Дождливая «ФОРТуна» в Кронштадте

Четвёртого сентября на территории форта «Великий князь Константин» в Кронштадте прошёл четвёртый по счёту фестиваль автомобильной ретротехники «Фортуна». Год от года масштабы «Фортуны» растут: сотни владельцев старых автомобилей самого разного рода и из самых разных мест прибывают на один день в Кронштадт, чтобы на других посмотреть и себя показать. Тем более, что после того, как тихо сошла на нет московская «Автоэкзотика», именно «Фортуна» приняла эстафету крупнейшего тематического мероприятия страны.

Хиномания

Ещё немного и у меня разовьётся «хиномания». Каждый раз знакомясь с продукцией японской компании Hino Motors, Ltd (A Toyota Group Company), я не могу избавиться от одной простой мысли: «Вот же достойный пример того, как надо делать грузовики для людей, почему другие не могут просто посмотреть и сделать так же?»

Весь диапазон сил

Производственная программа ОАО «Автодизель» включает среднеразмерные и тяжёлые дизельные двигатели, а также сцепления и коробки передач. При этом свыше 69% силовых установок Ярославского моторного завода отправляются на заводы-изготовители грузовиков в России и странах содружества. Сегодня главным руководством к действию для специалистов «Автодизеля» стало постановление правительства страны № 609 от 12.10.2005 г., налагающее запрет с 10.2017 г. на выпуск в обращение автотехники и двигателей, соответствующих экологическим нормам ниже Euro 5.

Турусы на колесах

За 45 лет Neoplan выпустил более 70 разнообразных моделей двухэтажных автобусов. Первый 102-местный высотой 3,98 м даблдеккер Neoplan Do-Bus NB 26 в 1964 г.

«Рога» – пережиток прошлого

Слово «электробус» в последнее время звучит в среде пассажирских перевозок столь часто, что порой кажется будто вот-вот наши города наполнятся этими «экобусами», и через пару-тройку лет понятие «автобус» или «троллейбус» можно будет упоминать с приставкой «ретро». На самом деле, всё конечно же не так радужно, а появляющиеся на выставках новые модели электробусов – не более чем демонстрация возможностей производителей, хоть и с прицелом на ближайшее будущее.

Фургон для нефтегаза

IVECО Eurocargo? Видели, знаем… Городской грузовик среднего тоннажа. В этот раз всё наоборот! Полноприводный «проходимец» с надстройкой-мастерской. Компактный и шустрый. Лёгкий и манёвренный. Сам проверял.

Малоизвестное о хорошо известной «Вощине-1» (ч. 2)

Младший брат из Ленинграда

На передке этого автобуса красуется стилизованная буква «Л», но это не должно ставить вас в тупик. Автобус родом вовсе не из Львова, хотя похожая компоновка недвусмысленно намекает, что его создатели смотрели в сторону автобусов ЛАЗ-697. Так откуда же он родом?

Основа динамики: диски и шины

Мы продолжаем публикации о принципах бережного отношения и правильной эксплуатации отдельных узлов и всего автомобиля в целом. В декабрьском номере мы уделили внимание вопросам инспекции и обслуживания тормозов. В январском номере затронули тему выбора и замены редуктора заднего моста и обратились к основам распознавания неисправностей на ранних стадиях. В этот раз поговорим о том, без чего невозможно движение ни одного автомобиля в мире – о колёсах.

Дальновидный подход

В начале февраля в Москве состоялось торжественное открытие официального представительства Hyundai Truck and Bus Rus. Грузовиков и автобусов с брендом Hyundai в России не счесть, и, казалось бы, должно быть и представительство. Но это не совсем так.

«Копыта» парные, весьма коварные

В разговоре о зимней эксплуатации «Газелей» (ГП № 1-2, 2004) мы упоминали о проблемах, возникающих с колесами и их крепежом. Оказалось, что эта болезненная тема волнует многих, водители и механики предлагают свои решения. На автомобиле со сдвоенными задними колесами традиционно возникают трудности с проверкой давления и подкачкой внутренних скатов. Вентили камер внешних и внутренних скатов находятся в щели между колесами, которая у «Газели» довольно узкая. Если на задних колесах установлены обычные короткие вентили, то внешнее колесо удается накачать, просунув шланг компрессора в вентиляционное отверстие диска или пропустив его через соседнее.

Трамбус – новое имя троллейбуса

Каждый год в разных городах мира открывают новые маршруты городского пассажирского транспорта, а иногда и целые системы. Так, в марте 2015 года в турецком городке Малатья была пущена первая в Турции троллейбусная система, названная самими турками «Трамбус». Посмотреть на новое предприятие и узнать о его особенностях в октябре 2015 года решили члены Троллейбусного комитета МСОТ. В эту поездку с ними отправился и я. Но уже сразу статью пришлось отложить на год из-за политического кризиса, возникшего между Москвой и Анкарой в конце ноября.