Третье пришествие Mercedes-Benz


Третье пришествие Mercedes-Benz

Третьего апреля Mercedes-Benz открыл завод легковых автомобилей в России. О том, с каким нетерпением ждали этого события, свидетельствует занятный исторический факт: в начале 1990-х годов ни одна российская пресс-конференция знаменитого германского концерна не обходилась без вопроса о том, когда, наконец, автомобили Mercedes-Benz станут выпускать у нас.

По заказу Минлесхоза РБ


По заказу Минлесхоза РБ

В конце февраля 2019 года Минсельхоз Белоруссии собрался в Могилёве, для обсуждения планов на ближайшие годы. Мероприятию сопутствовала совсем небольшая отраслевая выставка, организованная Минским автомобильным заводом. Несколько машин из этой презентации оказались достаточно интересными.

Вагончик и гармошка


Вагончик и гармошка

В конце декабря 2011 года, перед самым Новым годом, в модельных магазинах появились два новых автобуса от ClassicBus.ru: ЗИС-154 – первый отечественный серийный автобус вагонной компоновки и «Икарус-280» – легендарная венгерская «гармошка».

Призвание – конструктор (ч. 3)


Призвание – конструктор (ч. 3)

Значение Анатолия Маврикиевича Кригера трудно переоценить. Большой вклад он внёс не только в развитие грузового транспорта Советского Союза, но в разработку представительских легковых автомобилей высшего класса. В основу этой статьи легли интересные воспоминания об отце Всеволода Анатольевича Кригера – научного сотрудника НАМИ, кандидата технических наук, связавшего всю свою жизнь с автостроением.

Сильное звено


Сильное звено

В своё время мне посчастливилось участвовать в тестовых заездах первого опытного образца сельскохозяйственного автомобиля «Урал-432091» («ГП» № 1, 2011 г.). Два года спустя на том же опытном поле Владимирской машинно-испытательной станции (Владимирская МИС) я сидел за рулём предсерийного прототипа «Урал-432065».

Лесовозные надстройки для своих


Лесовозные надстройки для своих

В феврале 2019 года отгружена партия автопоездов-сортиментовозов МАЗ-МАН 636559 с КМУ и с трёхосным прицепом МАЗ-МАН 890001. Особенность этих машин в том, что они полностью произведены на СП ЗАО «МАЗ-МАН».

Начало эпохи «гармошек» (ч. 1)


Начало эпохи «гармошек» (ч. 1)

80 лет назад по улицам европейских городов прошли первые сочленённые машины. Благодаря особой конструкции узла сочленения, они свободно маневрировали как на широких магистралях, так и удачно вписались в узкие улочки исторических кварталов. Из-за внушительных габаритов они перевозили большое количество пассажиров.

«Запорожец»? Как бы не так…


«Запорожец»? Как бы не так…

Украинское автобусостроение – вещь в себе. На просторах страны разместилось несколько довольно крупных заводов по производству автобусов, выпускающих полноценные модельные ряды, включающие все разновидности пассажирской техники от мала до велика. Про разного рода «перепильщиков» я даже упоминать не хочу, настолько это необъятная тема. Тем удивительнее, что украинский автопром россияне знают в основном по маршруткам «Богдан» и ставшими теперь почти экзотикой автобусам ЛАЗ. А ведь у братьев-славян есть автобусы, заслуживающие гораздо большего внимания, чем строчка в новостном пуле…

Самородок Южного Урала


Самородок Южного Урала

Знакомство с новой продукцией растянулось уже на два года. Большой интерес в прошлом году вызывало новое поколение автомобилей АЗ «УРАЛ» с колёсной формулой 6х4. Этот тест-драйв посвящён строительному самосвалу «Урал-NEXT С25.330» модели 73945-0005121, оборудованному типовым 12-кубометровым самосвальным кузовом с запирающимся бортом. Сразу же привлекает внимание развитая геометрия кузова и относительно небольшая для такого автомобиля длина (около 8 метров). Испытание дорожного самосвала проводилось на Дмитровском автополигоне НАМИ.

На месте старой пивоварни (к 75-летию компании DAF)


На месте старой пивоварни (к 75-летию компании DAF)

Открытый осенью 1992 г. музей компании DAF объединил исторические и новые постройки в единый комплекс и стал едва ли не главной достопримечательностью Эйндховена.

Автобус-Гигант


Автобус-Гигант

Время от времени на модельном рынке появляются отдельные модели, которые стоят целой коллекции. Нет, не в пересчёте на денежные знаки, а с позиции зрелищности и эффекта, который они производят на окружающих.

Три пути ИНДУСтриализации


Три пути ИНДУСтриализации

Каждый посетитель прошедшего в Нью-Дели 11-го Мотор-шоу Auto Expo 2012 (5–11 января) мог увидеть преимущества открытого рынка. За всю свою историю эта выставка стала самой представительной по числу автомобильных экспонатов и рекордной по числу мировых премьер. Национальный автопром указал мировой индустрии на новый оазис, где расцвет только грядёт.

FNGROUP: устойчивость не в ущерб качеству