Индивидуальность в масштабе
Любители масштаба 1:43 помимо копийности ценят упаковку, первозданную окраску модели и очень негативно относятся к нарушению общей целостности модели. Любители же сборки из «китов» (кит – набор для самостоятельной сборки модели из предлагаемых или самостоятельно изготовленных деталей) больше ценят тщательность и проработанность сборки, обращая меньше внимание на упаковку и другие аспекты. Мы не будем спорить, кто из этих коллекционеров прав, а расскажем об удивительной творческой семье, создающей настоящие шедевры.
Телематические решения для грузового транспорта
WABCO не нуждается в лишнем представлении. Узлы и компоненты ведущего мирового поставщика технологий, направленных на безопасность и эффективность коммерческого автотранспорта хорошо известны профессионалам. Но куда интереснее новейшее направление выбранное компанией, имеющей более чем полуторавековую историю. Её новая система управления TRAXEE позволяет в режиме реального времени управлять автопарком круглосуточно, максимально используя потенциал транспортных средств.
Глухая защита на российской дороге
Современные грузовики уже давно не только инструмент для выполнения определённой транспортной работы. Мало кто из профи готов мириться с отсутствием удобного кресла на рабочем месте, естественно, с подогревом и регулировкой поясничного подпора. А такие вещи, как АBS, многочисленные гидро-, пневмо-, сервоприводы, – уже давно стандартное оснащение любого магистрального тягача; да и отделкой из натуральной кожи тоже никого не удивишь.
Начальник дороги
У копий американских грузовиков имеются почитатели и среди российских любителей моделей. Однако из-за того, что эта продукция ориентирована на американских коллекционеров, большинство миниатюрных «траков» выполнено в масштабах, отличных от 1:43, наиболее распространённого в нашей стране и в Европе. Поэтому появление уменьшённой в 43 раза модели тягача White Road Boss, выпущенной в Китае голландской фирмой NEO Scale Models, стало хорошей новостью.
Тандем с одной степенью свободы
80 лет назад с этой удивительной и необычной конструкции началась история первых в мире сочленённых автобусов
Новое – незабытое старое
Летом 2018 года в России стартовали продажи новых Fuso Canter TF, изготовленных на заводе в Набережных Челнах. В Европе эта версия доступна с 2013 года, мы уже описывали её полноприводный («ГП» № 1, 2015 г.) и даже гибридный варианты (см. «ГП» № 5, 2014 г.). Сегодня изучаем особенности машины национального происхождения.
Очень продажный рынок
Выпуск грузовиков в России в 2018 году упал. На этот раз на 13,1%. А суммарные продажи, включая импорт, выросли на 0,9%. Как только телеканалы получили сводки с торгового фронта, даже из сетки вещания круглосуточных ток-шоу исчезла тема импортозамещения.
Автобусно-троллейбусный парк
Продолжаем знакомить наших читателей с новинками масштабных моделей отечественного коммерческого транспорта. В сегодняшний обзор попали модели автобусов и троллейбусов 43-го масштаба, появившиеся на прилавках магазинов в последнее время.
Японская сила
Проведение теста пикапа Toyota Hilux затянулось почти на 9 месяцев. Спрос журналистской братии на эту новинку был таков, что в апреле производилась запись желающих обкатать машинку в конце июня, и в таком ритме прошёл практически весь 2011-й. К нам пикап попал только в феврале текущего года, позволив включить в программу тест-драйва спонтанные и одновременно сомнительные прелести звонких морозов, гололёд подмёрзших межобластных трасс и снежную целину просёлочных дорог. В общем, никаких искусственных режимов и щадящих имитаций – только суровые реалии нашей зоны.
Ленивцы для дальнего боя
Запуск автомобилей нового поколения «КАМАЗ» с кабинами К4 на «КАМАЗе» позволил сохранить за собой лидерство на рынке грузовых автомобилей. В 2018-м дела не пошли лучше, но по крайней мере была снята напряжённость. Сейчас «КАМАЗу» помимо свежих бизнес-инструментов и маркетинга, потребуются и свежие конструкторские идеи. Одно из них уже решено в рамках проекта К4 в виде грузового автомобиля КАМАЗ-65208 («ГП» № 6, 2017 г.) с подъёмной задней осью. Теперь к нему добавился и седельный тягач КАМАЗ-65209.
Пальмы, горы и троллейбусы
Сухуми – столица непризнанной Республики Абхазия, которая де-факто существует на карте мира последние 15 лет как независимая, де-юре входит в состав Грузии. Транспортные перевозки в крупных городах республики осуществляются в основном микроавтобусами «ГАЗель», Mercedes-Benz и старенькими латвийскими «рафиками». На междугородных маршрутах встречаются классические красно-белые автобусы Ikarus, оставшиеся в наследство со времен СССР, и старые, бэушные иномарки.
Бобины на колесах
Автофильмовозка – весьма специфический вид спецавтотранспорта. Распространение эти машины получили в 1960-х годах с ростом строительства объектов соцкультбыта, в частности кинотеатров.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!