Первый сельскохозяйственный (ч. 2)
После достаточно успешных эксплуатационных испытаний 1952–1953 годов в НАМИ и ЦМИС Министерства сельского хозяйства модели самосвалов с деревянно-металлическими кузовами ЗИС-585 и ГАЗ-93Д были запущены в серийное производство.
Большая перемена
Мы едем на презентацию второго поколения нижегородских полуторок «ГАЗель» в одноименной машине. Автомагистраль, которая ведёт к месту презентации, позволяет ехать 110 км/ч, но машина едва выжимает «сотню». За шумом бензинового мотора еле слышно водителя, а при активном маневрировании авто сильно кренится, заставляя невольно хвататься за окружающие элементы салона, чтобы не сползти с бесформенного и неудобного пассажирского кресла. Но вот мы въезжаем на территорию автотрека NRing, где нас поджидают «ГАЗели» нового поколения, и у меня появляется уникальная возможность сравнить машины двух поколений.
Знакомьтесь, Traton
По большому счёту «Тратон» (Traton SE, Traton AG или Traton Group) – наш старый знакомый Volkswagen Truck & Bus AG, но под новым именем. Однако это не просто смена вывески, это тесное объединение конкурировавших между собой торговых марок одного концерна и важный шаг в усилении позиций на глобальном рынке.
Троллейбусонаселённая Аргентина
В 2013 г. исполняется 100 лет с момента пуска первого троллейбуса в Аргентине. Маршрут в городе Мендоса, построенный английскими бизнесменами, положил начало истории этого вида транспорта в Южной Америке. В то время на американском континенте действовала лишь двухкилометровая пассажирская линия в Лос-Анджелесе, где два деревянных троллейбуса работали на холмистой дороге вблизи Голливуда.
Чудо чудное, диво дивное
Совсем недавно наш журнал сообщал о выходе модели ЗИЛ-49061 («ГП» № 11, 2011 г.) от компании DiP Models. И вот вышла новая модель, из состава спасательного комплекса «Синяя птица» – шнекоход ЗИЛ-29061.
Встреча в день совершеннолетия семейства
Эту модель автобуса производитель покажет на Международном форуме IAA 2018 в Ганновере. Современный MAN Lion’s City 12C является логичным продолжением родоначальника этого семейства городских автобусов, впервые представленного 18 лет назад. Глазницы фар с каждой модернизацией становятся всё более хищными, а площадь остекления всё больше. В параллелепипед вагонной компоновки городского автобуса трудно вдохнуть что-то принципиально новое, оттого дизайнерам приходится отдуваться на тонкостях деталей экстерьера и интерьера.
Вояж в 300 вёрст
MB Viano я тестировал уже дважды. В первый раз основной интерес вызвали вседорожные возможности полноприводной версии 4MATIC (см. «ГП» №11, 2009 г.), а во второй раз MB Viano в промежуточной «упаковке» (см. «ГП» №04, 2011 г.) проходил проверку на комфортность обитания в условиях полноценной русской зимы. Нынешний тест, по сути, итоговый. Мощнейший двигатель, люксовая комплектация и твёрдо закрепившаяся на российском рынке модель – можно выносить окончательный вердикт: кому, зачем, почём…
Ретро в ретрогороде (ч. 2)
26 мая в Санкт-Петербурге прошёл уже четвёртый парад ретротранспорта, организованный СПб ГУП «Пассажиравтотранс» совместно с «Горэлектротрансом», Смольным и компанией RetroBus. В первой части статьи («ГП» № 7, 2018 г.) мы рассказали о технике отечественного производства, выпущенной в России и странах бывшего СССР. Вторая часть посвящена автомобилям зарубежного производства как из стран «восточного блока», так и автомобилей капиталистического Запада. В этот обзор попали только новинки ретропарада и не вошли машины, демонстрировавшиеся на предыдущих мероприятиях. О первом, втором и третьем парадах читайте в публикациях прошлых лет (см. «ГП» № 10, 2015 г., «ГП» № 9, 2016 г., «ГП» № 8, 2017 г.).
Шарм строительного самосвала
Несомненно, самой громкой презентацией выставки «BAUMA 2013» стала демонстрация нового строительного грузовика Volvo FMX. Конечно, представлять мировую премьеру в рамках форума, да ещё такого крупного, дело хлопотное, но если новинка значимая, то она того стоит.
Борьба за воздух
Ожидание этого события больше волновало не столько китайских специалистов (они-то как раз уже ко многому привыкшие!), сколько экспертов мировой автоиндустрии. На 15-м Пекинском автосалоне Beijing Motor Show 2018, который известен и как Auto China были представлены автопроизводители из 14 стран мира, которые показали в общей сложности более 1200 экспонентов. И среди этого огромного количества показанных образцов 105 оказались мировыми премьерами.
Первый сельскохозяйственный (ч. 1)
Вспоминая один из наиболее распространённых отечественных самосвалов периода 1950–1960-х гг. – ЗИС(ЗИЛ)-ММЗ-585, обычно называют наиболее распространённые его модификации: строительные «585В», «585И» и «585Л» или сельскохозяйственные «585Е», «585К» и «585М». Все их оснащали традиционными для самосвалов цельнометаллическими кузовами. Однако среди этого перечня модификаций «пятьсот веселого», как называли ЗИС-ММЗ-585 в народе, как правило, отсутствует почти никому неизвестный, но при этом не только существовавший в опытных экземплярах, но и выпускаемый когда-то вполне серийно «из ряда вон выходящий» самосвал с деревянно-металлическим кузовом.
Graham Brothers (1920)
Братья Joseph, Ray и Robert Graham основали свою небольшую фирму по изготовлению автомобильной техники в 1919 году в городе Эвансвилль (штат Индиана, США). Начало было положено выпуском грузовиков грузоподъемностью 1,2 т. Раму, двигатель и некоторые узлы братья заимствовали у изготовителей легковых автомобилей, а задний мост с главной передачей – у фирмы Torbensen. А дальше события развивались стремительно.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!