«Русь» против «Молнии» (Троллейбусы МТРЗ-5279 и «Молния»-5248)
Идея использовать кузов автобуса для создания троллейбуса не нова. За рубежом многие фирмы предлагают троллейбусы на базе кузова серийно выпускаемого автобуса. Из производителей стран СНГ можно назвать Минский автозавод: троллейбус МАЗ-103Т по кузову идентичен городскому автобусу МАЗ-103. В России московский завод МТРЗ выпускает с 2003 г. троллейбусы серии 5279 «Русь» на базе кузова ЛиАЗ-5256. В феврале 2004 г. состоялась премьера МТРЗ-5279.1-0000010 «Русь» с асинхронным двигателем, который создан по заказу компании «Русские автобусы».
«Бронницкое кольцо»
«Время – понятие относительное», – утверждал небезызвестный физик Альберт Эйнштейн. Время, показанное спортсменом по ходу квалификационного заезда, – величина ещё более относительная. В российском автокроссе последнее утверждение подкрепляется практикой едва ли не на каждой зимней гонке. Не стало исключением из этого правила и «Бронницкое кольцо-2004». Во всех четырёх классах автомобилей, принимавших участие в гонке, ни один обладатель «поул позишн» так в итоге и не добился успеха в финальном заезде.
Самосвал для «Хозяйки Медной Горы»
Урал – уникальное место, граница между Европой и Азией. Это старые горы, традиционное место добычи полезных ископаемых и выплавки металла. И даже сказки здесь «производственные». Взять хотя бы «Хозяйку Медной Горы» Павла Бажова про Данилу-мастера, ваявшего из самоцветных камней уральских причудливую красоту. Но это сказки. А сегодня Урал, как и века назад, ассоциируется с машиностроением вообще и автомобилями, которые выпускает Уральский автозавод, расположенный в Миассе и входящий в холдинговую компанию «РусПромАвто».
Новинки Volvo Trucks
Новинки, производство которых развернулось в этом году, – как автомобили, так и системы и агрегаты, были представлены в Амстердаме осенью прошлого года. О некоторых мы уже писали, и здесь приводим дополнительные подробности, о других рассказываем впервые. Сегодня магистральный грузовой автомобиль серии FH16, запущенный в производство летом 2003 г., является самым мощным, удобным для экипажа и безопасным автомобилем, когда-либо выпускавшимся компанией Volvo Trucks.
Частная инициатива государственного значения
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», утвержденной Постановлением Правительства РФ №848 от 5.12.2001, на части федеральных дорог России функционирует Информационная система обнаружения ДТП и ЧС и вызова помощи к пострадавшим. Сообщения от участников движения принимают более 200 диспетчерских пунктов. В Московской области работают три региональных информационно-диспетчерских центра (западное, южное, северное направления) и 50 диспетчерских пунктов, принимающих информацию в гражданском диапазоне радиочастот (27 МГц) и передающих ее в ГАИ, МЧС, «Скорую медицинскую помощь», службу спасения и другие службы экстренного реагирования.
Больше ремонтов хороших и... высококачественных
За последнее десятилетие на дорогах страны появляется все больше и больше шведских грузовиков Scania, причем самых разных – самосвалов, седельных тягачей и т.д. В том числе и автобусов. Крупные фирмы, занимающиеся автоперевозками, используют собственную ремонтную базу для обслуживания автомобилей Scania, базируясь на запчастях, получаемых через представительство Scania-Russia. Однако большинство транспортников предпочитают ремонт на авторизованных станциях.
Процесс пошёл
На подмосковные маршруты ежедневно выходят около 6 тысяч больших городских автобусов с надписью «Мострансавто» на борту. Среди них больше 700 ЛиАЗ-677, которые давным-давно надо бы заменить современными моделями, но, как известно, скоро только сказка сказывается. Серьезное же дело требует времени. И денег. Даже автобусы ЛиАЗ-5256, большая партия которых в прошлом году поступила в пассажирские автотранспортные предприятия столичной области, по оценке генерального директора ГУП «Мострансавто» Александра Жижаева, дороговаты. Импортные агрегаты (двигатель, коробка передач, мосты), конечно, приближают его к европейскому уровню, но работникам завода предстоит еще немало сделать, чтобы окончательно убедить эксплуатационников в европейской надежности своей продукции.
Заволжский моторный завод – сегодня и завтра
Ушедший год для ОАО «ЗМЗ» был особенным. Заволжскому моторному заводу исполнилось 45 лет.
Пересядем ли мы на «Русские автобусы»?
На лекциях в МАДИ в конце 60-х об автобусе ЛиАЗ-677 нам рассказывали, как о совершенном транспортном средстве. Говорили, например, что основное его достоинство по сравнению с предыдущими моделями заключалось в применении ГМП: «Представьте, каково приходится человеку за рулем автобуса с механической коробкой передач, если расстояние между остановками 200–300 м и на этом небольшом отрезке приходится несколько раз выжать педаль сцепления!». Второе серьезное отличие от предшественников – это наличие пневматической подвески, а значит, пониженный уровень пола. Что это дает пассажирам, понятно без лишних слов. В этом ряду называли также широкие двери, обширное остекление и другие достижения.
Соломоново решение
Широкий разделительный газон, две полосы для каждого направления. Какие могут быть встречные столкновения? Увы. Недаром говорят, что дорога полна неожиданностей. «Волга» и «девятка» на полном ходу угодили друг дружке в лоб. Две покореженные машины, погиб человек. Кто виноват? Правила дорожного движения не допускают иных действий при возникновении опасности, кроме торможения. О том, чтобы искать спасения на половине проезжей части, предназначенной для встречного движения, даже речи быть не может.
Самосвалы Renault Kerax – специально для России
В обширной гамме грузовиков фирмы Renault Trucks семейство Kerax занимает особое место. Автомобили, входящие в него, предназначаются для эффективного и длительного использования профессиональными водителями при работе на стройплощадках. Конструкция этих автомобилей отличается повышенной прочностью и надежностью. А водителю в просторной кабине легко управлять тяжелыми машинами.
Моторные масла: назначение и свойства Часть 1. Классификация и свойства API
Разнообразие конструкций, степени форсирования и условий эксплуатации двигателей автомобилей и внедорожной техники предопределяют необходимость применения для их смазывания моторных масел, существенно различающихся по составу и свойствам. В течение многих лет автомобилестроители, производители моторных масел и потребители их продукции искали пути межотраслевого обмена единообразно понимаемой информацией о свойствах и областях применения моторных масел.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!