Май 2012 №5 (103)
Обложка журнала Грузовик Пресс
Фотообои
В номере »
Сеть реализации »
Подписка »
ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ ФОРУМА
Ремонт и з/ч на hyundai porter (4215 пр.)
ремонт двигателя hyundai h 72 где (371 пр.)
модели грузовиков WSI масштаб 1:50 (47234 пр.)
ISUZU NQR75R(Борт, каркас,тент,) (6366 пр.)
ищу запчасти для ISUZU NQR 75  СПб (427 пр.)
Безопасность в перевозках (2239 пр.)
Запчасти, агрегаты новые и Б/У, для грузовых авто (35 пр.)
Грузовик Пресс на выставках
АНОНС
Презентации
Тяжелый случай (грузовик 2784 GB)

грузовик 2784 GB Его постройкой на протяжении шести месяцев занимались 20 пар человеческих рук.
Конечная стоимость грузовика составила более 10 миллионов рублей.
Чуть менее 80% комплектующих оригинальные (не считая шасси), остальное приходит от надёжных поставщиков.
Но это не Rolls-Royce, а еще более редкий и уникальный продукт – грузовик модели 2784 GB (тяжёлый эвакуатор-полупогруз) от компании «Чайка-Сервис».

Журнал «Грузовик Пресс» №5 2012 г.


Закон города Москвы «О транспортном обслуживании населения на автомобильном и наземном электрическом транспорте в городе Москве» Закон города Москвы «О транспортном обслуживании населения на автомобильном и наземном электрическом транспорте в городе Москве» Настоящий Закон регулирует отношения, связанные с организацией транспортного обслуживания населения автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве, определяет условия перевозок пассажиров автобусами, троллейбусами и трамваями в городе Москве.
Евро 0 в зоне ЕвроЕвро 0 в зоне ЕвроОдно из самых влиятельных транспортных объединений, Международный союз общественного транспорта (МСОТ/UITP), представило вниманию специалистов очередной статистический доклад, касающийся автобусного и троллейбусного подвижного состава компаний, занимающихся городскими перевозками в Европейском союзе. Основной целью данного исследования МСОТ стало предоставление своим членам актуальной информации, которая могла бы помочь в принятии важных решений по развитию и совершенствованию сектора пассажирских перевозок. Предлагаем вашему вниманию короткий анализ упомянутого доклада.
Вести электротранспортаВести электротранспортаРоссия
Белоруссия
Узбекистан
Северная Осетия
Казахстан
Эстония
Приднестровье
Украина
Турция
Вести электротранспортаВести электротранспортаРОССИЯ
ТАДЖИКИСТАН
МОЛДОВА
КИРГИЗСТАН
ПРИДНЕСТРОВЬЕ
УКРАИНА
Вести электротранспортаВести электротранспортаРоссия
Эстония
Украина
Абхазия
Казахстан
Молдова
Туркменистан
Вести электротранспортаВести электротранспортаРоссия
Белоруссия
Украина
Казахстан
Болгария
Чехия
Монголия
Вести электротранспортаВести электротранспортаРоссия
Белоруссия
Украина
Киргизия
Таджикистан
Молдова
Чехия
ЕС
Эфиопия
Реквием последней иномаркеРеквием последней иномаркеВ марте 2008 года после 11-летней эксплуатации в Москве перестал работать единственный в своем роде венгерский сочлененный троллейбус модели «Икарус-280Т».
Впервые за 15 лет Впервые за 15 лет В марте 2008 года из ворот Московского троллейбусного завода выехал первый сочлененный низкопольный троллейбус первый сочлененный троллейбус за последние 15 лет.
Российский трёхсекционныйРоссийский трёхсекционныйИсторическое событие произошло в Москве 26 апреля, когда на трамвайный маршрут № 21 вышел сочлененный вагон КТМ 71-630, изготовленный Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. Кирова при организационно-финансовом участии ЗАО «Легкорельсовый транспорт».
Вести электротранспортаВести электротранспортаРоссия
Украина
Приднестровье
Узбекистан
Сербия
Куда делись «Икарусы»?Куда делись «Икарусы»?Во Владивостоке муниципальный общественный транспорт исчез в 1993 году, на его место пришли частные перевозчики. Последний Ikarus, ходивший по маршруту № 3, списали в 2003 году.
Вести электротранспорта.Вести электротранспорта.Россия
Белоруссия
Узбекистан
Украина
Вести электротранспортаВести электротранспортаНовости электротранспорта России, Украины и Узбекистана
Мост дружбыМост дружбыТак сложилось, что с 1996 года ежегодно в Москву поступает от нескольких единиц до нескольких десятков новых троллейбусов, изготовленных на минском заводе «Белкоммунмаш». Традиция поставок белорусских троллейбусов, одних из лучших моделей троллейбусов (по характеристикам), которые сегодня выпускаются в СНГ, стала своего рода мостом сотрудничества между двумя столицами – Минском и Москвой!
Вести электротранспортаВести электротранспортаНовости электротранспорта России, Украины и Белоруссии
Новости электротранспортаНовости электротранспорта

Новости электротранспорта- РОССИЯ, БЕЛОРУССИЯ, УКРАИНА, ГРУЗИЯ, МОНГОЛИЯ, ВЕНГРИЯ

Всё лучшее – детям!Всё лучшее – детям!

На городских улицах этот желтый красавец привлекает внимание своей внешностью – ярким цветом, крупными надписями на бортах, сиреной на крыше. Многие задаются вопросом: какая же это модель КАвЗа? Но...– это СЕМАР-3282.

Вести электротранспортаВести электротранспорта

По итогам тендера, который был проведен Ярославским трамвайно-троллейбусным управлением в декабре 2006 года, Московскому трамвайному ремонтному заводу (МТРЗ) было поручено провести капитально-восстановительный ремонт шести трамвайных вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода имени Кирова – модели 71-605.

Троллейбус АКСМ 321 испытан в МосквеТроллейбус АКСМ 321 испытан в МосквеГородской двухосный пассажирский троллейбус («модель 321») минский завод «Белкоммунмаш» выпускает с 2000 года. За семь лет изготовлено свыше 200 троллейбусов «321» разных модификаций, оснащенных как транзисторной, так и тиристорно-импульсной системами управления. В разные годы «321-е» троллейбусы были построены для Риги (Латвия), Белграда (Сербия), Кишинёва (Молдавия) и городов Белоруссии.
Страницы:  1  2  3  следующая →