Вверх!
Мы не случайно вывели на главное фото кран КС-75721-1 «Галичанин» на шасси КАМАЗ-7330. Да, это не новинка – дебют машины состоялся ещё на выставке «Комтранс-2013», но количество техники со стрелами на «СТТ-2015» было вне конкуренции. Причём приросту различных вариантов как по применяемому шасси, так и по грузоподъёмности могли позавидовать все вместе взятые новинки самосвалов, цистерн и прочей спецтехники. Строительная отрасль рвётся ввысь?
Каким будет COMTRANS'15?
Многим нравится выставка COMTRANS. Её ждут, к ней готовятся, на неё идут как на праздник. Если существует такое понятие, как «градообразующее предприятие», то COMTRANS для России, по меньшей мере, отраслеобразующая выставка. Вот почему когда в феврале 2015 года прошло сообщение о продаже выставки зарубежному владельцу, поползли слухи: а не изменится ли её формат и не скажется ли такая неожиданная продажа на качестве предстоящего форума? С этими вопросами мы обратились к директору проекта COMTRANS Сергею Рыбчаку.
Романтический практицизм
Получив приглашение от компании Hino протестировать самосвал на шасси тяжёлой 700-й серии, я с удивлением обнаружил целый самосвальный поезд – с прицепом одноимённого производителя надстройки. И мне сразу вспомнилась учебная площадка родной автошколы ДОСААФ.
Daily-бой
Первое знакомство с новым поколением IVECO Daily состоялось ещё летом прошлого года в Турине («ГП» № 8, 2014). Это была мировая премьера, и, естественно, разговор шёл о концепции машины в целом, о возможных модификациях и комплектациях, о том, на что делает ставку концерн IVECO. Но так как до нас богатый модельный ряд зачастую доходит в сильно урезанном виде, мы больше ждали премьеру российскую, чтобы уж точно пощупать именно те экземпляры, которые попадут к нашим перевозчикам.
Меры предосторожности
VIII Международный салон «Комплексная безопасность-2015», прошедший на ВДНХ c 19 по 22 мая, подтвердил, что является одной из основных арен для демонстрации новых технологий в области обеспечения безопасности. На выставочной площадке ВДНХ свои достижения представили более 500 российских и зарубежных компаний. Помимо машин для МЧС и пожарных служб, как и прежде, была представлена техника общевойскового назначения, тяжёлые эвакуаторы, фургоны для МВД, УФСИН, а также галерея ретротехники.
«Размах» железных крыльев
Пожалуй, это была самая компактная выставка «СТТ» в прошедшей пятилетке. Нет, был и «лес» крановых стрел, правда, не такой густой, как обычно. Были презентации, правда, не такие шумные, как раньше. Были и премьеры, правда, не в таком количестве, как в прошлые годы. А главное – «европейцы» присутствовали только в качестве носителей оборудования, «большая семёрка» «СТТ-2015» просто проигнорировала. Печально? Отнюдь, ибо пока у нас есть «Группа ГАЗ» и «китайцы», журналистам всегда найдётся, чем заняться!
Свежее дыхание
Знакомства с MB Citan я ждал с нетерпением. С одной стороны, друзья, которым я доверяю, очень хорошо отзывались о новинке, вплоть до изъявления желания купить его здесь и сейчас. С другой – история создания MB Citan порождала массу вопросов: какой получилась машинка, найдёт ли она своё место в брендовом ряду Mercedes-Benz, стоила ли игра свеч и «коммерсант» ли это в принципе? В общем, полноценная интрига с непредсказуемым концом в череде стандартных тестов и презентаций.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!