Лесовозные надстройки для своих

В феврале 2019 года отгружена партия автопоездов-сортиментовозов МАЗ-МАН 636559 с КМУ и с трёхосным прицепом МАЗ-МАН 890001. Особенность этих машин в том, что они полностью произведены на СП ЗАО «МАЗ-МАН».

Начало эпохи «гармошек» (ч. 1)

80 лет назад по улицам европейских городов прошли первые сочленённые машины. Благодаря особой конструкции узла сочленения, они свободно маневрировали как на широких магистралях, так и удачно вписались в узкие улочки исторических кварталов. Из-за внушительных габаритов они перевозили большое количество пассажиров.

«Запорожец»? Как бы не так…

Украинское автобусостроение – вещь в себе. На просторах страны разместилось несколько довольно крупных заводов по производству автобусов, выпускающих полноценные модельные ряды, включающие все разновидности пассажирской техники от мала до велика. Про разного рода «перепильщиков» я даже упоминать не хочу, настолько это необъятная тема. Тем удивительнее, что украинский автопром россияне знают в основном по маршруткам «Богдан» и ставшими теперь почти экзотикой автобусам ЛАЗ. А ведь у братьев-славян есть автобусы, заслуживающие гораздо большего внимания, чем строчка в новостном пуле…

Самородок Южного Урала

Знакомство с новой продукцией растянулось уже на два года. Большой интерес в прошлом году вызывало новое поколение автомобилей АЗ «УРАЛ» с колёсной формулой 6х4. Этот тест-драйв посвящён строительному самосвалу «Урал-NEXT С25.330» модели 73945-0005121, оборудованному типовым 12-кубометровым самосвальным кузовом с запирающимся бортом. Сразу же привлекает внимание развитая геометрия кузова и относительно небольшая для такого автомобиля длина (около 8 метров). Испытание дорожного самосвала проводилось на Дмитровском автополигоне НАМИ.

На месте старой пивоварни (к 75-летию компании DAF)

Открытый осенью 1992 г. музей компании DAF объединил исторические и новые постройки в единый комплекс и стал едва ли не главной достопримечательностью Эйндховена.

Автобус-Гигант

Время от времени на модельном рынке появляются отдельные модели, которые стоят целой коллекции. Нет, не в пересчёте на денежные знаки, а с позиции зрелищности и эффекта, который они производят на окружающих.

Три пути ИНДУСтриализации

Каждый посетитель прошедшего в Нью-Дели 11-го Мотор-шоу Auto Expo 2012 (5–11 января) мог увидеть преимущества открытого рынка. За всю свою историю эта выставка стала самой представительной по числу автомобильных экспонатов и рекордной по числу мировых премьер. Национальный автопром указал мировой индустрии на новый оазис, где расцвет только грядёт.

Meiller Kipper в ассортименте

Группа предприятий MEILLER со штаб-квартирой в Мюнхене хорошо известна в России своими качественными премиальными самосвальными кузовами и полуприцепами. Советские шофёры, трудившиеся на союзных стройках, горячо любили Magirus-Deutz с самосвальными платформами Meiller Kipper, которые на Северном Урале и БАМе проходили 25 лет! Рекорд, достойный уважения.

Призвание – конструктор (ч. 2)

Немецкое разнообразие

Volkswagen Crafter. Прошло 6 лет с момента появления на свет этой модели, и вот уже год она щеголяет слегка обновлённой внешностью. Но только ли фейслифтингом закончилось плановое обновление модели, или есть более весомые изменения? В попытке ответить на этот вопрос мы откатали на обновлённой версии без малого 5000 км в дожди, снега и летнюю жару. Погрузки, разгрузки, поездки с грузом и порожняком – одним словом, длительная эксплуатация в естественных условиях. Так что «шапочным» наше знакомство с Crafter точно нельзя назвать.

Дебют капотных тяжеловозов Hino

Грузовое подразделение концерна Toyota Motor Corp., компания Hino Motors, запустила в серию тяжёлую производство тяжелые капотные грузовики Hino серии XL, предназначенные в первую очередь для североамериканского рынка.

В мире мексиканских автоигрушек

Проходя мимо витрин магазинов в районе Докторес в Мехико, невозможно не заметить стоящий у входа внушительных размеров игрушечный автобус. Возле него стоят непохожие друг на друга старые детские машинки, грузовые краны, вагоны железной дороги. Всё это лишь малая часть уникальной частной коллекции известного мексиканского архитектора Роберто Симидзу.