Ярославль-городок – Москвы уголок (ч. 2)
По внешнему виду и габаритным размерам троллейбус ЯТБ-2 мало отличался от своего предшественника ЯТБ-1. Впереди появились наружные маршрутные фонари и дверь в кабину водителя. В конструкцию был внесен ряд изменений. В салоне троллейбуса была сделана изолированная кабина водителя по всей ширине кузова, с отдельным входом с левой стороны. Появление кабины значительно улучшило условия работы водителя и позволило разместить в ней высоковольтную электроаппаратуру, защитив от проникновения влаги.
Автомобильный форпост Вьетнама (ч. 3)
К XXI веку Вьетнам успел пройти тернистый круг разного патроната: Китай, Франция, Япония, США, СССР. Индустриальное развитие пришлось на пору изучения заветов Ильича, наследия Хо Ши Мина и исторических определений Маркса.
Чтобы быть мировым лидером, нужно присутствовать в России
Группа PSA на своём заводе в Калужской области приступила к производству двух новых коммерческих моделей автомобилей: Citroёn Jumpy и Peugeot Expert. Чтобы этот день наступил, с 2016 года компания инвестировала дополнительные средства в завод. Теперь PSA в лице ООО «ПСМА РУС» имеет возможность предложить российскому покупателю малые коммерческие автомобили с увеличенным сроком службы.
654-й для комсостава
Принято считать, что история крупных отечественных автозаводов и их продукция хорошо известны, поскольку о них часто и много пишут в прессе. Могу согласиться с этим лишь частично. Как показывает практика, порой даже в хронике наших гигантов встречаются белые пятна. Таким пятном стала первая самостоятельная разработка Павловского автобусного завода – штабной автобус ПАЗ-654, о существовании которого до недавнего времени практически никто не знал.
Тёплый уют дальнобойного быта
Автопоезд с грузом оборудования для хлебопекарной промышленности выполнял международный рейс. Он покинул страну загрузки – Италию, плавно выкатился за пределы Евросоюза и взял курс на восток, за Урал. Долгий длинный рейс стал мишенью для охоты на эту цель – тягачом этой сцепки была новейшая Scania S500 4x2 NA, которых в России всего 3 штуки!
БРОНЕБУС, или Проект, перевернувший сознание
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» мне довелось познакомиться с удивительным человеком, Александром Валентиновичем Бушуевым. Представительного вида мужчина пристально изучал образцы военной техники и периодически делал какие-то записи в своём блокноте. Наверное, я так и прошёл бы мимо, если не одна фраза, произнесённая важным господином себе под нос: «Всё это уже устарело. Сюда бы наш Бронебус…» Незнакомое слово заставило меня остановиться. Я буквально застыл, как вкопанный. Шифр неизвестной мне темы?
Советский американец
Американские «Виллисы», «Студебекеры» и «Доджи», собираемые у нас из приходящих в ящиках машинокомплектов, воевали на фронтах бок о бок с советской техникой. Эти факты помогают взглянуть на ленд-лизовскую технику почти как на родную. В немалой степени этому способствовали и наши заводы, изготовлявшие в военное время всевозможные надстройки и установки на американских шасси. Среди них был и Автомобильный завод им. Сталина, кузовной цех которого в опытном порядке изготовил на базе колесного артиллерийского тягача Dodge WC51 штабной и командирский вездеход.
Восточный колорит Душанбе
Попасть в столицу Таджикистана можно тремя путями. Самый долгий – через международную границу Ойбек, а добравшись до второго по величине города республики Худжанд (бывший Ленинабад) на автобусе уехать в столицу, второй вариант – на поезде Москва–Душанбе. Однако следует помнить, что часть железной дороги проходит через территорию Туркменистана, и для проезда по его территории российскому гражданину необходима транзитная виза. Остаётся третий, самый быстрый способ, – самолет. Именно его я и выбрал, отправившись в экзотический Таджикистан.
Наэлектризованная атмосфера
В ноябре 2017 года жителю Калифорнии Майк Хью (Mike Hughes) вздумалось полететь на самодельной ракете в атмоплоскость, чтобы доказать теорию плоской земли – он верит, что не существует атмоСФЕРЫ. Агентство земельных ресурсов США запретило старт. То ли из-за подозрений, что земля и в самом деле круглая, то ли из-за опасений, что проткнёт чудак своим остроумным лбом небесный свод, разверзнутся хляби и всемирный потоп зальёт плоскую земную твердь.
Год в целом был победный
Европейская семёрка производителей грузовых автомобилей в эти дни отчитывается об успехах прошлого года. Первой озвучить цифры своих достижений в России решилась MAN Truck and Bus Russia на ежегодной пресс-конференции, которая состоялась в Москве 1 марта 2018 года.
Здесь тоже делают грузовики
Голландская компания WSI Models B.V. сегодня является одним из мировых лидеров в производстве масштабных копий грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, различных кранов и строительной техники. Выпускаемые фирмой миниатюры представляют собой коллекционные модели, которые практически полностью соответствуют своим реальным прообразам, при этом они уменьшены в 50 или в 87 раз. Именно эти масштабы являются доминирующими в общей массе выпускаемых в данный момент моделей. В производственной программе преобладают машинки таких известных марок, как Mercedes-Benz, Volvo, Scania, MAN, DAF, IVECO, Ginaf, Liebherr и Western Star. Годовая программа выпуска моделей достигает 75 тысяч штук.
Самосвал «Волат» стал сильнее
Постоянным читателям может показаться, что такой самосвал уже был протестирован испытателями журнала «Основные Средства». Да, на первый взгляд, минские самосвалы – близнецы-братья: и кабины одинаковые, и кузова, и даже цвет. Так в чем же разница между МЗКТ-65158 и МЗКТ-65151?
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!