прошёл в июне этого года в Милане, компания Daimler пригласила журналистов в уютный немецкий городок Манхайм, чтобы рассказать о том, с чем в этом году выходит знаменитый немецкий производитель на этот уважаемый международный форум.
Автобус для требовательного заказчика
«Андрей, а зачем ЛиАЗ сделал такую короткую машину с тремя дверями и полностью низким полом?» – с таким вопросом ко мне подошли сразу несколько участников фестиваля «Мир автобусов» за день до официального открытия выставки. В ответ я мог только пожать плечами, потому что на тот момент меня мучил этот же вопрос – уж слишком дорогостоящим выходит применение заднего портального моста при такой малой пассажировместимости, да и вопросов с компоновкой масса… Пришлось ждать официального релиза «Группы ГАЗ», а потом ещё прослушать дополнительные комментарии её представителей, прежде чем удалось-таки понять, зачем же был создан этот автобус.
Масляная компетенция
Лето – традиционное время оживления на российском рынке автомобильных масел. Множество крупных отраслевых мероприятий – выставок, конференций и семинаров – предоставляют широчайшую гамму возможностей для производителей и поставщиков автомасел для грузового транспорта показать свои новинки, обсудить с потребителями реалии национального рынка и его прогноз на кратко- и среднесрочную перспективу.
В формате «компакт»
Я понуро рассматривал пустые площадки АК 1417. День заезда для меня всегда был одним из самых напряжённых – намечался план работы, проводилась съёмка новинок, обсуждался график встреч с маркетологами компаний. А в этом году уже к 14.00 все экспонаты стояли по своим местам, и их количество навевало тоску. Чуть более трёх десятков экспонатов для фестиваля, который всегда поражал количеством представленных автобусов – это очень неприятный «сюрприз». Впрочем…
Скромный молочник
Мы привыкли, если описание надстройки на грузовом шасси заслуживает внимания, то это обязательно сложный и (или) высокотехнологичный конструктив с массой современного оборудования, электрики, электроники, гидравлики. Таким образом, в тени оказалось немало интересных решений, в основе которых простота и практичность.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!